Bjorn Nyland probavit realem Mazda MX XXX passibus hiemalibus in condicionibus similes hiemis (Celsius 30-1 gradus). Raeda non lucebat, sed Nyland apparatum et exemplar boni pretii probaverunt. Mazda MX-3 iudicavit interesting praeter urbem pretium esse posse. Mazda MX - XXX - range experimentum in condicionibus similibus cum hieme Poloniae hiemalis Incipiamus cum parva introductione, id est, cum autocineto. Mazda MX-30 in segmento Crossover C SUV cum altilium o potentia totalis 30 kWh. Mazda hanc vilem valorem elegit ut "vestigium carbonis" demitteret. Raeda machinam vim habet 30 kW (35,5 km) et debet 107 WLTP unitates superare. MX-XXX pretium currently incipit ad ...

InsideEVs diligenter notavit video apparuisse in canali Wheelsboy qui primas impressiones currus Hani BYD capit. Magnus Sinensium electricianus est cum magnitudine et effectu ut exemplar 3 Teslae superet et vilius erit. Etsi CENSOR parum refert ad vehicula fabricandi Californiae, picturae ostendunt ipsum venationis BYD optime futurum esse. BYD Han vs. Tesla Priusquam impressiones communicationis cum BYD Han perorare incipiamus, plura puncta momenti resolvemus. Legit: Estne BYD Han a Tesla exemplar 3 vel S competitorem exemplar? BYD Han gravida byD Blade potestatum est, quae sunt notae novae generis altilium cum cellulis LiFePO.4. In premio BYD Blade, fabrica nuntiat...

Omnes canales familiae Electricae temptaverunt Tesla Model X et Ford Explorer ST pro trailer remulco facultatem. Evenit ut tam currus circiter ter plus cibus / industria consumat quam sine sex pulsis. Eorum autem amplitudo signanter diversa est - Ford bis distantiam in uno gasi stationis operire poterit quam in Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Praesens comparationis pretium committitur. Nullus est Ford Explorer ST in configurator Poloniae, et Ford Explorer ST Linea ab ea edita constat ex PLN 372. Comparatio adhuc hoc frangit exemplar quod in Polonia oblatum est obturaculum in hybrida, cum normale Ford Explorer ST conventionale domesticum est…

Ford Mustang Mach-E test by Bjorn Nyland. Norvegica facultates currus cum maxima pugna et tergo-rotae coegi probavit, experimentum aestate factum est, ita in condicionibus prope optimalibus. Ostendit autocinetum similem vim sumptionis habere in autocineto MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - ita cum magna pugna ulterius progredietur. Specifications Ford Mustang Mach-E XR: segmentum: D / D-SUV (crossover), altilium: 88 (98,8) kWh, coegi: rear (RWD, 0 + 1) potentia: 216 kW (294 hp).), torque; 430 Nm, acceleratio: 6,1 s ad 100 km/h, receptio: 610 WLTP unitates [521 km in terminis realibus in modo coniuncto secundum calculi www.elektrowoz.pl], PRETIUM: ex ...

Editores www.elektrowoz.pl praebent electricum vehiculi iugis secundum processum tutelae Environmentalis Agency (EPA), quod proximi sunt ad id quod domini electrici in incessu reali accipiunt. Nihilominus, EPA limites relative altum ponit pro Tesla et "nimis" pro Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, et Porsche Taycan. Eventus EPA etiam non multum nobis narrat de tempestatibus frigoribus vel in via, quia EPA probationes ponunt mittentes in tempestatibus normalibus celeritatem. In condicionibus praeter specimen mediocris, mensurae additae requiruntur ab interreti usoribus, diurnariis et YouTubers, ex quibus sententia addita formari potest. Haec sunt bona a Lectore nostro D. Tito accepta. Automobile…

Youtuber Bjorn Nayland Fiat 500e temptavit. Conpressit distantia tam pulchra urbis currus uno impetu tegere potuit et quantum truncus spatium habuit. In comparatione VW e-Up, Fiat 500e et BMW i3, Fiat minimum truncum habet, sed plus quam Volkswagen debet offerre. Victor utriusque currus fuit BMW i3, unum segmentum superius situm. Fiat 500e parva (segmentum A = currus civitatis) electricum currus electrici in versione autocineti combustionis fundata est. Publice in Europa praesto non est, ut modo in US mercari potest. Negotiatores Europaei theoretice programmatum pro autocineto diagnostico habebunt, sed solum graviores reparationes in officinas non legitimis exsequuntur. > Electric…

Societas Germanorum Nextmove administravit viam experimentorum industriae consummationis et linea crossoveri familiaris. Experimentum vectans erat ut celeritates "100/130/150 km/h retinere conaretur". Inter tria exempla probata, Hyundai Ioniq 5 pessimum perfecerunt, Ford Mustang Mach-E optimum, et Volkswagen ID.4 GTX in medio. Circumscriptio vehiculorum electricorum in vestigio est 150 km/h.Probati sunt in bonis tempestatibus et in calidis temperaturis, ergo in condiciones bene pulsis. Alias ​​anni eventus potest esse leviter diversus, sed experimentum aestivum multum sentit - hoc tempus anni maxime ac maxime peragitur. Ad "Im 'conatur custodire 150 km / h" cars operari: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles cum Nissan Folium Electric Hyundai Ioniq probatum (2018). Auctor elenchi elegit Hyundai Ioniq Electric, etsi Folium 2 multis de causis probavit. Hic sunt praecipuae utilitates et incommoda utriusque currus. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf II - quam eligere? Hyundai Ioniq Electric describitur quasi vehiculum magis technologicum provectum, quod rectorem praebet cum copia rerum notitiarum cum facultate ad modos impellendi facile mutandi. Alia utilitas est recordum energiae humilis consummationis et, in nostra opinione, ingens utilitas cum in motoriis et viis impellendis - facultas recuperandi omnino avertendi et repellendi "in neutram partem". > Nissan Leaf (2), recensio lectoris: “Prima impressio? Haec raeda magna est! "Nissan Folium 2018, vicissim,…

KarPervert - unus e co-militibus plene accusatus est Honda e, Honda's B-segmentum electricum vehiculum. Vultus eius amabat, intus amabat, parvo stipite ignoscere potuit, sed pretium pecuniae plene non comprehendit. eminusque. Honda e-impressiones et CarPervert recensio The Honda e ad gubernationem urbis destinatur. CarPervert miratus est proportiones currus, consilium et circulum flexus, qui, secundum fabricam, 4,3 metrorum est. Reservationem statim faciamus ut isti valore non plene confidamus: spatia raerae in Hispania minima in Europa sunt et eorum longitudo circiter 4,5 metrorum est. Si rotam currus externam spectemus, videre possumus eam esse circiter 2/3 spatii raedam ac circiter 3/4 longitudinis.

Bjorn Nyland deduxit range experimentum Teslae exemplar S Long Range AWD Raven. Evenit ut in uno crimine, currus ad 644 chiliometrorum celeritatem 90 km / h et usque ad 473 chiliometrorum iter facere potest ad celeritatem 120 km / h! Hoc optimum exitum in mundo hodierno. Real-vita Tesla exemplar S "Raven" vagatur Ut Bjorn Nyland mensuratur, currus rotarum 19 inch: ad celeritatem 90 km / h tegit 644 km cum media industria consummatio 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), ad 120 km/h percurrit 473 km cum media industria consummatio 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).

Dominus Rafal, incola Norvegiae, Kia Niro electrica recensuit, eam primae et secundae generationi Nissan Folium recensuit. Video in singula machinae technicae non proficisci, sed impressiones electronicarum Niro cum difficilibus hiemalibus condicionibus adhibetur. Recole quod spectamus: haec est Kia e-Niro, crossover C-SUV - similis magnitudinis cum Folio Nissan vel Toyota RAV4 - cum 64 kWh pugna (facultas utilis) et actualis range circiter 380-390 km (455 km WLTP). Pretium raedis in Polonia circa PLN 175 futurum est [estimatio www.elektrowoz.pl]. Indicium in pictura prima visa est valde infigo. Quamvis nix et temperaturas humilis (-9, postea -11 gradus Celsius), currus industriam consummationem ostendit…

