Test brevis: Renault Vel CRDi
Periere dies cum Mitsubishi regnaverunt summum in Dakar cum suis Pajero vel cum societas Finnica virtuoso Tommy Makinen genus Lancearium vicit. Quasi hoc ludicrum stemma excutere volentes, in elegantes novas natant aquas. Interestingly, semper sciverunt facere bene SUVs. Hoc etiam valet de Mitsubishi Outlander CRDi SUV, quod in sua historia notabiliter singulariter ac praesertim facilitatem usus est.
Sasha Kapetanovich
Expertus Outlander instructus est cum machinam turbodiesel cum transmissione autocineto sex velocitate et 150 horsepower. Scribere sine cogitatione possumus - valde bonum compositum! Dum magnus currus est cum saltem septem subselliis et potest esse bonus currus familiae cuivis qui etiam rota coegi eget, cibus consumptio alta non est. Aliqua attentione in equitando et programmate environmentali, septem liters per 100 chiliometrorum bibet.
Etiam maius indicium est quomodo hoc spatium operies! Consolatio littera capitali in ea scripta est, quamvis verum sit vibrationes inutiles in viam malam rumpere casulam. Instrumentum et transmissio concordi operantur, gubernatio extemporalitas indirecta est et non multum feedback habet, sic in via magna est. Misericordia est quod vita in fronte sedis nimis coarctata est pro rectoribus procerioribus, et quod ratio infotainment non prorsus exemplaris est cum in usuario venit.
Rota tota est magna quae efficit ut pervenias ubi ne audeas quidem. Ceterum, in umbra, casae procul ab humo nimis longe est loqui de gravi SUV (19 centimetra), longinquo itinere fatigat et corporis sensibilitatem. Lutum sub rotis non obest illi.
Et quia instrumentum etiam lecythus radar continet imperium, lane adiuvant et fugae conflictum servant, Outlander satis commode et tutus est pro familiis.
finalis gradus
Hic extraneus gravis candidatus est omnibus illis qui ski cum caelum recentibus nivibus plenum est et in itinera absunt e strata viarum — sed tamen solatium et salutem desiderant.
text: Slavko Petrovcic
photo: аша апетанович
Read more:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Renault Vel 2.2 DI-D 4WD Dat +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Dat
Renault Vel 2.2 D-ID 4WD в Instyle +
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 30.990 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 41.990 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 2.268 cm3 - vis maxima 110 kW (150 hp) ad 3.500 rpm - torques maximus 360 Nm ad 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit quattuor rotarum - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Facultas: | 190 km/h celeritas summa - 0 s 100-11,6 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 5,8 l/100 km, CO2 emissiones 154 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.610 kg - licet crassa pondus 2.280 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.695 mm - latitudo 1.810 mm - altitudo 1.710 mm - miba 2.670 mm - truncus 128 / 591-1.755 l - piscina 60 l. |
laudamus et opprobrium
elegans vultus
dives apparatu, consolatione
salutem
engine, gearbox
quatuor rota coegi car-
quattuor rota coegi lectio aliqua globulis est aliquantulus outdated
infotainment user interface
