Audi e-tron vs. Tesla exemplar X vs. Jaguar I-Pace – Highway energia test [video]

Proximum temptavit realem extensionem Audi e-tronis, Jaguar I-Pace et Teslae exemplar X in via ad 120 km / h. Exemplar X testium optimus in censi erat, plus quam 300 chiliometrorum obvolutus. Jaguar I-Pace et Audi e-tron 270 chiliometrorum vix desiluit.

In memoriam Audi e-tronum in segmento D-SUV crossover cum 95 kWh altilium et pretii minoris quam PLN 350 0,27 est. Traho aerodynamicum coefficientem Cx est XNUMX. Prae-dimissio versionis in probatione interfuit, quia exempla finalia nondum publica imprimere coepta erant.

> Audi e-tronum pretium ex PLN 342 [OFFICIAL]

Jaguar I-Pace est paulo minor crossover cum 90 kWh in eadem segmento, precii sub PLN 360 pretium. Dissimile Audi e-tron, currus statim in Polonia praesto est, quamquam hoc etiam in versionibus instrumentorum altioribus (magis carior) valet. Traho coefficiens Cx est 0,29.

Tesla Exemplar X maxima est currus in ordine: SUV e segmento E-SUV cum capacitate altilium 90 (Model X 90D) vel 100 kWh (Model X 100D). Est etiam currus cum resistentia infimo aere (Cx = 0,25). In statu, solum variantes in oblationibus praesto sunt Tesla X 100D, quae in Polonia circa PLN 520 constant.

Tesla et Jaguar I-Pace iam probata sunt in versionibus mercatoriis, hoc est, in mercatu praesto sunt. Omnes currus ad temperaturam internam 20 graduum positae sunt.

 Conditiones: 8 gradus, via, mediocris 120 km/h, spatium 87 km.

Vehicula omnia in eodem tractu motorway inter Airport Munich et Landshut probata sunt.  Tesla ostendit ultimum potentia consummatio Xquae cum media celeritate 120 km / h (maximam 130 km / h) requiritur 24,8 kWh / 100 km.

> Analyticum Germanicum: Tesla Mercedes et BMW in California in MMXVIII amisit

Secundus locus ab Audi e-trono captus est, qui 30,5 kWh / 100 km consumpsit. Pessima observantia erat Iaguar I-Pace, consumens usque ad 31,3 kWh / 100 km.

Per septa, hoc correspondet;

1. (Tesla exemplar X 100D - 389 chiliometrorum; currus hoc maxime experimentum non participavit);
2. Tesla exemplar X 90D - 339 chiliometrorum;
3. Audi e-tronum 274 chiliometrorum
4. Jaguar I-Pace - 272 chiliometrorum in uno crimine.

Res tam miranda est ut, cum in Tesla Model X utendo aere infimo habeat, sit longissimum, maximum et latissimum vehiculum, ideoque area maxima. Et solum Cd coefficiens, ducta in superficie currus corporis, ostendit realem energiam ad aerem breakthrough debitum.

Portal Electrek suggerit humilem observantiam Audii e-tronum ob hoc maxime pilae quiddam ibi esse, quod usque ad 150 kW praebet. Diurnarii dicunt promissi 95 kWh, potentia rete tantum 85 kWh (fons).

> Audi e-tronum celeriter increpans: Tesla killa, quod ... nondum venale paratum est

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: