Test Coegi: Opel Corsa OPC - remedium taedium hiemis
Mirum est remedium animorum hiemalium ante nos. Opel Corsa OPC est automotivum depressum in suo optimo, et quisquis ESP in capite suo vertit, calorem aestatis in hoc curru media hieme sentire potest. Et quidem, moderando hoc exiguum "piperis calidum", aliquis se invenit in pellicula sua, in mundo multoties solito velocius. Cum in hanc raedam ingredieris, prima cogitatio est: "Bene, ludibrio est!" "
Tam parva, brevis, lata, lucida caerulea est, haec raeda ludibrio est. Etiam sed quam? Simul bellus, dulcis et puerilis, et contra - crudelis, rude, vitiosus et perquam immitis. Non obstante quod haec est Opel, haec raeda non latuit. Visum est autem ab alia tellure iter nostrum appulisse. In omni fere negotiorum lumine, in speculi novissimum spectavimus facies adhaerentes ventoso ac verboso: "OPC."
Et quodlibet aliud exemplum OPC familia fert aesthetic accommodata Satis admonent peccandi Germanis hitur ferenti. quaerere A car instructa fasciculum aesthetic de forcia et hoc non requiritur. Quod comparari redesigned ut currus fuerit extensive summus volumen versio Vel Satis. Miser a fronte finem nebula lucérnæ proque sola Contact insterni ipsis initiis. XVIII peccatis et rotae iuxta inch definire laterali et simul mobile per inclinatam conspicue XV cm. Et ab tergo ostendatur, il- lustretur trahitur a centro sita chrome-triangularibus patella exhaurit quam lepide interpretatus sit diffundens integrated in aere, quod est tantum visual munus. Unde non potest esse aut Opel OPC dicere, Satis sit respective ad regularis, spectat quasi in margarita margaritas. Exterius valde et exterius non ulla recondere CXCII "equos".
Intus pauciores mutationes ad Corsa "ordinarius" comparatae inveniuntur. Singillatim gravissimae sunt sedes ludis cum imagine celebris Recar, in qua Serbiae soeios propugnator Vladan Petrovic sensit sicut pisces in aqua; 'Sedes habere in corpore optime cornering quando perferretque multam informationem de terra. Gubernaculo rota ludis peculiariter ducatur manus perfecte "patitur" illi nice inferior plana protrusions nolui tam grandis quae paulo turbatio et praeda maxime placere. Et dux, qui sedes super ergonomics est scriptor coegi ad altum campester. Habeo ut faterer veotem necessitates ad calces ut plus arguere. Quod est fere CC horsepower debet habere currus, et cervicem huius rei certius calces in veotem breviori ictibus debilitarentur. Si forte faciat solution fore ut tantum install cantharus ansa breviori, qua possum mark ut rogationem ad proximus fui generationi huic, quia in hoc casu is vultus amo is est ex a ordinarius exemplar ". In pedals, qui habet rubber inserit in OPC versio, quae etiam redesigned et fortasse optical maximus mutatio in cockpit est hyacintho desaeviat.
Est enim locus non est multum viatores in tergo sedes. Hoc etiam earundem notitiam mole rigent fronte tergo sedes cum comfortable ad sectionem quoque, qui non est ab tergo viatores ad genua summisit. Satis habeat truncum OPC CCLXXXV liters cum aperiebatur plenius agmen ad tribunal tribuit solidum liters DCC. Parce loco rota et strigare est Satis OPC cum electrica compressor ornamentum reficere instituit.
Vera ludit cor sub cucullo spirat. Parva 1,6-sextarius turbocharged machinam petrolrum optimam suam condicionem ostendit. Truncus e ferro factus est, sed tantum 27 chiliogrammata pensat. BorgWarner turbocharger cum componentibus systematis exhauriendis integratur et aluminii conficitur. Ab 1980 ad 5800 rpm, unitas evolvit torquem 230 Nm. Sed cum functionis overboost, pressio in turbocharger breviter augeri potest ad 1,6 vectem et torquem ad 266 Nm. Maxima vis unitatis est 192 horsepower, et crescit in modum altitudinis 5850 rpm. "Et engine est admodum potens et quod suus 'non se gerit sicut turbo. Vivamus magna uis cum de nobis usque ad summum crank reus ut plerique moderni Turbocharged gasoline machinas vidimus. Engine cum excedit modum (IV) RPM est, sonat quasi auxilia in motu est activated exhauriunt. Magna sonus. Acceleratio persuadendum accommodata sit, et non est provocationem esse satis ieiunium in vecte calces quod continet in virtute movebuntur fluctus eius nimis longum est ut quam primum fieri potest, accelerarent atque optimus. Autem, vos have ut exsisto curiosus in quod multos bituminis infectum fronte nimis celeriter ostendere et probare rotae quae habet terminum tractu, quae potest ducunt ad propagationem imperii subito proiectoria in medio anguli. " Petrovich notavit.
Cum consummatio est primaria in notitia buyers ad exemplum huius, sciendum est, quod est valde diversum secundum operari. Per normalis operatio, consummatio autem a Sarmatis Dacisque modico VIII ad IX C liters per chiliometrorum. In manus champion Vladan Aemilius, computer XV liters per quod ostendit quam C kilometers.
“Cum ad stylum impellendum, Corsa OPC fiduciam incitat. Sed, in casu imperitorum, indicandum est Corsa sollicite tractandum esse, cum suppositione systematis stabilitatis electronic ESP non excluditur. Tractatio semper specialis locus est, etiam in casu de Corsa. Raeda omnibus petitionibus perfecte respondet, sed cum in ambages, exempli gratia, in vestigio ad Avala, linea nervosa apparet. Puto te maxime cavendum esse, quoniam 192 hp. - Hoc ioco non est, sed seram differentialem tantum electronicum est. Hoc significat rotas in spatium vertere quotiens tu inclementer urges acceleratorem pedalem, quod celerem motum et intentionem altam requirit. Etsi rotae 18 pollices diametri sunt, difficile tempus habent cum "impetus" torques habendo. Sed ut urbanus agitator, Corsa OPC poli locum securum lucebit et in omni negotiationis lumine magna cum voluptate agitatur. Omnes laudate dumeta sunt, sed non puto Hillholder locum in hac raeda habere." Petrovich nobis aperit. Secundum consolationem, humiles fatigat profile pulsis valde incommoditas, praesertim in posterioribus sedibus. Auriga et vectores omnem bituminis asperitatem sentiunt et vectores iterum admonent qualis est currus. Incursu etiam postremi absorbers hoc conferunt, ut sunt rigidi et secure tenent currus in pavimento. Sed qui tali notis currum emit, non multum consolationis exspectat.
Corsa OPC Opel vere est currus perfectus ut a puncto A ad punctum B brevissimo tempore et maxima cum voluptate acquirat. Re quidem vera, Corsa OPC maximus trahere necesse est sui domini sponsi et lambere illum - melius est eum persuasum esse quod petat id quod meretur dat. Hoc insanus quibusdam sonare potest, sed verisimile est ex antidepressantibus, et in magna quantitate. Postremo pretium. 24.600 nummi cum consuetudinibus et vectigalibus nimium nonnullis videri possunt, sed omnes illi qui paucas guttas gasolini in venas influentes habent et qui incessus vident, sciant quid eis dare possit verus "piper calidus". Et unum ne plura obliviscamur: vim et probrum faeminae amant, et hoc utrumque habet Opel.
Test video coegi aut Opel OPC
