Test coegi Lamborghini urus
Lamborghini non solum transitoria velocissima aedificavit, sed re vera novam in historia paginam aperuit. Et non solum suum
O gens vicina et lacus parvi sunt quadraginta Vallelunga Roma volutpat. Sed propinquitas est talis qualis est locus in capite viae nec ullo modo afficit. Perinde ac totam Italiam sint, id est, ante Olympia Sochi. Urus et excutit manus cito nemini perantiqua quae sensibiliter in cisternam veterem: dicemusque multos bituminis commissurae et alta fatiscunt. Ubi parva irregularitatibus agentesque per nervosi habeas prurientes, aut iniucundum quod decurrit non per corpus, sed etiam traducitur in Salon, et ad gubernaculo rota.
Modo ante duos annos, nulla talis ratiocinatio de cars Lamborghini parvam perturbationem effecit, sed nunc omnia alia sunt. Urus sporty est, sed tamen crossover. Vel ut Itali ipsi vocant - SuperSUV. Itaque ab eo et alia postulatio est. Praeterea, cum Urus creatus est, Lamba tortores haberent unum ex felicissimis suggestis nostris temporis - MLB Evo. Una qua ingens numerus incredibilis libratae carros aedificavit, vndique ab alto tech Audi A8 et Q7 ad palatium Buckinghamiae rotis, id est, Bentley Bentayga.
Tamen, probabilitatem bonam magna in cisternam veterem: dicemusque: urus est conatus facit. Et praecipitabit in tumultu maximo salebris pneumaticae pedesque suspensionis et tanto videtur esse plaga quam in principio non exilium quiddam. Partim autem non. Ut de via eiciens modorum summum locum elevatum corpus ad purgationem Italiae crossover CCXLVIII mm.
Manifestum est autem, quod est primum globosus Lamborghini, ut off via Mechatronics. Praeterea, ad traditional Strada, lusum atque Satis modis Sabbia (litore fecit): Terra (terram) et Neva (nix) Apparuit modo et hic. Per viam, sunt mutata, non solum ratio stabilization occasus, sed etiam active ab tergo axis revincti crucem differentiali. Solum est quod manet nec quicquam immutata est in medio centro differentiales occasus. 60:40 in torques rota coegi distribuit tergo modum.
Vehicula isto cum gb steerable omnino non deficit vestigia praesertim rationes omnium Satis modum. In ipsis vinculum Vallelunga anuli urus tenet aeque sedans ludis. Et ut verum Sedan par fortasse non patitur multitudo - tamen est quidam motus LAMBORGHINI sentitur gravitatis. Adhuc: magis quam V milia talentorum II m in longitudine quam in missa. Sed et in via urus Aura popularis in angulos se retrahens et stabilimenta active resistere via est vere infigo volumine.
Et quid canit gt V8 - deiectus es in commutatione, ubi ictibus exactis occidentes. Sed, quod caput rei est etiam non sonus in motricium, sed expavescimus. Esse tradit DCL copias iam ad maximum RPM (VI) et apicem DCCCL Nm Aureus ex his id perunguendum in pluteo de wide MMCCL ad (IV)D rpm. Et engine, comparatur ad tardus octo-celeritate gearbox et omnia-rota coegi ratio fundatur in Torsen differentialis, auxilium urus set pluribus genus records simul: acceleratrix ad C km / h In 650 seconds, usque ad CC km / h In 6000 et in vertice seconds celeritas CCCV km / h
De motu cordis et erit recordum et urus est. Crossover productionis primae praesertim novam producendas plantas aula aedificatam LAMBORGHINI Maríæ Bononiensium quibus instructa multitudo maxime moderni robots. In line Italiae opificem et exemplum ecclesiae urus primus usus quam ut labore elevat.
Urus Hic technology in ut patitur te massive Lamborghini facti maxime in historia. Postero anno, fere M cars et harum productum, et alium annum, dabit proventus productio MMMD est unitatibus terrenis. Ita in motu cordis et erit exacte dimidium urus est totalis cars ex hoc volumine Lamborghini ad producendum per consiliis duobus annis.
Et interrogavit si haec reapse circulatione "urus" et afficit imaginem et proprie de Lamborghini cars, in capite de turba tribuno Stephano Domenicali confidenter respondit: "Non" et protinus adiungit: "Nunc potest non relaxat - Aliquam agere aggressively ".
| genus | Crossover |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 5112/2016/1638 |
| Minibus | 3003 |
| saepe alvi deiectio terram | 158/248 |
| Navis Medium Italic, E | 616/1596 |
| Freno pondus, kg | 2200 |
| genus engine est scriptor | Petrol: V8 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 3996 |
| Max. potestatem h.p. (In RPM) | 650/6000 |
| Max. frigus. Nunc Nm (in RPM) | 850 / 2250 4500, |
| Coegi genus, transmissione | Plena, 8RKP |
| Max. celeritatem, km / h | 306 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 3,6 |
| Cibus consummatio (mixtisque), l / C km | 12,7 |
| Ex Price: $. | 196 761 |
