TEST: Porsche Taycan 4S et Tesla exemplar S "Raven" ad 120 km/h in via [video]

Electrica societas car rentalis Nextmove temptavit Porsche Taycan 4S et Tesla exemplar S "Raven" AWD euismod in via ad 120 km/h. Exemplar Tesla S melius fecit, sed electricum Porsche non multo infirmius fuit.

Tesla Model S euismod AWD против ruerat Taycan 4S

Ante probationem, Ruerat ab agitatore qui Tesla ab 2011 eiecit. Profectus cum Roadster, nunc habet Roadster et exemplar S - hodierni S - quartae currus e California fabrica.

Ruerat valde laudavit.gb ac mores in via consequendi. In his opinion vehiculo melius hic quam tesla... Etiam melius equitat, impressiones magis directas dat, dum Tesla hominem rotas abscindit vel in ludo modum. S euismod e contrario velocius ei videbatur.maiore impetu quam ruerat Taycan.

> Tesla exemplar 3 et Porsche Taycan Turbo - Nextmove test range [video]. Estne iniuria EPA?

Via range test: Porsche vs Tesla

Tesla exemplar S euismod est pila varians cum capacitate 92 kWh (totalis: ~100 kWh). Ruerat Taycan 4S machinam facultatem habuit 83,7 kWh (totalis 93,4 kWh). Ambo cars cum A/C ad 19 gradus Celsius profecti sunt, Taycan in modum Range positum est ubi summa celeritas 140 km/h est et suspensio ad imum occasum demissa est.

Experimentum peractum est tempore quo Ciara (in Germania: Sabrine) trans Europam saeviebat, ideo notitia energiae consumptionis et vagationis repraesentativae in aliis condicionibus non sunt. Quod quidem inter se comparari possunt.

> Inferius suspensio praeter industriam? Includes - Nextmove test cum Tesla Model 3 [YouTube]

Post 276 chiliometra, Porsche Taycan 4S 23 centesimas gravidarum habuit et 24,5 kWh / 100 km consumpsit. Tesla exemplar S 32 centesimas altilium reliquum habuit, et currus mediocris consumptio 21,8 kWh / 100 km erat. Cum currus dominus postea sine vento admissus esset, exspectaverat circiter 20,5 kWh / 100 km.

Eo die Porsche Taycan 362 chiliometra obtexit, quarum pleraeque in motorway ad 120 km/h eiecit (mediocris: 110-111 km/h). Post hoc spatium, praedictus range volatus ad 0 chiliometrorum cecidit, pugna iam diu nullam facultatem significans. In ipso fine, autocinetum potestatem amisit, sed modum repellere potuit (D) - licet tantum 0 centesimis potestas adhiberi permisit.

In termino Tesla 369 chiliometrorum obtexit cum mediocris consumptio 21,4 kWh / 100 km.. Cibus consumptio Porsche Taycan, ratione habita itineris spatii, 23,6 kWh / 100 km erat. Rationes demonstraverunt Taycanas 376 chiliometrorum cum plena altilium pugna, et Tesla S euismod in his conditionibus - 424 chiliometrorum ire.

Quamquam pila in Ruerat electrica celerius hauriebat, Taycan potestatem in statione Ionitae praecipiens sustulit. Taycan potestatem 250 kW increpans obtinuit et pilam ad 80 cento in iustis 21 minutis(!) commisit.

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: