Test coegi racing cars e carbonis
Carbon sors currus decidere potest, quia, deposito pondere depresso, materies levis indirecte extenuationem fomitalem minuit. In posterum, etiam venatores ut Golf et Astra prodesse poterunt ab eius applicatione. Nihilominus, nunc carbonis privilegium soli « divitis et pulchri » manet. Paulus McKenzie praedicit "nigrum" futurum pro ludis carris. Re quidem vera, Britannus amicus non contra factioni curriculae inter motoristas est, sed contra - Mercedes SLR consilium McLaren ducit. Pro eo , niger est color fabricae quae curriculis ludis superesset : contexta ex millibus fibrarum carbonum minimarum , resinis imbuta et in clibanis ingentibus coctus , carbo levior est et simul repugnantior quam pleraque alia . .
Test coegi Lamborghini Huracan Performante
Idea est $ 26 petere extra 378 hp. posset insanus sonare si non veniret cum pittacio celerrime currus in mundo. Ut ad Nurburgringum referendum, Itali cum insolito quodam "Per-fo-man-te" accesserunt Christiani Mastro, caput rami orientalis Lamborghini, clare cum emphasi paenultima syllaba dicit. Ita, molliter et viscosum, quasi aerem e pulmonibus spirans, Itali nomen currus velocissimorum productionis in mundo pronuntiant. Nihil tibi cum normatis ac duris "Perficiendis" quod nunc redditur, ut plus minusve "calidum" currus. Proventus officialis Huracan Performante in Nordschleife Nürburgring est 30:6. Praemisit solum NextEV Nio EP52.01 autocinetum electricum (9:6) et prototypum radicale SR45.90LM (8:6), quae ne serial quidem censeri potest. Tenens in…
Test coegi Lamborghini Aventador SVJ: an drama excitando
Plus quam currus est, addita potentia et dynamica via longe aucta Lamborghini Aventador in SVJ phaenomena vertunt, eamque a viis "mortalibus" percursis longius separant. Contextus Aventador SVJ officium pingere in Rosso Mimir matte sonus magis ominosus est qui probabiliter non studet ut sapientiam et profunditatem cognitionis deitatis Nordicae celebret, sed solum colorem sanguinis emissi in capite decapitando reflectit. Cum vadis sub alis V12 augetur machina XX equis ad 20 hp. Virtus iusta recta est ad overclocking 770 metra (altitudo), 1,14 metra (longitudo) et 4,94 metra (latitudo sine speculis). Aventador tam sinister est ut pedali modo fracto tangens satis iam non sit. Sex piston fregit calipers experiri ...
Test coegi Lamborghini Huracan EVO RWD: imagines, machinae et specificationes - preview
Lamborghini Huracan EVO RWD: Imagines, machinae et perficiendi praevisum Anno elapso, Lamborghini Huracan EVO induxit, evolutionem del Toro infantem potentiorem et technologice provectum cum innovationibus technicis ut nova suspensio vel axis gubernabilis. Nunc Sant'Agata Bononiensis novum offert et magis excitans Hiracan EVO variantes qui transformat ultimi sui ludis naturaliter aspiratis in autocineto rotae tergo activitatis. In hoc variantibus novis, novus Huracan EVO RWD sic omnem rotam expellit ut experientiam vivam incessus praebeat, etiam propter minutum pondus. Lamborghini Huracan EVO RWD, machinam photographicam Huracan EVO RWD machinam, itemque aluminium et carbo carbonis, originale manent, nempe: ...
Testis Lamborghini V12: Duodecim mala
Nunc quod Lamborghini Aventador novum caput in historia societatis V12 aperit, inspiciamus normalem — hoc est tumultuosum, celerem et agrestem — familiae ineundae in vicinia Sant'Agata Bononiensis. Cupio redire in via, cantare volo, non pulchre, sed voce et voce. Serge Ginzburg carmen sonum fieri potuit pro tota familia Lamborghini V12 exempla. Celeres sunt, silvestres et amatorios. Velut Ginzburg. Fumans potus verbo politice non recte. Et sicut ei invictabilitas feminarum est unus e perks eorum qui in celeritate vivunt et mature relinquunt. Sed haec non est sors frigoris V12 tormentorum, sine quibus exempla Lamborghini suprema non sunt quae sunt -...
Test coegi Lamborghini urus
Lamborghini non modo transitoriam velocissimam aedificavit, sed re vera novam in historia paginam aperuit. Et non solum ad parvam lacum Braccianum et Vallelunga semita curricula prope sita sunt circiter quadraginta chiliometrorum ab urbe Roma. Sed talis propinquitas ad caput non pertinet ad qualitatem viae localis. Eadem prorsus sunt ac per totam Italiam, hoc est, ut in Sochi ante Olympia. Urus wobbles conspicue in sartagines in sarcinis, bituminis summis et profundis rimas. Ingrata prurigo nervosa, cum per parvas labeculas agitando non solum per corpus decurrit, sed etiam ad cellulam transeunte et ad rotam gubernandam transmittitur. Modo ante duos annos, quaevis talis disceptatio de cars Lamborghini parvam perturbationem effecit, nunc...
Test coegi Lamborghini Huracan EVO
Celeritas iam 200 km / h appropinquat et iam tardius incipimus. Equitans Huracan EVO post praeceptorem dolor est in asino “Non modo upgrade. Revera, EVO nova est generatio junioris supercar nostri,” Constantinus Sychev, caput Lamborghini in Europa orientali, hanc locutionem aliquoties in cisternis Moscuae Raceway repetivit. Itali currus tomen technicum paene penitus excusserunt, sed in mundo supercaro, ubi species tanti momenti est quam decimae secundae in acceleratione ad 100 km / h, argumenta in favorem novae generationis non sonant. ita persuadet. Exteriore, EVO a Huracan prae-reformatione tantum plumarum ictibus differt, et etiam quae hic apparuerunt solum propter necessitatem technicam. Exempli gratia: novum agmen diffundens cum cauda anatis in…