Freeway Range: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs.

Societas Germanica Nextmove habet potestatem consumptionis et crossoveri familiae via probata. Experimentum erat ut eiciam vectans apud "celeritates retinere conatur 100/130/150 km/h". Inter tria exempla probata, Hyundai Ioniq 5 pessimum perfecerunt, Ford Mustang Mach-E optimum, et Volkswagen ID.4 GTX in medio.

Potestas subsidiorum vehiculorum electricorum in via 150 km/h est.

Probationes in tempestatibus et in calidis temperaturis exercebantur, idcirco sub optimalibus pulsis conditionibus. Alias ​​anni eventus potest esse leviter diversus, sed experimentum aestivum multum sentit - hoc tempus anni maxime ac maxime peragitur. TO "Im 'conatur retinere 150 km / h" machinis laborabit;

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 cento WLTP de 540 unitates)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 chiliometrorum (60 percent WLTP ex unitates 466)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 chiliometrorum (57 cento WLTP 430 unitatum).

Notatu dignum est in omnibus casibus extensionem realem pro "CL km / h tenere" circiter III / V WLTP fuisse:

Antea usus conditionalis modus ("transire", non "transire") consequitur ex eo quod homines ex Nextmove emissae pilae non ad nihilum, sed ad certum gradum (immo humiliorem) etiam energiam sumptionem exposuerunt cars et ex hoc rentur " maximum range cars cum industria penitus infrequenti. Si quis igitur exemplorum dynamice quiddam manipulator vel deprehenderit quod probatum est ab Nextmove / Nyland, eventus diversus erit.

Energy consummatio et sarcinarum capacitas

Quae fuit potentia consummatio? Hic eventus sunt:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km cum 88 kWh altilium / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km cum pugna 77 kWh,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km cum altilium 72,6 kWh.

Omnes currus rotae rotae omnes erant, Hyundai et Volkswagen cum rotis 20 inch, Ford Mustang Mach-E cum 19-inch rotis. Volkswagen ID.4 GTX vilissimum minimumque erat in indice, exemplum in confinio segmentorum C- et D-SUV. Pro magis fun, hoc minimi exemplar etiam maximas sarcinas compartment postremas habuit: 543 litres.. Impedimenta cellula voluminis Ford Mustang Mach-E sunt 402 litres (+ 80 litres in antica, et Hyundai Ioniq 5 527 liters (+ 24 litres in antica).

Plurimum navitas efficiens Hyundai Ioniq 5 etiam minimum temporis ad tuendum suscepit. Sed an hoc plus sufficiat, cum iter sit locus de articulo separato

Dignitas visendi (germanice);

Hoc interest vobis: