Ictos Iter MMVIII Review

Quia plerumque habet omne quod aperit et claudit et multum est.

Arcae repositae in omni fere area liberae area, maxime cum lineis amovibilibus et washable, ut calces sordidas condere possis vel quidvis glaciem addere velis. Globus cista in duas cum refrigeratione zonae scinditur ut duos cannculos (vel etiam magnam vini amphoram) frigidum habeat. Omnes autem sellae aurigae plus spatii repositionis deprimunt, et primarius vectoris sedes lineamenta habilem lancem duram in posteriora fabricata sunt.

Secundae ianuae 90 gradus aperiuntur ad faciliorem aditum pro hominibus et onerariis tergo et postico.

Et si ad libitum $3250 MyGIG systema communicationum audio/navigationis/communicationum, quae nunc venit, cum 30GB ferrei coegi, optas, etiam $ 1500 secundo versu DVD ludio ludius qui e tecto aperit potest accipere.

Sedilia accubantium in secundo et tertio ordine, theatrali sedilia ex quibus pueri circumspicere possunt, upholsteriam sordes abhorrentes et latus speculi plicatile ad faciliorem raedam.

Plus, blanda est tactus lepidi sicut sedes calefactae et upholsteriae corium ad top-of-lineam versio.

Et haec omnia in stylo SUV crate cum Dodge antrorsum? Suus 's somnium eu mom.

Eiusque opificem sperat se circiter 100 ex illis singulis mensibus unum e spectaculis colligere demonstraturum.

Ictos transversalem vocat inter currum vectorem, SUV et vectorem currus.

Sed annon resecari venditiones Chrysleri stabuli, Maximi Voyager vectoris van?

Chrysler Australia moderatorem Jerry Jenkins administrandi hoc non putat.

Magnus Voyager est rex omnium motorum populi. Hoc est illis qui sunt optimi studiosi, cum omnibus campanis et sibilis et consolationibus,” says Jenkins.

"Iter destinatur foris fanaticis quaerentibus capacitatem, flexibilitatem et utilitatem in sarcina elegans et parabilis.

“Non tantum spatii et consolationis quantum Voyager, sed non eodem pretio.

“Emotus, magnus aspectus et notam diversam excitans. Ex parte rationali, magna consolatio, utilitas, salus, etc. Spectat modernum, modernum, et appellabit ad mercatum massam.

nuntii

Iter Dodge R/T cum turbodiesel paribus ad novam dual-lapellam latae transmissionis pro $46,990, vel V6 param petrol sex velocitatis automatis, antea in Vindico pro $41,990 usus est, dum SXT tantum praesto est cum petrol. engine priced at $36,990.

2.0-sextarius turbodiesel evolvit 103 kW potentiae et 310 Nm torques, eiusque consumptio est 7.0 literae per 100 km.

In 2.7 sextariis V6 machinam petrol evolvit 136 kW potentiae et 256 Nm torques. Non mirum, gasoline plus per 100 km quam diesel consumit circiter tres liters.

exterior

Praecipuae quattuor halogen, tabulata corporis colorata et cratem styli muscularem acuunt, id est signum Dodge, quamvis submissioris ad iter.

Prona ventosus laeve praedo in fluit agmen, Quatenus intemerata fulcra tecta ensem, Et latus ingentes tres fenestras. Fronte et tergo breve imminet, fornices rotae sculptae et semi-glossae B columnae et C columnae monstruosum aspectum currus dant.

salutem

Involucrum airbagum comprehensivum calcibus longis linearum securitatis Dodge Iter itineris, incluso ABS, ESP, volumen electronic mitigatio, imperium trailer imperium, pressionem pressionem vigilantiam, tractionem imperium, auxilium fregit et adiuvat.

Cras

Primum animadvertes de interiore Itinere superficierum qualitate, quae immensae emendationes in exemplaribus superioribus quibusdam sunt. Plastica mollis est - etiam in aliquibus locis in ashboardday - arctiusque circa omnia sentit.

Et cum seriem ansarum evolveris, facile sedes variis modis erigere, inferiores, complicare ac repone.

Merces spatium 397 litrarum fere 1500 oritur cum omnes subselliis complicatis et magnum spatium vectoribus secundi ordinis est, quamvis tertius ordo nimis prope aream sit ut longis cruribus commodus sit.

Utraque machina satis parata sunt, sed V6 certamina cum Itinere 1750kg pondere colles oppugnas, et extra pondus sentire verisimile est si capacitati referta es.

Turbodiesel melius responsionem praebet, licet aliquantulum otiosis strepere possit.

Est aliquid corporis volumine si celeriter spectes, sed altiore viae morum velocitatibus normalibus hoc genus vehiculi satis est bonum, et impares bituminosas superficies facile sorbet, donec acceleratorem percusseris, quod gravem facere potest.

Gubernator cum velocitatibus humilibus mirae lucis fuit, tamen in summo librae fine satis pondus addere non videbatur.

Sed erat in omnibus iucunda rustica viarum celeritas maxima temporis. Pleraque itinera urbana erunt, ubi lineamenta quasi gubernacula leviora emolumento fore.

Emptores quaerentes familiam urbanam bellatorem bono pretio Iter eligere debent.