Test coegi Volkswagen Golf GTD et GTI: pretia Germaniae - Praevius
Volkswagen pretia denuntiavit pro versionibus lusoriae Golf. Nomine GTD e GTI, et habent alacriorem et differentiam aestheticam quam reliqua exemplaria et pleniores et uberiores in instrumento sunt. Portae tres vel quinque ordinari possunt. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Praeparata cum 2.0-horse potestate 184 TDI CR machinam ordinari potest cum sex velocitate manuali transmissione vel sequentia sex velocitate DSG dual-lassa transmissione. Etiam inclusa est sarcina BlueMotion quae mediocris cibus ad 4,2L/100km (4,5L cum DSG reducit). Volkswagen Golf GTI comparatum Volkswagen Golf GTI, convenit 2.0 TSI 220 HP etiam oblatum cum manu seu ...
Test coegi Volkswagen Passat: vexillum
Exemplar renovatum cum duobus sextariis petrolrum machinarum consummationem fere Diesel consequitur, Volkswagen Passat est exemplar mundi felicissimum medium range, cum plus quam 30 decies centena milia vehiculis venditis. Haud memorabile est hoc autocinetum per annos in pluribus parametris clavis pro sua segmento Probatio evasisse. Recentioris vultus Anno praeterito, Volkswagen ingens fabricatorem Passat subiit, sicut currus faceliftos in Bulgaria praemisso in Sofia Motor 2019 mense Octobri. Mutationes exteriores diligenter perpensae sunt - Volkswagen periti adhuc consilium Passat inculcavit et emendavit. A fronte et tergo potiunculis, crate et logo Passat (nunc in tergo centrum) novum propositum habent. Praeterea, nova DUCTUS headlights, DUXERIT…
Test coegi Volkswagen Crafter, magna van cum elementis limousinis.
Praeter chassis optimized ad corpusculum rigidum et torsionally rigidum, praecise rotae gubernationis electromechanicae ad sensum accuratum confert, qui etiam ad consumptionem cibus inferioribus confert potentiae gubernandae hydraulicae comparatae. Ante omnia occasionem fabrum evolutionis dedit ut systemata salutaria et aurigae subsidia systemata gubernaret. Haec includunt systema notum a vectore carros ut lecythus activam potestatem cum occursu admonitionis, crosswind assistendi, systematis viae rectae, monitum raedam improbum, et raedam adiuvandi ratio in qua auriga pedales tantum moderatur. Praesentatio etiam ostendit auxilium in remulco trailers vel flipping trailer, quam exactor commode moderatur utendo speculi posticiendi commensurationem vectis et ...
Test coegi Volkswagen Quartet: Audi Q2, Sedes Ateca, Škoda Kodiaq et VW Tiguan. Quid eos coniungit, quid separat?
Imo non loquimur de tota rota coegi, licet omnes quattuor eam habeant. Loquemur de quattuor novis chartis tubarum ex Volkswagen Group qui problemata solvenda verisimiliter cogitaverunt ex deliberatione errandi circa diesel emissiones. Tamen post aliquot menses, quattuor notae novas productas clientibus offerebant, quibus omnibus fundamentum notissimum designabatur - suggestum modulari cum machina transversali (MQB). Hoc anno in conventu omnium candidatorum Europaei Car Anni Tannistest in Dania adiudicata, recta opportunitas habuimus comparare has quattuor primas cruces et SUVs, quae ex communibus principiis nata sunt. Tiguan ante Ku et Ateco, postrema .. .
Renault Vel test coegi Teramont
Maxima Volkswagen in mundo se vel Atlas vel Teramont vocat, laxitate et specie miratur. Videtur quod haec crossover pro Hillary suffragium ferat, sed, dissimile illi, omnibus opportunum est et ideo prosperum periturum, conventus fortuito non evenire. In San Antonio, Texas, subito convenimus Timofey Mozgov, praecipuum lusorium Russicum trans oceanum. LA Lakers centrum colloqui ex proximo deversorio exivit et facile omnes banalitatem circa carros angiportos abscindit. "Bene, Smert nimis angustus erat", tandem misertus est ingens Russian mei. Intra XXIV horas ego Atlas/Teramont, maxima crossover SUV Volkswagen aedificavit. Re vera, currus quem Mozzie definite aptum sine ullis problematibus Teramont vocatur - cum prima littera T, sicut omnes Volkswagen crossoveri et SUVs. Sub hoc nomine transibit in Russian ...
Test coegi VW Tiguan: Officialis imagines ac primum vivere impressiones
Ad 4,43 metra longa, 1,81 metra lata et 1,68 metra alta, Tiguan actu maior est quam Golf Plus (quod est prorsus 4,21 metra longa), sed tamen signanter magis compactum quam magnum Touareg cum suo corpore longitudo 4,76 metrorum est. Repraesentativum autocineti motoris und lusus honorem habuit ut interesse finalibus probationibus autocinetorum Namibiae. Secundum mercatum societatis department, novum exemplar pertinet ad categoriam vehiculorum multifunctionalium urbanorum, quae plene sunt usui aptae ab hominibus qui vitam activam in otio suo agunt. Sedes posterior moveri potest 16 ad locum horizontalem, et truncus 470 ad 600 sextarios tenet. Conceptus iste ab Golf Plus mutuatus est (per viam interiorem Tiguan satis artam ostendit…
Test coegi VW Multivan, Mercedes V 300d et Opel Zafira: longum servitium
Tres thermae spatiosae vecturae pro magna familia et magna comitatu. Videtur quod magni momenti esse pro VW operariis ad suam sententiam illustrandam. Itaque, post modernizationem, VW bus T6.1 nominatus est. Estne parva upgrade exemplaris satis novum unum pugnare? Opel Zafira Vita et refrigerium Mercedes V-Class in compara- tione potentium pellentesque vans? Adhuc quaerendum habemus, sic stipant et relinquamus. O quam mirum foret si post tot annos aliquid adhuc mirari possemus. Studeamus quaestionem quaerere, sicut in ludo TV: quis est in potestate longissima - cancellarius foederalis, voodous religio officialis Tahiti, vel praesens VW Multivan? Ita contentio inter voodoo et ...
Test coegi VW Passat contra Toyota Avensis: Combi duel
Magnum volumen interius, cibus humilis consumptio: conceptus post Toyota Avensis Combi et VW Passat Variant. Sola quaestio est, quam bene base ambo exemplaria tractant? Toyota Avensis Combi et VW Passat Variant amas prudentiam, in omni specie conspicuam. Sed hic finis similitudinum inter duo exempla est, et ubi differentiae incipiunt — dum Passat animum cum suis magnis, crus chrome cratem rapit, Avensis in fine extat. Passat in spatii interioris termini - propter ampliorem dimensionem externam et rationalem usum utilissimi voluminis, exemplum plus spatii viatoribus et impedimentis praebet. Headroom and legroom for the rear viators will enough for both…
Renault Vel Satis 2.0 TDi test coegi, optimus aut nihil
Occursum octavae generationis Golf cum diesel engine et transmissione manualis. Novus Golf tam traditum est secundum extensionem linearum quas offert sicut est novarum secundum quomodo haec functiones administrantur. Pro regula, Volkswagen mutationes technologicae revolutionariae componuntur cum explicationibus evolutionibus perpensis. Exemplar margines paulo acutiores habet, linea muscularis humerorum corporis, altitudo corporis reducta, et "vultus" oculorum contenebrari videtur. Ita golf adhuc facile cognoscitur sicut golf, quod est bonum nuntium. Sub fasciculo autem innovationes admodum radicales invenimus. Novus ergonomic conceptus omnino in digitalisatione fundatur, vehiculum faciens ab antecessoribus suis insigniter diversum. Nam maxime classic...
Test coegi Corsa nobis VW Polo: Small cars diu
Novum Opel Corsa in maius currus crevit. Sed satisne est idoneos esse ad longa itinera, sicut dux agnitus parvae classis - VW Polo? Comparatio pellentesque versionum 1.3 CDTI et Polo 1.4 TDI cum 90 et 80 hp. condiderunt. Cum. The Corsa casus sumendi gravis certaminis e VW Polo bonam exspectant. Imprimis Opel adversus periculosissimum adversarium suum, qui certe optimam famam habet, sed iam plus quam quinque annos natus erit, vim omnino novam subibit. Secundo, "parvum" Opel adeo crevit ut aemulus eius VW paene exiguum aspectum prae se ferret. Parvus foris, magnus in interioribus Corsa amplum spatium interiorem praebet et prope perfectam consolationem quattuor viatoribus praebet. Viatores…
Test coegi VW Jetta: tam gravis
Longius a Golf, propius ad Passat: cum maiore specie et exquisito consilio, VW Jetta in media classe intenditur. Nunc unum dicere possumus - Jetta multo plus imprimit quam truncum amplum ad exemplar typicum. Meministine Jetta I illaentem 1979, quae regulariter appellata est ut "currus parvus antrorsum, continens in posteriore"? Bene iam oblivisci possumus de munere veteris exemplaris, quod per multos annos in animis plurimorum manebat ut "Golf cum trunco". Attamen non expedit nostrum memorias delere Jetta II, quem coluit noster pristinus collega Klaus Westrup anno 1987 rescripsit, peculiari quadam suavitate carrus inspiratus qui suum officium bene facere conatur.
