Test coegi Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, French pact minivan test – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Galliae minivan test - Road Test Pagella urbs 7/ 10 Ex oppido 8/ 10 via 8/ 10 Vita in tabula 8/ 10 Pretium et sumptus 7/ 10 salus 8/ 10 Citroën C4 Picasso habet id omne quod motorista nonnisi ex minivano optare potest: interiore spatioso, spatioso trunco et machina aliquantulum "sitiens". Qualis autem solvis pro La Citroën Picasso C4... est unum ex optimis pactis minivan, fortasse etiam felicissimum. Revera, Duplex Chevron MPV habet quod capit ad satisfaciendum patribus iter passuum. In via nostra probatio, versionem BlueHDI 120 resolvere debemus in compositione cum transmissione latae EAT6 in…
Test coegi Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Vel Captur: iustus differt
Citroën iterum audaciam evolvit ut suos clientes opprimat et competitorum attentionem attrahat. Coram nobis est C4 Cactus - res mirabilis notae Gallicae. Permanens notam traditionem creandi simplices et originalis carros munus ambitiosum est. In test Citroën, turma notae diligenter notitias pressas pro praelo reliquit. Singillatim nos informat de materiis quae tabulas corporis exteriores constituunt, quae vocantur Airbump (realiter fiunt ex "polyurethane thermoplastic thermoplastic"), varios modos ad pondus reducendum explicat, ad valorem minutum 1,5 habens; 2 sextarius alveus deletor, sed verbum non dictum est de decessore Cacti - "Turpis Anaticula" seu 2CV. Videte quam multa exempla Citroën nunquam fieri potuisse .. .
Citröen Nemo
Citroën, collatis consiliis cum Peugeot et Fiat, parvum nomen nemoris induxit. Maxima Piscis Citroën tantum 3 metra longa est et cum brevi longitudine (circa idem ac C86) ad hierarchiam Berling, Jumpy et Jumper domorum pertinet. Cum radium conversionis minus quam decem metrorum habet, valde manoeuvrable est ideoque principaliter ad negotiationem urbanam destinata. Spatii sarcinarum, maxime 2 metrorum cubicorum in magnitudine, quae dilateri potest ad invidiosam 5 m2 cum plicatili (et pervidenda) sede transeunte (quae res usque ad 8 metra longas adiuvat) regnabit. exedibus opificum. Facultatem oneris habet 3 kg, et faciliorem reddendi…
Test coegi Citroën C3 BlueHDI 100 et Skoda Fabia 1.4 TDI: parva mundi
Duo parvi Diesel exempla in comparatione test Donec nuper certant, voluptas parvarum carrorum Gallicorum saepe gravibus competitorum qualitatibus cedere coactus est. Novus tamen Citroën C3 omnem occasionem conciliet. Skoda Fabia. Quasi arca verbis "Praeiudicium" clauditur e magna cista femoralia. Ita rectius diceretur "expectationes occurrere", sed in fine, impletio exspectationum aliquid secumfert praeiudicium. Id omne. Nunc, in acuto K 2321 via, alicubi in medio nusquam, nova Citroën C3 recens incipit - quia pertinacissime recusat usque ad cliché vivere quod Gallici currus angulos timent. Sed exemplum parvum, quod minus quam 1,2 talenta auriculas cum magna euphoria ... ponderat.
Citroën C4 Cactus test: Pragmatic
Quid latet spinosum nomen suum? Modestus, intelligens, redactus ad praecipuum Citroen? Estne deformis anaticula? Non hoc tempore: nunc novum C4 Cactum habemus. Insolens nomen post quod celat notionem aeque insolitam. Secundum excogitatoris Mark Lloyd, nomen natum est a primis adumbrationibus futuri currus - multum decorantur DUCTUS luminibus, quae, sicut spinae in cactus, depellere volunt interpellatores. In via a conceptu progressionis ad exemplum productionis haec factura evanuit, sed mirum non est. "Verumtamen nomen perfectum ad hoc exemplar" Lloyd cum persuasione permansit. Nulla nunc ducitur solum in luce currens interdiu, et spicis lumen repletis substitutum est.
Citroen C4 Picasso test: quaestio de lumine
In hodierna industria autocineta nullum fere exemplar est cum superficies vitreae latioris quam nova Citroën C4 Picasso - dimensiones fenestrarum proprie instar tegumenta pellicularum pellicularum. currus hanc definit tamquam "somnium", quod instar palatii vitrei in rotis, cum fenestris immanibus decem, in ventosario panoramico et ad libitum sunium vitreum cum conopeo ventoso instructum. Ex his omnibus 6,4 metra quadrata areae vitreae conficit et atmosphaeram splendidam et benevolam praebet, quae etiam septem vectoribus praesto est. Quomodo res in 30 gradibus Celsius et sol aestas calida alia quaestio est, sed hoc tempus nimis mature est de talibus quaestionibus potentialibus solliciti. AD…
Test coegi Citroen DS4 - Road test
Citroën DS4 - Pachella Road Test City 7/ 10 Ex oppido 8/ 10 Via 7/ 10 Vita in tabula 8/ 10 Pretium et gratuita 7/ 10 Salutis 8/ 10 Nova oblatio Citroëni optimas qualitates habet in divitiis vasis et instrumentis. viam tractantem. Machina admodum potens est, sed fulgur non est et via bene tenet. Habesne naevum? Imo hoc loco non sufficit ad quinque homines esse aliquod genus stridentium, non liquet cur aedificium oporteat attolli. Aliquam pretium non magna. Posset esse felix, fortasse magis quam ipsa C4.... Praecipua Citroën DS4 res aliena est. Sed, ut placet, sententias hominum et interrogationes datas accepimus. Ilicet dicimus, lineas...
Expertus eiecit ultimam Gallicam PALMARIUS Citroen XM V6
Hoc Citroen frigidior fuit omni Mercedes vel BMW. Certamen paene deletum est, sed ad extremum virtuti suae incidit: rebellio fuit. Plus decem anni elapsi sunt ex Citroen decoctoris in potestatem rationalistarum Peugeot anno 1976 venerunt. Plus quam decem annos evellendi foecunditatem, non-conformitatem et sanam (nonnumquam) car- niam. Proximum magnum Citro nasci omnino non debuit: divina DS et primarius CX sine herede relicti periclitabantur. Faber autem occulte ab administratione progressus, cum omnia patefacta essent, serum morari. Ita natus est XM. Itali a Bertone studio corpus in stilo spatii interceptoris depictum figuraverunt - ac dicere potuit quod anno 1989 .. .
Test coegi Citroën C5 Aircross: exempla, pretium, speciem et imagines – Buying Guide
Citroën C5 Aircross: exempla, Prices, Specificationes et Photos Buying Guide Omnia de Citroën C5 Aircross: Prices, engines, vires et debilitates 5 La Citroën C2018 Aircross French Compact SUV. – Pactum SUV Gallicum est et ante-rotam coegi in eodem suggestu ac Peugeot 308 SW. In hoc Duce Buying de Citroën C5 Aircross solvemus singillatim omnia optiones in pretio indice Duplex Chevron Crossovers, unus optimus in segmento agit: Prices, Motori, accessiones, effectus, vires, vitia et plura exprimis illud. Imagines Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: effert La Citroën C5 Aircross est pactio SUV quae est satis ponderosa (4,50 metra) cum capite et legroom satis ad vectores posteriores. Il truncus ingens est in…
Citroën C4 Cactus test contra Renault Megane: non solum design
Exemplaria duo gallica cum singulis stilo rationabili pretio Multum inconspicui pacti sunt ubique circa nos carros — et sic est in Gallia. Nunc cum novo Citroën C4 Cactus 4 RENAULT, artifices locales Mégane competitores constitutos oppugnant cum alternatives quae a massa plusquam iusto consilio differunt. Habesne optiones quasdam pro vivendi ratione gallici et quaeris jocus ad usitatas massas pacti ordinis carros productas? Grata ad primam comparationem experimenti novi Citroën C4 Cactus cum suo patriota Renault Mégane - ambo exemplaria habent versiones petrolas cum circa 130 hp. Primum animadvertimus carros gallicos jocus esse carum pro emptoribus quaerentibus parvo pretio. Ita, sine sensu, analysin precii indices iam ingressi sumus.
Et test agitare updated Citroen C4
Designatores plane Sinenses ducti sunt, qui liberum consilium anterioris corporis finis probaverunt, Kazan cum multis camerarum potestate suspensus est. Hic tam sollicite pellunt, ut in omni autocineto inspector negotiationis vigilum proximo auriga sedeat et levissimas deflexiones e regulis inscribit. Hic sum refectus, minutatim properometrum inspicio. Ne imprudentes excedas. Sed celeritas scalae lectu non est facilis, eiusque studium digitali adiuvat partim tantum - lectiones cum moras exhibentur. Instrumenta autem ad litteram exprimuntur per fractionem creativity corporatis - in summo gradu gradus, colores squamarum et numeros cum globulis mutare potes: albi, umbrae caeruleae. Recte in hoc fragmento totus sapor Chron. Semper aliquid speciale, originale. Tabulae updated C4 sellae nulla exceptio est. Citroen C4 Sedan pro…
Test coegi Saxo C3 Aircross
De serie autocinetorum Citroenorum quae tamquam crossoveri apparent, mercatus Russicus tantum unum tantum obtinuit. Aircross C3 improbus esse non affirmat, intentus in oculis omnino diversorum audientium, Lada Largus van in omnivora Logan suspensio lente per viam lutum volvitur, diligentiorem etiam viam diligenter eligens. Etsi via satis honesta spectat (revolvitur hic superficies omni tempore et aequatur), sunt tamen notae asperae et foveae in ea. Videns signum laevum vertere, auriga primos currus ad dextram premit, serenat viam, et conspicue retardat, ne lapillum in windshield queat. 110-horsepower C3 Aircross facile scandit, Largus in contrariam partem circumiens, sed vectores rogantur ut retardo - 17-inch rotarum pulchris proponentes illis non valde commodus est. Die "Damnant...
Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde
Vivat differentia! Testis Citroën notam habet singularem locum in mundo automotivo, propter recentissimas technologias et primigenii consilium. Hodie tria exempla classica cognoscemus: 11 CV, DS et CX. In primis 60s, peregrinatores Franciam visitantes insolitam picturam in via viderunt: inter exempla ultra-modern Citroën ID et DS cum superficiebus stili torpedo-lenis et pulli Pininfarina informibus Peugeot 404 cum pinnulis parvis posterioribus. numerosas nigras vel griseas carros praecellentes. Videtur quod non quilibet Gallus novam raedam familiae praestare posset. Saltem hoc est quod multi possessores Opel Rekord et Ford 17 M putaverunt, qui cum .. .
Test coegi Citroën SM et Maserati Merak: fratres diversi
Duae carros ex tempore quo luxuriae carros singularem indolem habebat Citroën SM et Maserati The Merak idem cor communicat - magnificum machinam V6 a Giulio Alfieri designatum cum inusitato 90 gradu ripae-ad angulum cylindricum. Ut axem posticium in Italico exemplari inserendum sit, 180 gradibus volvitur. Neque haec sola dementia est... Communis res est fratribus: primogenita pro libertate certandum est, et semel accepta, caeteri iam acquisitis privilegiis frui possunt. E contra, subditi cum characteribus longe diversis ex eodem genere explicari possunt, rebelles vel modesti, tranquilli vel crudeles, athletici vel minime.
Test Coegi omnes SUVs - Libri Buying
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Prices ab: 39.601 euros Commendatur versio: 41.831 referuntur Haec minima SUV in ambitu Audi, sed secundum dimensiones externas magis ponderosae sunt. Consilium est simile amicarum domesticarum tam interne quam extrinsecus. Nulla inopia spatii et solatii in tabula est, ac truncus valde magnus est. Sed mores in via mirabilis est: bona tenaci et agitatione voluptatis gratias habent certae et bene suspensionis suavi, necnon machinae egregiae. Praeterea rotam agit et terram bonam alvi, etiam in levi sorde viae bonam sentit. Sed bitumen manet optimum habitat. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prices a: ...
Test coegi VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Certamen inter exempla turpia in pacto classis
Proxime 1,2 talenta compescendae ponderis et 1,4 literae machinalis capacitatis non sonant valde promittens. Responsio ad quaestionem quomodo vivere cum exemplaribus fundamentalibus medii ordinis dabit Golf, Mazda 3 et C4. Provocatores suos dominos quam honeste quam maxime imprimere conantur, sed ne brevi quidem tempore id faciunt: videntur velle esse in mundo sine declivis declivis, hominum ab rectoribus qui nimis pigri sunt ad annos mutandos. Re quidem vera tres istae machinæ homines intendunt, qui tranquillitati suae vel leviter naturae subire volunt. Exemplarum basium emptores melius sentient certissime cum iter breve ad medias distantias. Etiam esset nice si eorum via non ad ...