Bjorn Nyland obtinuit ad explorandum Xpeng G3, crossover electrica Sinica, quae hoc anno post mercatum Norvegianum ferire debet. Videos de curru in canali tribus diebus nunc dispositis est. Haec omnia videre digna est, in test range dolor sit. Xpeng G3, Specificationes: segmentum: C-SUV, altilium: 65,5 kWh (versio domestica: 47-48 kWh), receptio: 520 unitatum Sinensium NEDC, 470 WLTP?, circiter 400 chiliometrorum in terminis realibus? potentia: 145 kW (197 hp), price: equivalent to 130 mille rubles. In Sinis, in Polonia instar mille circiter PLN 160-200, certatio: Kia e-Niro (minor, confinio B-/C-SUV), Nissan Folium (inferius, C segmentum), Volkswagen ID.3 (Segmentum C) , Volvo XC40 Recharge (maior, multo carior). Xpeng G3 –…

Quid est spatium BMW i3 REx (94 Ah) sine recharge? Quousque currus e pugna currunt, et quantae gratiae inflammationis internae energiae generantis additi sunt? Investigavimus et hoc est quod invenimus - etiam de differentiis inter Americanos et Europaeos versiones currus. Iuxta EPA, BMW i3 REx (2017) range fere 290 chiliometrorum habet in modo Diesel-electrici, cuius 156 chiliometrorum in sola pugna sunt. Tamen memoria dignum est in Civitatibus Foederatis Americae, esca capacitatis piscinae ab circiter 1,89 litris redacta (ab 9,1 ad 7,2 litris / 1,9 ternas), quae etiam altiorem extensionem autocinetorum 25-30 chiliometrorum minuit. Limitatio pure electronica est, sed in US autocineto fac nos…

Diurnarius autokult parvam probationem Sedis Mia Electrici gessit, geminum fratrem VW e-Up (2020) et Skoda CitigoE iV. Ejus impressiones? In inferioribus velocitatibus autocinetum impigre procurrit, in superiori cursu tardius et elatius est in Cameram. Sed in genere est placidus, commodus et frugi. Priusquam ad recognitionem/test, brevem commonitionem sedem Mii Electrici Specificationis: segmentum: A (currus urbis), capacitas altilium: 32,3 kWh (usibilis; totalis 36,8 kWh) receptio: 260 km WLTP, seu ~ 220 km reali range, power: 61 kW (83 hp), torque: 210 Nm. Recensio in loco Autokult (HERE) longus est index impressionum circa currus. Nos coepi per vultus informationes de reali…

Societas Germanica Auto Motor und Sport primus in mundo fuit ut Mercedes EQS 450+ probaret, electrician qui mox Tesla S exemplum capiet, corona ducis in promptu pugnae capacitatis et fortasse per crimen vagabitur. Repraesentativum hebdomadalis curru delectabatur. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport recensio Germanica hebdomades satis accurate eam describit. technica data Mercedes EQS 450+. Monet autocinetum habere gravidas cum capacitate 107,8 kWh, quod pugna amat calorem, hoc indicat multimedia ratio itineris bene (licet tarde) per phialas disponere. Aliae optiones magni momenti? Longitudo 5,2 metrorum, wheelbase 3,2 metrorum, pondus 2,5 talentorum, 245 kW virtutis (333 ...

Probabiliter meministi Lectorem nostrum qui BMW 330e vendidit quia cum hac notam ita fefellit ut Tesla Exemplar 3 in futuro emere decreverit. Heri occasionem habuit Volkswagen ID.3 depellendi et, in sententia sua, currus underveloped. Valde destituta est cum pretio pauperis pecuniae. Inscriptio nostra lectoris finita est cum rogatu ut desinas Volkswagen ID.3 comparere ad exemplar Teslae 3 ne te decipiat. Fortis. Etsi ID.3 hoc positionem capit, victimam venalicium fuisse fatemur. Similes compara- tiones tanquam in obiter neri. Etiam semper audimus de Skoda insudando ac etiam supereminentes gradus Volkswagen -, re vera car dealership...