Peugeot RCZ et RCZ R test coegi: Imola semita test - Road test

Ex parte sports cars, Renault Vel Satis in usum habet extensive motorsport ea quae in vide exempla monstrabit,.

Nos had illa test тестирование Renault Vel Satis 1.6 RCZ THP CC ex HP: la R novum RCZ ex CCLXX HP et unique sample General RCZ Cup Replica fans disposito semita die,.

Non deserentes collectionem vel a duobus circulos poema cum tropaeis funebribus R RCZ Cup... Hoc est quam factum est.

Renault Vel Satis 1.6 RCZ THP CC | Trabajos |

С price 31.850 XNUMX indicem referuntur, Renault Vel Satis 1.6 RCZ THP CC | Trabajos | Haec est versio in range Ratio est pretium, optima virtus,Versio 163 cum animadvertens hn turbodiesel. - iis qui multa chiliometra agitare intendunt - et 1.6 THP cum 156 hp. 31.450 et 29.050 nummorum respective.

In hoc sigillum, vos can take vestri perficientur in domum suam. usque ad CC Concept | Trabajos | esse ut velocitas ad CCXXXV km / h et accelerate a 0 usque ad 100 In C seconds.

Sed quomodo hoc se habeat in semita?

Sit scriptor committitur cum auriga sedes, quae est fere perfecta: subselliumsedes et tenens gubernaculo rota diam reducta in actum perfecte rectitudo.

sub cucullo Renault Vel Satis 1.6 RCZ THP est 1.6 Turbo engine pertingere non repellit rpm infima regione rubrum tachometer adiunctam optimum manual transmissione brevis precise ad commissuras aedificii et plaga.

Gubernaculo rota est eventus recte communicat, braking è potens es et ad terminum motus violentus numquam.

Sparsa etiam esp te laborare ut positus in chassis semper compensari lacessendo etiam petit circa puncta durior.

In brevi, in Multum gaudebamus costs emptio administratione et generatim contentus.

R Renault Vel Satis RCZ CCLXX | Trabajos |

Haec ubi nos satus ut de hoc gravi.

в R RCZ manus habent Renault Vel Satis Summumoperam ad quod progressio Peugeot historia plurimum cum omnes scire-quam lucrata durante competition.

Il engine eandem 1.6 sextarius obsessionem cum aliis versionibus retinet, sed late mutatum est cum numerosis componentibus, monoblocis, virgis, pistonibus, turbine, multiplicibus connexionibus, quae confirmatae sunt vel etiam omnino resignatae ad fidem obtinendam ex. vide engine progressus est propria operatio obstante CV CLXX / л: Unus ex longissimis in cars homologated.

Itineris R RCZ velocitatem eam portaverit execrabile ferit quo (hic 0-100 km / h suus 'iustus operuit 5,9 seconds) Et otium ut ab omnibus tua loading 270 | Trabajos | fronte rota.

Nulla quaestio est trahereSic gratias ago mechanica differentiali Limited Torsen lapsus, quod id quo distinguuntur a IUGULUS cum aperiam initiis submitti de transferendis in torques rota, qui plus habet tenaci in ipso momento.

XVII kg levius ac magis patiuntur downforce R RCZ illud devorat exarmat via simpliciter, quantum ad arceatur, vim gravem desinit.

Discrimen autem quod hie quatuor tristique discos ex mm CCCLXXX, quae praebet celeritas 380-130 km / h ad minus quam LXI De metris procul, et quidem post aliquot horas et per accentus lane signa lassitudinem.

Et concedit in celebres cultissima intrant, suspensionis incurrit in trahere deservit navifactivae; et currus eius et ad verbum de praefatae Torsen anguli in differentiali. Driving est enjoyable experientia plus quam umquam.

Renault Vel Satis imaginem RCZ General Cup

Praecipuus hic modus fundatur pars Renault Vel Satis RCZ THP CC | Trabajos | ut supra dictum vel amplificatludis meam Cum domibus leonem rubrum splendidis ornatus albus traditio / hyacintho / yellow / plagae, blue Renault Vel Satis Summum, Stannum album rotae: Populus Novifacta Quotidiana depopulator est de Alcantara gubernaculo rota ludis flavo ante sedem, et in aspectu et rubrum nigrum corium Alcantara.

solum convivium oculosSed non tantum.

Ut a SIGNUM racing car agit Inter Trofeo RCZ General Cupofferre optimum est disposito in semita: unus monte unitas specialis imperium per quam concedit pro XXX HP virtutis incremento est, quod eos cogit turbocharging LACINA valvae (baud dubio languentem augendae Gas, quod fit per release), et catalystless engine exhauriunt ratio ut amplio perficientur et strepitu.

Inpulsa absorbers Öhlins "Road, et semita ' technology adoption "Duo-modo valvae" et l 'Braking ratio Brembum Disc in whiskers, CCCLV mm diam.

Roll, hic alienigena? L'cornering è quae manu redditur,Aeque graves ac retro in bitumen agglutinatus braking.

A verus-vicis gremio telum vincere posse potentiora R. RCZ


R Renault Vel Satis RCZ Cup

с versio tropaeis funebribus hoc est omnino diversis musica.

Nisi ad minus expertis karting Quomodo possum intellegere potest R Renault Vel Satis RCZ Cup.

Develops engine est proxime. 280 | Trabajos |Sed tibi exigit propositio habet acri cum multum opus gearbox ut in ius modus.

Non malum, considerans ipsum velocissimum est - et frigus - 6-celeritate Sadev cum paxillum shifters.

Frictio? Ut serves quod non auferetur. Steering? Est simillima karting, adeo ut a recta semita etiam parva firmum arm is satis validam ab uno latere ad track ad alterum, sed non adepto lassus, quod, dissimilis karting est valde lux.

Primum ut convertat gubernaculo rota cum ignominia, R RCZ Cup labitur, sed in curva et celeritate in omni via currus ignotum.

Quodundercut è granite и lenis lineae Avon - bene calefaciens - bitumen tenaciter haeret, sed tardare debebis ante conversionem.

Et tunc cadit asinus, puto esse satis ad induendum, quae pressura est fregit pedal sicut alia car? Est bene, vos have ut premere pedal vehementer consequat ut pads retardandum opus frictionis in cursu atque urgente vi excitantis decelerations facit.

Recalibrated mea incessus style, Vos satus ad frui agitantem in racing car unum ex maxime excitando vestigia in Italia.

Sed post a iugo of laps Aliquam redire foveas.