Test coegi Lamborghini Huracan Performante

$ 26 enim est petere illud quod est extra XXX lip. insanire viderentur si non in currus citissime inussit mundi. Ut autem Nürburgring recordum, expugnare Itali summaque simul ascenderant cum aliquid mali

"Per-fo-man-te", - dux orientalis Lamborghini Christiani Mastri accentu in penultima syllaba distincte pronunciat. Ita prorsus, molles et viscosi, ac si ex pulmone aerem flarent, Itali nomen currum in mundo velocissimo pronunciant. Nihil tibi cum normatis et duris " euismod" quod plus minusve "aestum" currus nunc redditur.

In publica eventus Huracan Performante ad Nürburgring Septentrionalis ansa VI: 6. Praemisit solum NextEV EP52.01 electrica currus Nic (VI: 9) ​​et radicalem SR6LM prototypum (VI: 45.90), etiam sub condicione, quae non potest considerari Vide. Haec observatio numeros in mente, te caute Perfomant accedere, sed mollis quibus fiducia est iudicatus est nomen eius aliquantum Benigne.

Portum in eius comparatione aliquo transeunte currus, est velut a foris multos bituminis. Clarius sentio quod fuit ante horam in casulis reliquias aestivo pulvere omnis pudicum rota coegi. De luto in Lamborghini? Bonum est quod a sneakers parce par erat, ad truncum car patriam. Quamquam non una esse Huracan currus introeunt amovibilibus calceamentis induta quam vis sentis reverentiam quandam inesse. Non, non tantum ad a mangone scriptor price list. Et hoc est id quod est ferociter responsum est: Confudisti hodie solito currus erumpit in rerum notitiis et deliciae consolari. Et quanto et honos hic in vita inter quadrata ex decimeter consummatione materias.

Quod tibi satis sit amet fere videtur bituminis. Sed sit depressior tecto adeo vis, quae non potuit. Illic est nusquam ut ex proelio sedes, et instructore, moventes vehementer commendat ut proxima ad gubernaculo rota fieri potest. Tormenta et timeri visum et speculum ita pendere contumelia quae sectorem iure sententiam.

Et factum est in locum controls nihil habet facere cum ergonomics de familia car. Chrysostomus aviation claves terrent non inter obscuras functionality, et angulos, et spectare ad geometricas formas ex superficiebus ab omni utrimque coegi. Haec lenta intus uisum est acri et pro iuvenibus dominarum nobilium scilicet non sunt sanguine, et cito conveniunt ad praecepta de ludum, in partes conatur a lenta guy.

Et alia signa interioris Performante Huracan minaci cum maioris copiam absolutaque ipsum fibris, quas hic non videtur omnino kitsch. Et mitram, duxi, diffuser et latrones qui etiam in compositis ex materia. Quod reliquum esse videtur, revision progressio vexillum, parva engine tuning et penetrabilior omni gladio gubernaculo rota et rigidiores suspensione puniatur.

Sed CALEO de Performante est principalis suo active aerodynamic elementa. Excogitavit haud apud Italos complexu Aerodinamica LAMBORGHINI Attiva dulci nomine (ALA). Primum, ibi est et frontem tuam praedo flaps moderatior. Deinde pars agmen agens. Et praeterea hoc non habet a quo trepidabo et convertam. Eorum autem foederum utrumque cornu pedesque habet aer ductus omniaque, quae a corporibus fluxus engine operimentum in aere attractio ad deflectors sunt in imo cornu, in consulatu pacatis downforce perturbantes, conflictantes quandoque fluxus. Si clausis aditibus aerem manat alas sursum versus iter instaret tergo axis.

Quid est omne opus? Cum acceleratio agis celeritate flaps in fronte patenti praedo missis sub underbody devicisset aerodynamic aeris duco. Cornu extremi "vertit eam". Cornering in modum contra alvei claudere ultro premere aera curru iter infestum tam ancipiti. Et ante consectetur justo braking fit angulo cum libro elementa tergo penna alternis oneret exonerandas interior exterioris circuli flexum terminus per quam dat accelerari. Similiter per "torque vectoring" ratio nulla vocant Itali «aero vectoring".

A 10-sextarius decem cylindricum, levius Titanium Magnetic V5,2 accepi a velando dictae, novum exhauriunt intake multiplex et alia ratio. Insuper et occasus a septem-celeritate preselective "robot" et ex tota operatio algorithms, rota coegi mutata facilioris Transmissus. Boost non fuit Est et Non, sed expugnare Itali summaque videntur curat de minimis conventional mediocris cibus consummatio CO2 et iustificationes eius Celebrate. In output est DCX ad DCXL HP ex crevit et crevit Aureus etiam leviter. In coniuncti, nisi turpem et s sunt 610 "centum" pro s sunt 640 prior iam vere infigo. In proprio sensu, est prorsus natura.

Quod "robot" claves se mente regit, dure agit currus loco a coegi et constanter custodit suspendit. Quod si non cogitant, et nimium de ludo iterum accipere praecepta, quae in te est. Brevi Crispi ab initio nubis ut deinceps apud Sedan prodeunt. A dis - iterumque accelerantem, quae non imprimat in tergum cathedra Dei et migrare corpore simpliciter, cum in unum omnis currus. Est desiveris contemnere contemneris paulo ante rursus spatio - non de adhuc accurantur, movere Huracan in tertiam et vos have ut adepto in procuratio ex parte inebrians ut aequabiliter acceleratus.

In fundo de Huracan in gubernaculo rota, est inclinata est modus mutatio acceptatur. Primum duo sinu et post instructor scriptor currus agitare civilian Strada in mode - citius, citius etiam citius. Erit veritas margine videtur apparens, et instructore, ascensor ieiunium in a vexillum Huracan, radio per Lusum switching ad propositum. Et ego click in vecte de anguli oculi mei notitiam non esse instrumentum panel picturam in in digital mutata. Nunc autem suus 'non ut eius - et relatoris est etiam magis fun, quod EGO have ut administrare etiam magis diligenter. Celeritate crescat dictu visu vestigia angustias et rotis volvitur elabi solent, sed quae tamen certis et videtur ire gradum.

"Si vos es certus non est, ut tunc sit relinquere. Satis Et modus, et ratio stabilization est off, 'ad magisterium in ictum commemorat et statim adiungit. Et RAPIO laua et sicca, et postea secundus, et motricium vincit trepidus RPM fere (VII). Satis vertit ex quod requirit manual communes versatiles, progressum et nunc ego vere non vis ea Hyrcano bello distinebantur. Instructore se iam non tangit radio, post diligenter scribam ei inveniri possunt, sed usque non possunt, quin adhuc incolumem. Periit parva - et facile in Huracan LABOR quod tam facile extingui brevi gubernaculo rota motus. Mox rota coegi fere scias omnia succederent dat tenues slippage vero facile intellegitur tamquam simplex Subaru Impreza calcas. Sed velocitates sunt distincti.

In terminum, et per Huracan Perfomante non fiet citius - maximum CCCXXV idem km / h et factum est hoc indicator vix potest consequi a Moscow Raceway track. Maxime ad track currit in sectione, in qua cum propriis piloting in cars accipere Hinc iam bene currere a vidi numerus "CLXXX" in Dashboard. Praeparans enim cars pro test, Itali, cum quibus signentur temeritas, propter aliquam causam ex switched ad ostentationem speedometer in milia passuum, ita non possum dicere cum plena responsibility: Potui accelerari Huracan Performante ad CCXC km / h certe.

Quod sensus iste exacutus est terminus, sed currus et obedientes firmum manet et ego, sed ipsa dixerat, addere paulo plus. Sed paenitet quod potes X km / h ad absentis tantum per effectus, quia ex propria correspondentes tick in the list res gestae non enim miserant eum. Repraesentativis in comitatu currus et obtulerunt ut in test, sed non opus est iterare usus est extra genus track. Quid, si etiam wide a semita tua in mode sensus extenuetur ad fingertips et quis minatur coegi errorem maxime eventus vertit?

"Et vidi quomodo occurrerunt aquae, et dedit se ut magis ac magis in gremio libertas 'instructore se admisit, ut postea me in assumptione illa responsio ad omnes celeritate tam clients es ad expellendum esse. Sed non omnino insufficiens tanta in illos, et explicavit, - sicut regula, ab omnibus qui sunt uvæ puncta rotam ita visum sit post supercars.

Hoc patet quod homo non potest accedere ad principale defecit, quanto magis de label cum a car quam celerrime in mundo. Quod vexillum placitum institutas Huracan LP610-4 5.2 et vendidit pro $ 610 est DCX engine-horsepower, et hoc modo ad ingressum pretium Lamborghini in mundum. Perfomante constat $ 179 magis ieiunium, sed quod pecunia non solum includere extra XXX lip. et quod in culpa rubet vultus currus quam celerrime In Nurburgring.

Sic Itali videtur esse quam ut control didicit ex aere et in angulis terminantur ex iis, celeritates, satis per modum efficientiae. Et nunc in omni tempore et audiunt Verbum "vir-te-f-Per", video quod animatum est imago caeli excursus fluit sensim et per ductus est valde urgeat Huracan in angulis terminantur.

genus corporis	Mycobacterium
Formis (longitudo / lat / altitudo) m	4506/1924/1165
Minibus: mm	2620
Freno pondus, kg	1382
genus engine est scriptor	Petrol V10
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	5204
Potestatem HP est. in rPM	640 ad MMM
Max. frigus. Nunc at Nm rpm	600 ad MMM
facilioris Transmissus	Quattuor-rota coegi, VII-celeritate. "Robot"
Maximum celeritate km / h	325
Acceleratio ad C km / h,	2,9
Cibus consummatio (city / via / mixta), l	19,6/10,3/13,7
Navis Medium Italic, E	100
Ex Price: $.	205 023