Led, et cars

Estne Zeppelin ducitur cohortis maxima petra semper? Quidam de hoc disputant. Sed dubium non est in 70s Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones and John "Bonzo" Bonham were the most spectacular and attractive phaenomenon in the world stage.

Hoc totum prorsus abrupte finivit abhinc XL annis, on September XXV: MCMLXXX, cum Ut vitae lorem mortuus est in his somnum alcohol abusum. Uerecundia pro comite, tres tegere non pro illo dimisso postea lusit simul pauca pro caritate rei vel gigas evilescere Phil Collins aut filius Bonzo sedentem tympana. Jason Ut vitae lorem.

Sed de musica Zeppelini et unica magiae non est, de aliquo raro memoratur - mirabile saporem pro carro. Tres ex quattuor musici collectiones phantasticas in quattuor rotis habebant, ne dicam infami procuratori Petro Grant.

Jimmy Page - cord 810 Phaeton, 1936
By disposito Bürig pro defunctis Funiculus, dum dolor, fronte-rota coegi DCCCX est primum American feriarum independens car. In Design Music Hall de Fama etiam Page reservato. Et exterior, et est retractable headlights intus erant etiam eorum tempore praemisit. Unus ex paucis superstes operatur in in New York Museum Artis Hodiernae ad ostentationem. Jimmy cuius non sunt adhuc alia.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Diurnarii olim vocabantur GTB 275 optimum autocinetum ad pellendum in mundo. Hic, Pagina in satis bono comitatu est - eadem raeda possidebatur Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis et Polanski Romanus.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
GT ad CD, quae debuted in MCMLXXVI Paris Show motor est Maranello cum automatic transmissio currus et conatus primus apud Italos Certatim ad mercedes et deliciae ex parte Cicero exempla monstrabit. Et Paige currus scriptor maxime rara est quia non est qui de manu dextra XXVII coegi vehiculum ædificatum erat.

Robert Plant - GMC 3100, 1948
Aliquando in vita sua, Planta in villam suam concessit, ut "ad naturam rediret", ut exposuit. Logice, aliquid assumere debuit ad vitam rusticam practicam. Solet optio Land Rover (cantor unum habet), sed in hoc casu Robert plus saxum fecit et electionem volvunt, fretus classic anno 1948 RAPINA salsissimus Americanus. "Anicula magna est," Plant of his GMC dixit. "Sed cavendum est tibi, quia subinde gasolinum per fistulas fluit et ignem capere potest."

Robert Plant - Chrysler Imperial Corona, 1959
Hodie, Chrysler novissima foramen est in imperio FCA, sed nota olim nota est. Inter exempla clarissima erat Corona Imperialis, cuius versio convertibilis in tantum 555 exemplis prodiit. Planta rosea clara erat, fortasse in honore peculiaris saporis Elvis Presley pro autocineto pingendo. Viam, Planta occurrit regi petrae et anno 1974 volvitur et glaciem frangere curavit canendo vetus Elvis Amorem Me cum eo percussit. Secundum biographum cohortis, Elvis et Bonzo postea per horas loqui de collectionibus suis autocinetis.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Non primo modo James currus et petram legends a ventus car multorum inter Meum, George et Mick Jagger tuum praesidium. Plant glorificabant eam in medio 1970s, cum emit eam in 4-sextarius Dubonnet Rosso. In MCMLXXXVI vendidit illum et ipse minus quam 1986 km. Paenitet et verisimile est, quia hodie in pretio autem moderatur labia sua decies.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Haec avis locum suum obtinuit non solum in historia Zeppelin, sed etiam in historia librariae. Cum iam oblitus cohortis Spiritus Paginam et Plantam petivit ut principale aleae venturae scalae scalae ad Caelum surripiat, Robert excusavit se illius noctis non recordari quod mox Iaguar suum ingruat. “Pars in cranio meo infixa est,” Planta dixit atrio, et uxor calvariam passus est fracturam.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Si nondum figurasti, Robert Planta mollem maculam pro carris Americanis habet. Hoc in casu, hoc consequimur, quod Riviera, cum suo celebri yachente et 7,5-sextario, machina V8, vere mirabilis est currus. Planta eam in 1980s vendidit.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
A verus ovem lupus, hoc Listen Benz habebat V-liter engine cum maximum output de CCXLV horsepower. Plant, et emit eam fans lusit exauctoravit Garbarek post car erat, quod eiusdem Bonitas autem ejus est otiosorum maximo solo albums.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Unus de maximis tympanistae infirmitatibus corvettes est, et haec 427 classica absoluta est - cum machinae quinque 8 horsepower et sonus fere prope ad id quod Bonzo in tympanis capax fuit.
Eius biographi narrant quomodo in 70s Ioannes Corvette Stingray in platea vidit, dominum invenire iussit et eum ad "bibere" invitare iussit. Paucis postibus, Bonzo homini persuasit ut eam sibi venderet pro $18-ter pretii novi unius — eamque in tramen Los Angeles onerat. Hebdomadam circiter cum ea lusit, ac deinde, cum eum molestare coepit, tertiam partem pretii vendidit.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, bassist et musicus, est considerandum semper ipsum est 'tacere' member of Zeppelin plus iusto et operam ad vitare conatus est personalis vitae. Tamen notum est, quod in 70s possidens Interceptor, similis ad hoc tempus.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Exemplar B Doctorum Coupe, 1929
Colossus magnitudinem insignem artis ac modestum, qui procurator sit saepius dicitur "quintus socius of Zeppelin Led Zeppelin". Sumpta ante music, qui erat athletae, athletae et actores. Apparatus ad aes vertitur zeppelin da libidinem coepi indulgere lacus. Confige hoc vidit dum touring Telum Model B Civitatibus Foederatis Americae, emit localiter rapiunt illud EST AD ANGLICAM TERRAM.

Petrus Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
In sit amet emit a novus car paulo post illam pervenit. Bonus tu tragicoteron nominatur a primis ducta defunctus est et nota Enzo Ferrari filius ejus pro fantastic incessus. Sed dona qui est spirituum ponderator CLXXXVIII cm alta et CXL kg, post tres annos non fit conpulsus vendiderit eum.