Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Finis mundi quid futurum sit, difficile est prorsus praedicere, sed certo notum est. Non erit iucunda, nedum pulchra et nitida, sicut pleraeque viae quibus in vita communi utimur. Hac inventione, vehiculum solidum, validum et magnum erit in eventu ex fine mundi plus acceptum. Dicamus ut Toyota Terrae Yariae.

Download PDF testToyota Prius 4.0 V6 VVT Executive

Aleш Pavleti.

Plus quam 50 annos historiae Toyota Terrae Yariae aliud est quod testatur fidem ac fidem technologiarum in Toyota Terrae Yariae aedificatae.

Corpus gb adnexum ad vires torsionales meliores, permanentem omnium rotarum coegi melioris terrae contactum, Torsen centrum differentiale cum cincinno differentiali C% optione constantem tractionem in omnibus quattuor rotis praebere, et Torsen differentiale in tergo agitationis sagittae, gearbox ad boost of machina torque, rigida postrema cum opportuno tergo altitudinis, singula suspensio cum quattuor cancellis transversis ad frontem, terra aucta alvi, HAC (Hill-incipium Assis Imperium), Exin Adiuva Imperium (DAC) ad auxilium proclivi in ​​agro, systema VSC (Vehiculum Firmitas Control), ABS, A-TRC (tractio activa Imperium) et nonnullae aliae colores reperiri possunt in indice longo describente Terrae Yariae perfecte designatae omnia rota coegi.

Coegi etiam confert perfectionem altiore consilio agitare. Erat gasoline in testi Yariarum cum summa obsessione quattuor literarum, inter sex cylindros divisa, quae in figura litterae V. Exitus est: cum 249 "equis" vel 183 kilowatts et 380 newton metris. Haec potentissima et flexibilis Yaria omnis temporis, et in via tarde vel celeriter vel tarde esse potest, et praesertim semper pertinax. Omnes artes et potentiae praedictae, quae structuram activitatis constituunt, sinunt eam in terra propemodum invincibilem esse et valde bonae notae in bitumine via pulsis. In agro, habes ingentem copiam armorum invictorum in genere, ut te adiuvet ex maxima etiam dilemma. Solae exceptiones sunt circumstantiae in quibus apparatu Križarka etiam deficiet, et solum PREHENSIO iuvare poterit.

Ex altera parte, notatu dignum est chiliometrorum superationem in viis stratae. Ibi 249 "Equites" cito te rapiunt quocumque ieris. Cum tamen mediocris celeritas in viae normalibus satis altae esse possit, Toyota etiam relative magnum fastigium corporis proceri custodivit.

Toyota Electronic Suspensio Modulated (TEMS) suspensio polarizata est quae coegi permittit ut absorbentium crepitum impulsum accommodet. Electione quattuor occasus (a commoda ad sporty), agitator communicat stylum impellentem ad Tamesim (exempli gratia ambages ambages vel tarda in terra), cui suspensio tunc adaptatur. Thus, sportier (read: durius) occasus limites corporis benificium et leviter auget iactationem currus cum inaequales viae, et cum commodiore (lege: molliore) occasu, currus magis innititur, sed etiam melior. inaequalitatem sub rotis aufert.

Ut omnis superioritas technologiae provectioris pellatur, tantum transmissio automataria aliquam reprehensionem meretur. In modernis gearboxes (inclusa automataria), anni quinque, et nuper sex anni per aliquot annos versati sunt. Haec elegantia consequitur maiorem "separationem" anni et imprimis ad meliorem usum torques et potentiae machinae pertinet, quae etiam relucet in consummatione cibus inferioris correspondenter et, postrema sed non minima, maiorem incessus consolationis. Ita una quadripertita celeritas latae transmissionis Terrae Yariae a longo quarto calce ad tertium in omni fere via declivi mota est, et revs notabiliter aucta est etiam cibus partus auctus et sonitus gradus auctus.

Engine operatio nice sonat, sed cum pacem et quietem vis, magna damnare est ideoque molestus. Cum ergo ad stationem gasi converteris circiter 400 milia passuum postea et circiter 80 lagenas gasoline non vacuas imple, scias lusum damnosum esse. Emptio Toyota Landi Criserarii 14 V4.0 VVT-i Sumptus exsecutivus supra 6 decies centena milia talenti et paucis hominibus destinatur.

Praeter omnia supradicta "opercula" systematis coegi, in "executiva" configuratione, est etiam excellentissima condicio aeris automatis cum tribus zonis separatis (front sinistrum/dextrum et posticum), multifunctionalis tactus screen, et DVD. navigandi. , sex-CD mutante, sedilia calefacta, cruise imperium, sunroof electricam, corium in omnibus octo sedibus (quarum tres vere in ordine postico subitis sunt) et multa alia, quarum pleraeque tantum in viatoribus indulgere destinantur. Cameram.

Sic currus Toyota Terrae Criser est quod, cum quattuor-sextarios sub cucullo machinas longas viae sine fine non timet, si saepe statio gasi superposita est. Per consilium suum superiorem omnem rotam agitantem, tam evidenter in campo operatur, etsi postulat ut pessimae notiones esse possunt.

Si ergo paulo plus quam 14 decies centena millia in crumena habes et etiam cum frequenti frequentia stationes gasorum visitas, non erit difficile etiam atque etiam ulcera paene unum et dimidium demere, dicere possumus nos tibi et invidere. Opto tibi iucundam equitare in nova Toyota Prius Yaria 4.0 V6 VVT-i Executive.

Petrus Humar

Photo: Aleš Pavletič.

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

basic notitia

Sales:	Toyota Adria Ltd.
Exemplar basin pretio:	58.988,48 €
Exemplar probandi sumptus:	59.493,41 €
Adice sumptus insurance
Potentia:	183kW (249 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 9,5
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	13,3l / 100km

informationes

machinam:	6-cylindrici - V-60° - petrol - 3956 cm3 - 183 kW (249 hp) - 380 Nm.

laudamus et opprobrium

omnia rota coegi consilium

de via et via vehicula

engine

apparatu perfectum

price

quattuor celeritate gearbox

subitis sedem in tertio scamnum

cibus consummatio

non- Novifacta gubernaculo rota in semoto