Volkswagen Passat GTE test: etiam ad electricitatem accedit
Pittacium GTE omnibus nunc patet. Sicut cum Golf, Passat praeter duas machinas, turbocharged petrol et electricum unum, et accessorium electricitatis repositionis cum qua electricitatem e neruo tuo domi nervum in certa valida pugna per iungentem impetum facere potes. Passat hoc modo instructum quiddam speciale, non minimum ex pretio est. Sed quia, sicut Golf GTE, Passat cum hoc pittacio valde locuplete instructus erit, verisimile non erit nimis molestum vendituram maximas Europae currus. Denique condicio fundamentalis technologica haec est: sine tormento turbo-petrol opus non esset, sic habet machinam quattuor cylindrici cum eadem operante...
History puta lapidi
Maximos factores Resistentia Vehiculi Aeris Resistentia Minimum aeris adiuvat ad reducendam fuel consummationem. Attamen hac in re magnae sunt opportunitates evolutionis. Nisi forte periti in aerodynamicis conveniunt cum opinionibus gravidarum. "Aerodynamica pro iis qui motorcycles aedificare nesciunt." Haec verba ab Enzo Ferrario in sexaginta prolata sunt ac plane demonstrant animum multorum designantium temporis huic technologico latere currus. Tamen non nisi post decem annos primum discrimen olei accidit, quod totum valorem systematis funditus mutavit. Tempora cum omnes vires resistendi in motu currus, et praesertim eae, quae oriuntur cum per aerem stratis transeunt, magnis solutionibus technicis vincuntur, sicut obsessio et potestas machinarum augendae, .. .
VW Passat test coegi, Nissan Murano, Subaru decimus quintus et infiniti QX70
A Subaru XV cum viatoribus oblitis, valde fovere et tutum Infiniti QX70, quaesitum domi tricliniaris in VW Passat, et monumenta oeconomica in Nissan Murano Singulis mensis, editores AvtoTachki plures carros eligunt, qui in mercatu Russico venditi sunt. nunc et cum diversis operibus illis ascendent. Nuper Martio et primo Aprili cogitavimus de salute Infinitorum QX70, quaesita domicilium in Volkswagen Passat, tabulas oeconomiae cibus posuit dum Nissan Murano agitans et ob aliquam causam oblitus de vectoribus in Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov oblitus de vectoribus in Subaru XV Actu, XV Impreza ascia est elevata, sed fractas viae regionales omnino non timet. Si non longo naso, satis longinquo ire via. Quid for? Ut fontes nivis et lutum sub rotis dimittant, est saltern iocus. Humus alvi Subaru XV plusquam XX cm est, et proprietatis ratio omnium rotarum coegi longam non timet…
VW coegi Rec T-test, ludis, et musicae
Primae impressiones Volkswagen Novissimae et praestantissimae SUV Exemplar Locus certus est T-Roc in sole. Etiam praeter favorabiles condiciones mercatus quae in ultimo decadibus (et verisimile proxime) progressibus in Volkswagen lineup progressionem fecerunt, satis liberarunt spatium pro pacto SUV - Tiguan signanter super generationes et increvit. novam versionem Allspace extensam addidit etiam plus 20 centimetra in corpus impressivum suum. Haec omnia perfecta propositio est pro nova et dynamica optione pro iunioribus auditoribus, quae ludicrum animum hauriunt in consilio, oblectamento et electronicis hodiernis in apparatu. Hoc sensu, propinquior Audi in secunda parte, magis attenditur ad litteram primae SUV acronymi quam ...
Test coegi Volkswagen Passat CC
Video hoc ipsum esse quod Volkswagen in animo habuerunt: hoc CC plane quasi membrum familiae Passatiensis spectat, sed simul ab ea longe diversum est. Exemplar nullum habet munus; idea modernis temporibus a Stuttgart CLS facta est, sed in alia magnitudine et in longe alia quantitatis parte. Ergo CC etiam competitorem directum non habet et ideo, si in spatio strategists aliquid attingimus, emptor typicam non habet. Nunc. Nihilominus habet Cece-similis lateris silhouette, et dum modo loquimur de praecipuis notis, CC videtur oriri e schola classica consilii: tectum declivis et declivis tectum, fenestrae ostium sine fine, consilium elegans. . et dynamica visio lusoria vultus…