Electric Vehicles 2021 - Editor's Choice. Noster numerus 1 in praesenti est VW ID.4, sed exemplar 3 specimen est.

Regulariter scribes ad nos quod declarationes et commendationes Elektrowoz factae vis hoc maxime vehiculum electricum in alio. Quam ob rem tecum communicare decrevimus aestimationem nostram exemplorum, quos de emptione cogitamus. Haec ordo fidem nostram refert in quo autocineto electrico empto valet, saltem nunc, in secunda parte 2021 - in eo ordine.

Inquisitio nostra currus actu incepit cum Kia e-Niro 64kWh ante duos annos et materia infra est effectus renovationis ad consilium. Placuimus itinera quae imus per 250 chiliometrorum motorum viarum requiremus, 400+ chiliometrorum si lente abigas. In prima unda machinati sumus a Volkswagen ID.3 cum altilium 77 kWh et 5 subsellia, quae minus quam 210 PLN ut vexillum constant, et quae magnitudinem compactam praebet, interiorem satis commode et truncum rationabilem (probavit. ).

Postquam emptionis pretium iniecta est, nobis orta est: tamen, 4 kWh ID.77 incipit circiter quinque sedes ID.3, spatiosior est et magis spectat;

Vehicula electrica 2021 - Editorum electio www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh in Pro euismod Familiae versionis (PLN 231)

Quando cogitamus de machina redactione in budget usque ad 220-230 milia PLNelectio nostra in Volkswagen ID.4 Pro euismod Genus incipiens PLN 223 vel circa PLN 790 cum aliquibus additionibus. Praecipuae utilitates technologicae huius exemplaris:

• Altilium kWh 77 promittens usque ad 515 WLTP unitates, hoc est, usque ad 440 km in genere mixto modo vel plusquam 300 km in via;
• Salon spatium cum longitudine externa 4,58 metra (cum magnis carris in urbe densa est);
• 543 litres sarcinarum cellula.

The 150 kW (204 hp) machinamentum. Forsitan cimices software, qui in omnibus exemplaribus in MEB suggestu apparent, molesti erunt - vide Skoda Enyaq iV/test - sed pauciores et pauciores sunt, et difficile non faciunt. Raeda magnae utilitatis habet: ut placet... Pulcher est, gracilis, commodus, modernam spectat, sed non praepotentis.

Quidni Kia e-niro? Quia densius est, quod notabile incommodum est 2+3 familia. Quidni VW ID.3? Si pecuniam servare debes, considera VW ID.3 Pro S Tour 5 (a 207 PLN). Cur non Skoda Enyaq iV? Quia idem constat, et nobis placet minus. Cur non Mercedes EQA? Quia optiones pretium suum propius ad Exemplar Tesla celeriter impellunt, et pugna adhuc 3 kWh est. Cur non Hyundai Kona Electric? Quia angustus est familiae nostrae. Quidni Teslium 3 SR+? Parum habet coverage, basis editorialis Varsavia est, immo omne iter mercedem requirit.

Et si haberemus XX milia zlotyum plus expendere ...;

2. Tesla Exemplar 3 Long Range - specimen charissimi nostri (PLN 250)

Revera, Tesla exemplar 3 nostrum specimen est.... Si 250 PLN 3 expendere haberemus, non dubitaremus album Teslium exemplar 4 LR cum interiore albo eligere. Volkswagen ID.XNUMX comparata, raeda multa commoda habet;

• in foro longior;
• laxiore;
• fit completum cum autopilot (semi-autonoma ratio incessus)
• sunt extra vexillum, pro quo solvere debes extra apud Volkswagen vel alibi;
• ibi est calor sentinae;
• 73-74 kWh altilium et range melius habet,
• in utroque axe et signanter meliorem accelerationem habet;
• aestuat illic sedes et rota gubernat;
• headlights habet vulvam;
• usum retis Supercharger permittit circa PLN 1,3 / kWh.

Ex parte nostra, sola negatio est longitudo currus (ad 4,69 metra, raedam in urbe fatigat, ID.4 est 10 cm brevior) et sarcinarum cellula minor capacitas. Et hoc illud est quod Habes addere XX PLN ad eam... Tam facile est dicere, " Circumdedisti XX 20 et iam habes," sed pecuniam alicubi accipere debes. Nos eos non habemus, et ad vectigalia cadentia non hortamur

Cur non Ford Mustang Mach-E? Quia non primo anno productionis volumus periculum emere. Cur non Teslium exemplar Y? Quia nondum de sale et in Polonia in fine anni cogitavit. Vide etiam Mustang Mach-E note. Cur non Audi Q4 e-tronum? Quia speramus quod praestare non possumus. Cur non BMW IX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, I-PACE? Quoniam nobis nimis carae sunt, eas praestare non possumus.

Et si decrevimus nos per 70-80 milia zlotyum ... sumptibus reducere;

3. Kia e-Niro 64 kWh - tutum alternative (usque ad PLN 170-180 milia)

Nos erant 'iustus conatur emere Editor statuere debet num editorem electricum emeret solvet.... Si evenit ut obligatio plusquam PLN 200 64 nimis periculosum nobis sit, ad currus revertemur quos clara conscientia per annos commendavimus: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh 150 kW (204 hp), a 64 kWh pugna atque etiam super 400 chiliometrorum realium range in modo mixto habet. Minor est quam Volkswagen ID.4 et Tesla exemplar 3, cum spatio minus impedimentis et spatio minus casula. Similis ambitus praebet, aspectus classicos retortos habet et onera usque ad 80 kW fere. In summa: "fere" est sicut VW ID.4, sed decem milia zlotyum minus constat.

Kia e-Niro aliud significantem commodum habet: aliquot annos in mercatu fuit, ut annuum demom pretio leviter supra 150 PLN emere possimus. Tales carros spectamus et videmus non solum pro eis venamur

Quidni VW ID.3? Hoc pretio, Kia e-Niro optimum valorem pro pecunia praebet. Quidni Nissan Folium e +? Ob praesentiam Chademo portum emittentes (id nolumus). Cur non Kia e-Anima? Si id praestare possumus, extra pro more classicorum aspectum reddere maluimus. Cur non Peugeot e-2008 vel Citroen e-C4? Exemplar maius nobis opus est, quod ad urbem ET in Polonia iter facere potest.

Cars vilior quam PLN 150, magis parabilis? Ut youll 'adepto ad illos

Si maximas compendia vellemus, Kii e-Anima 64 kWh demos unitates quaereremus. Sed exempla cum batteriis infra 58 kWh non eligimus (infra Folium Nissan e + et VW ID.3 Pro), quia quaerentes car qui tantum ac basic currus in editione / familia agere potuit. ...

Ad vilissima exemplaria abeamus.

Cur non Kia EV6, Tesla exemplar Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Praecipuum huius ordinis fuit eligimus cars hic et nunc... Hic et nunc, ut editor, aspicimus ad oblationes currus, disponibilitatem et optiones fundendas. Hic et nunc, id est mense Aprili MMXXI. Nulla Kii EV2021 vel Ioniq 6 adhuc est, et dum exemplar E-GMP et Tesla Y exemplaribus cum altilium promissionis technicis structis studium esse, inhaeremus principio quod melius est primum annum productionis praeterire.

Quantum ad Volvo XC40 P8 Recharge, pretium ex PLN 268 paulum vacillat. Quod non mutat hoc quod gaudemus eo vehi cras, die mercurii, 21 . Aprilis

Nota editoris www.elektrowoz.pl: textus ante scripta erat nuntiatione ID.4 attributus est titulus Car Orbis Mundi Anni 2021 tales plebis scita non credunt neque ex proposito describunt.

Hoc interest vobis: