Electric Kia e-Niro: experientia plene accusatus [YouTube]

Plene iniunctum est e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric video officialis exhibitionis Kia, quae facta est in Seoul, Corea Meridiana mense Novembri 2018 . Raeda aurigam impressit cum suis facultatibus technicis et cogitationis consilio, et headlights parum fefellerunt. Super autem currus summis laudibus fuit.

Prima curiositas, quae oculum meum comprehendit, mentio pugnae fuit: in UK versionem emere non poterit cum pugna 39,2 kWh. Tantum 64 kWh optio venditionis debet esse. Iam notavimus album pretium Gallicum simile esse - exemplar cum minore pugna non habet (vide: hic).

Interior autocinetorum traditum et classicum definitum est - praeter centrum solaris. Apparatus est modern sed vexillum et Maximum incommodum Kony Electric est defectus HUD... Paxillum shifters in rota gubernaculo currus ludi sunt, sed adhibentur, sicut in electrico Hyundai, ad vim braking regendam regenerativam.

Centrum rotae gubernatricis non admodum venustum aurigae visum est (neque enim idem sentientes - quod falsum est), et unus lectorum www.elektrowoz.pl centrum nodi calces consolari noluit. Sed difficile est cum reliquis reprehendere, et in rota gubernaculo insculpere album et sedilia oculis grata est.

Plus locus est in sede posteriori quam Konie Electric, quod significare familias cum maioribus filiis optabit Niro EV. Vel iusti qui plus quam unus alius adultus.

Specifications Kia e-Niro: 204 hp, pondus 1,8 talentorum, sine longo spatio DUCTUS lumina.

Currus pondo 1,812 tons, quod plus quam 100 chiliogrammata gravius ​​est quam Hyundai Kona Electric (1,685 tons). Nihilominus facit 100-7,5 km/h in 0,1 secundis - 100 secundis velocius quam Kona Electric! Sed propositiones fabricantium valde conservativae esse possunt. Iam memorias in YouTube de Kony Electric quae 7,1 km/h feriunt in secundis XNUMX secundis iam sunt.

Rediens ad e-Niro: maxima velocitas currus 167 km / h est, vis 204 hp est. (150 kW), torque: 395 Nm.

Maximum incommodum currus quod ab extra visum est non xenon vel spotlights DUXERIT... LEDs solum ad diem pulsis adhibitis, et post lentium humilem et altum trabem est lucerna halogen traditum. Idem est cum fronte turn significationibus.

Taillights et luminaria fregit sicut LEDs, sed turn signa videntur esse bulbus classicus. Ex parte aliorum rectorum hoc certum commodum habet: lumina DUCTUS egrediens et celerrime, et lucerna classica inertiam quandam habet quae nictans leves facit.

Niro EV altilium et range

Pugna electrica Kia ex 256 cellis consistit et capacitatem 180 Ah. In 356 volts, hoc valet ad 64,08 kWh de industria. Tota sarcina 450 chiliogrammata premit et paulum in machinae fundo extenditur. Accessus captiosus est: melius est aliquid 10 cm e chassis emittere quam 10 cm in truncum vel cabi.

Incurrentes nervum - CCS Combo 2, sub obtentu occultatum et propriae plugae. Superne illuminantur lucerna ducta.

Valet etiam illud addendo Potestas subsidiorum Kia e-Niro secundum protocollum WLTP 454 chiliometrorum esse debet. - i.e. paulo minus, quam prius dictum est, propter errorem. 454 chiliometrorum secundum WLTP procedendi, est circiter 380-385 chiliometrorum in terminis realibus (= EPA). Hoc significat electricam Kia esse inter duces in vectoribus nunc productis in segmento B-SUV et C-SUV. BYD Tang EV600 (Sina tantum) et Hyundai Kona Electric 64 kWh meliores sunt quam illa.

Exemplar reale iugis vehiculorum electricorum B-SUV et C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Stance: Niro EV vs Kona Electric

Truncus currus est 450 litres, dum Konie Electrici fere 1/4 minor est, quae differentiam facere potuit cum iter longiore stipare. Curiositate dignum est addere cellulam callidam esse sub pavimento e-Niro tabernus, in quo funis etiam umbellae coagmentatus est.

> Magistratus conati sunt Tesla 11 km prohibere. Ebrietatem exactoris dormivit in gubernaculo rotae

Ob hoc truncus plura metra longa fune constringitur, quae interdum sordida est et certe aesthetice natura grata non spectat.

Vehiculum in UK ab Aprili MMXIX advenire debet. Exspectatio temporis est circiter annus. Praeparatio autocinetorum in Polonia nondum nuntiata est [as of 2019/5.12.2018/162], sed iam aestimamus eius pretia ab circiter PLN 39,2 vagari pro fundamentali versione 210 kWh ad minus PLN 64 pro versione instructissima. kWh.

> Pretia electricitatis pro Kia Niro (2019) in Austria: ex 36 690 nummis, quae 162 milibus PLN aequantur pro 39,2 kWh.

Ecce autem video;

Hoc interest vobis: