Audi e-tronum GT novum ducem electricum in Nyland 1K test. Travel tempus est fere sicut Kia interna combustionis
Audi e-tronum GT dux in 1 km experimentum vehiculorum electricorum factus est. Electric Audi Solum marginem amisit ad Kia Ceed Plug-in currendo ut exemplar comparationis. Etiam Tesla exemplar S Long Range "Corvus" relictus est.
Audi e-tronum GT in villa cum phiala ultra-celeriter, tam commode quam currus combustio interna
Testis Nylandi est 1 chiliometra quam celerrime agitare. Youtuber stat in stationes potentissimas incurrens et tantum tempus ibi consumit quantum industriam explere debet ad celeritatem maximam proximam. Cum impetu ruit, Nyland pergit iter. Quam ob rem in saltibus minus quam 000 chiliometrorum movetur (optimum onus ad 300-73 centesimas computavit).
Audi e-tronum GT Nyland operuit distantiam 1 km in 000 horarum et 9 minutarum.... Hoc est novum testimonium et optimum proventum pro vehiculis electricis. Kia Ceed machinam petrol accepit 9:25 horas ad idem spatium operiendum.
Inspecta hodiernam motorway limitem 110 km/h (Nyland navigationem in potestate 120 km/h ponit), minus quam 10 horae satis pro itinere normali et commodato habebatur. quod Cum currus cito mandat, homo fit limitatioquam facultatem electrician. Verisimile est quod tempus habebimus exeundi et extende crura nostra, et vis in pugna nostra satis iam est pro proximis aliquot centum chiliometrorum.
32 kWh additae in 8 minutis plusquam 120 chiliometrorum in motorways.
Secundum Nylandum, duo currus - saltem in theoria - contendere debent cum Audi e-trono GT. Primum nondum praesto est. Hyundai Ioniq 5quae subsidia super 200kw potentiam increpans et consummationem potentiae inferioris promittit. Secundus Model III dolor Long Teslased currus Americani debet esse cum 3 generatione (v3) superchargeroribus, et pauciores ex eis in Norvegia quam stationes super-celeriter emissae sunt.
Tota viscus:
Nunc, in fine mensis Maii 2021, Polonia non habet aptam infrastructuram ad utendum facultatibus Audi e-tronis GT.. Raeda facere potest usque ad 270 kW, dum potentissimi phialas Poloniae (non inclusas superchargeres) 150 kW perveniunt, et maxima maioritas machinas in 50 kW - plus quam 5 temporibus tardius operantur! Fortunate, res sensim mutans, Ionitas solum primum paucas HPC phialas in patriam ad 350 kW deducendo sustinet;
Hoc interest vobis:
