Nissan Leaf vs. Hyundai Kona Electric 39kWh - quod unum eligere? Auto Express: Konę Electric for more range and technologia.
contentus
Auto Express coniunxit Nissan Leaf II et Hyundai Kona Electric cum facultate 39,2 kWh. Vehicula ad diversas segmenta pertinent - C et B-SUV - sed similes in pretio sunt, exemplar ambitus et parametri technici, sic saepe contendunt pro eodem emptore. Census ab Hyundai Kona Electric sublatus est.
Prices and characteristics
Nissan Folium et Hyundai Kona Electric 39,2 kWh idem fere constant in Magna Britannia: Folium 2,5 milium PLN carius est. In Polonia differentia similis erit; pretium Foliorum N-Iungo est PLN 165,2 milia.pro Kona Electric Premium proxime PLN 160-163 milia solvemus. Addimus tabulas pretium pretium nondum in promptu esse ac solum ineunte MMXIX evulgari.
> Hyundai Kona Electric - impressiones post primam coegi
Carri, ut iam memoravimus, ad segmenta diversa pertinent, sed similes parametris technicis;
- mok Lyfa equi vs usque ad 136 km (100 kW) versus 150 km (110 kW);
- torque: 395 Nm et 320 Nm;
- utrobique antem rotae pelluntur;
- utilis altilium facultatem: 39,2 * versus ~ 37 kWh
*) Dissimilis Nissan, Hyundai plerumque utilem pugnae capacitatem indicat; hoc etiam in Kony Electric ponimus, sed enuntiationem officialem sine ambiguitate fabricante non habemus.
collatio
Za Hyundai Kony Electric commoda instrumento maximo bono minore pretio quam Folium repertum est (source). In versione Premium, haec lecythus activum est imperium, sensoriis raedam ante et posticum, aversam visum cameram, clavis wireless, quis felis wireless incurrens vel 8-inch velum in rationabili loco positum. Raeda etiam laudatur propter altitudinem pulsis positionis et casulae soni, quae eadem esse debet ac Folii.
> ElectroMobilitas Polonia PLN 40 miliones ad rationem suam adiecit. "Financial informationes in publicum dimitti non poterant"
Vicissim teste testium; Example Folium laudandum ad prudentiam, observantiam, et ad unum pedale imperium. In 360 gradu camerae, securitatis notae et luminaria ducti erant etiam plus.
Za Cons of Hyundai Kona Electric sarcinae spatium minus erat quam Folium et moderata solacia in asperis viae velocitatibus humilibus incessus erat - quamquam suspensio satis commode elatum erat. Memoratur etiam animi vilis in nonnullis instrumentis.
Folium infirmitatem Secundum WLTP, volatus volatus 42 km peius fuit, quod significat circiter 30 km minus in condiciones reales in modo mixto (in urbe, discrimen 40-50 km erit cum detrimento Folii). Currus etiam minus iucundus fuit ad impedimenta superanda, et technicis artibus im- posuit hanc esse ante generationem. Positio rotae gubernantis in relatione ad sedem fuit etiam in terminis ergonomicis problematica.
> Vehicula electrica maxime oeconomica secundum EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla exemplar 3, 3) Chevrolet Bolt.
Auto Express sententia: Kona Electric est melior, Folium secundo venit
Hyundai tandem vicit Kona Electric vs Leaf ordo. Maxima commoda raeda erant longioris eius amplitudinis, manufacturibilitatis et interioris iucundissimi. Folium Featured debiliorem apparatum et tenuiorem incessus ergonomics.
Hoc interest vobis:
