Peugeot 208 - recensio Autogefuehl. Quam delectabile est "versio electrica optima"! [VIDEO]

Optima media autocineta in mundo iam probata sunt Peugeot e-208. In Portugallia, inter alios, Nuncius de Autogefuehl canaliculatus est. Ejus sententia? In electricis 208 timuit, etiam currus impulit melius quam machinis combustionis suae versos etiam in Eco modo, et in magna pugna rectoribus cessare curabat de teli qui ante oculos nostros moriebatur.

Sit scriptor notitia car technica admonere:

• pars: B
• altilium 50 kWh (summa potestas);
• engine power: 100 kW (136 HP)
• acceleratio ad 100 km / h; 8,1 seconds
• WLTP: km 340
• verus range: de 290-310 chiliometrorum [per www.elektrowoz.pl]
• pretium in Polonia: ex 124 zlotys.

> Peugeot e-208: PRETIUM in Polonia e 124 PLN pro versione activo

Iuxta columnista Autogefuehl, est Peugeot e-208 - electricum 208 - optimum huius seriei repraesentativum. In singulis variantibus, stilus modernus est, omnia in eodem suggestu cum CMP creata sunt, sed solum opus e-208 completum et clausus sine ullis mendis est. Etiam pila quae seipsam gravat, dum in motu est pernecessaria est. Cum non est, centrum gravitatis altius transfert, et auriga inaequalem incipit sentire.

> Peugeot e-208 batteries sine secretis: pondus 350 kg, 18 modulorum, potentia 50 kWh. Ditto pro e-2008 et Corsa-e

Youtuber probata car musti "Consequi rhoncus super CCCXXII chiliometrorum (CC milia passuum)", i.e. numerus qui, multis utentibus utentibus, est terminus psychologicus inter electricianos accipiendi et repudiandi. In Polonia verisimiliter erit intra 300-400 chiliometrorum unius criminis.

Auctor, qui diurnarius citatur, inculcavit plurimos homines ad 50 chiliometrorum in die autocinetorum agitare. Ergo, cum electricum coegi E-208 numerus [potentialis] emptores tantum semel in hebdomada arguere volentes possunt... Vel currum tuum plug in potestatem pernoctare regularem exitum ut per 10-100 chiliometrorum latitudinem post 150 horas cessationis extendas.

Cum minus quam 90 km / h agitans, audias satis solidum soni pervenire ad SalonCENSOR instinctive vocem erigit (reprehendo inter 31:00 et 31:30). Putat autem equitare iucundum esse, et torques ab initio praesto statim – sicut in autocineto electrico – mirabile est. Propter hoc, Peugeot e-208 permittit ut confidenter ac notabiliter accelerare ad quamlibet celeritatem.

Etiam in Eco modo, currus vividiorem et velociorem sentit quam versos eius combustiones.

Silhouette currus (in omnibus versionibus) dynamicus est. Tabulata corporis lineis bene dispositis occultant convexam figuram corporis. Camera ipsa quoque bene constituta est, segmento satis spatiosa, inclusa in sede posteriori. Sed volumen tabernus decrevit: current 265 literæ 20 literæ minus quam in generatione superiore sunt.

Dum aurigabat, auriga currus bene libratos esse existimavit, in quo capacitas pilae (50 kWh) vim incurrens (usque ad 100 kW ab festinanter incurrens) et rangi inde inde recte delecti sunt. Ideo in sua sententia; Emptores e-208 verisimile non habebunt nimium conatus ingrediendi ut iter suum per vestigia patina disponant.sicut antea cum carris minus quam 200 km passibus.

Summation

Secundum CENSOR Peugeot e-208 primus currus electrica factus est solus currus in familia et quae potest considerari plena substitutio pro currus combustionis internae curvatae. Bene, id etiam plura dicit! In sententia, totius ambitus, optima electio electrician est.

Provisum est, quod in proximo paucis annis errata eius non superficies ...

Digna visio (incipere cum notitia technica et ad 28:26);

Hoc interest vobis: