Cicero

Contents FounderEmblemHistory of Bentley cars Bentley Motors Limited est societas automobile Britannica specialiter in productione cars vectoris premium. Praetorium in Crewe situm est. Societas pertinet ad Group Volkswagen Germanorum pertinere. Historia cessum currus sublimis saeculo superiore gaudet. Ineunte hieme anni 1919 , societas a clarissimo cursore et mechanico in uno homine condita est - Walter Bentley. Initio, Walterus ideam sui ludi currus creandi accepit. Antecedens signanter distinxit se in creatione potentiae. Plurima machinae aircraft creata ei lucrum oeconomicum attulerunt, quod mox in suo negotio ordinando, scilicet in societate creando, servivit. Walter Bentley primum gymnasium ludis suis constituit cum Harry Varley et Frank Burgess. Prioritas in creatione data est technicae notitiae, maxime machinae potentiae, cum idea currus ludis creare erat. Aspectus machinae creatoris non magnopere curo. Project pro incremento unitatis Clive Gallop creditum est. Et per finem illius anni, potentia unitas ad 4 cylindros et 3-literum volumen designata est. Magnitudo machinalis nomen exemplar egit. 3L Bentley anno 1921 emissus est. Raeda in Annalia bene petuntur propter summum opus et satis carus fuit. Pretio magno, currus in aliis mercatis non petitis. Et predictus Walterus nuper creatus est conceptus ludis currus coepit consilia impleat, statim coepit in partem accipere significantly effectum princeps, et certe aequa carpens results. Lucrata popularis car est ingens ex eius proprietatibus, maxime celeritate et qualis, et quoque reliability psallebat an maximus munus. Et infantulus meruit obsequio in comitatu currus et quod provisum praestat tempore praestat quinquennium. Ludi currus flagitabant inter aurigas curriculas claros. Exemplaria vendita loca privilegiata in gentes sumpsit, ac etiam in Cenomanis et Indianapolis coit interfuerunt. Anno 1926, societas grave pondus oeconomicum sensit, sed unus e clarissimis cursoribus qui hac notatione solum utebantur, Wolf Barnato, investor in societate factus est. Is mox praeses Bentleii suscepit. Diligenter opus factum est ad unitates potentiae modernisandi, numerus novorum exemplorum dimissi sunt. Unus ex illis Bentley 4.5L factus est multiplex propugnator in Le Mans Rally, qui notam clariorem fecit. Exempla etiam subsequentia primum locum occupaverunt in stadio, sed anni 1930 erat flexus, cum Bentley currendo eventus interesse desiit usque ad initium novi saeculi. Item anno 1930 dimissum est "carissimum carissimum Europae" Bentley 8L. Infeliciter postquam 1930 exsistentia sui iuris desinit. Obsidionalis Wolfe exaruit et societas iterum ruinam oeconomicam passus est. Societas a Rolls Royce acquisita, et deinceps eius subsidiaria fuit. Walter Bentley societatem in MCMXXXV reliquit. Antea inter Rollum Royce et Bentley contractus obsignatus est per 4 annos, quo e societate discessit. Gladio ilibus perforatis Barnato tulit super ut subsidiaria Bentley. In MCMXCVIII, Bentley est emit a Renault Vel Group. Conditor Walter Bentley natus est anno 1888 in magna familia. Lectus e Collegio Clift cum gradu in engineering. Operatus est ut apprenticius in vectum, deinde ut in stoker. Amor curriculi in pueritia natus est, et mox in currendi studio factus est. Deinde aures notarum Gallicarum vendere incepit. Gradus machinalis eum ad machinas evolutionis aircraft duxit. Subinde amor currendi orta est notio currus tui creandi. Ex car venditionibus, satis pecuniae meruit suum negotium inire et anno 1919 societatis curriculorum ludis Socraticorum fundavit. Deinde, vir potens currus creatus operibus auxilium praestando Umbra Et Imago Varley et subvehendis par est. Cars creatus summam potestatem et qualitatem habuit, quae pretio commensurata erat. Interfuerunt curriculis, locumque obtinebant. Discrimen oeconomicum ad decoccionem societatis anno 1931 perductus est et emptus est. Non solum societas perdita est, sed etiam res. Cicero Marcus mortuus aestate in MCMLXXI. Emblema Bentleii emblema depingitur duabus alis apertis, volatum significans, inter quos circulus est litteris capitalibus B inscriptus. Depinguntur alae in argenteo schemate, in quo ruditatis et perfectionis, circulus niger impletur, qui repraesentatur elegantiae, color albus litterae B, leporem et puritatem significat. Historiae Bentleii cars Prima ludis car Bentley 3L anno 1919 creatus est, instructa cum potentia unitatis pro 4 cylindris cum volumine 3 litrarum, active participans in curriculis eventus. Tunc dimisit a 4,5-sextarius fuit exemplar et vocavit 4.5L Bonetleia cum ingenti corpore. Anno 1933 prototypum Rolls Royce Bentley 3.5-literis exemplar dimissum est cum machina valida quae celeritates usque ad 145 km / h pervenire potest. In omnibus fere notis exemplar assimilatum est Rolls Royce. Marcus VI exemplar valido machinae 6 cylindrico instructum erat. Paulo post, versio moderna cum gearbox in mechanicis processit. Eadem machina, R Type Continental sella dimissa est. Leve pondus ac bonae notae technicae ei permiserunt ut titulum vinceret ut "sedan quam celerrime". Usque ad annum 1965, Bentley maxime versatus est in productione prototyporum exemplorum Rolls Royce. Itaque series S dimissa est et S2 upgraded, cum potentia valida unitas ad 8 cylindros instructa. The "celeberrimum coufe" seu Serie T exemplar post 1965 dimissum est. Notae technicae altae et facultas ad celeritates usque ad 273 km/h perveniens fecit. In veterum 90s, Continental R débuts in originali corpus, Turbo / S Barum modifications. CD t plurimum Continental horsepower Powertrain ornatam. Post societas a Volkswagen Group emptus, societas exemplar Arnage in duas series emisit: Label et Green Label. Nulla est praecipua differentia inter eos, qui primus plus athleticam potentialem habuit. Etiam currus valido machinamento ex BMW instructus erat et notas technicas altas habebat in novis technologiarum fundamentis. Dimissi postquam exempla continentium upgraded in novis technologiarum fundamentis excogitata sunt, emendationes in machina factae sunt, quae mox fieri potuit ut exemplar quam celerrime res consideraret. Spectavit etiam et speciem currus cum consilio. Arnage B6 limousine armato anno MMIII dimissum est. Arma adeo valida erant ut praesidium etiam validum crepitum sustinere posset. Intus exclusivus autocineticus ruditatis et individuitatis insignitur. Cum MMIV, dimisit a modernized versio Arnage est cum potentia machinam comparari potest pervenire fere velocitates CCCXX km / h. MMV Continental Volans Testudo cum sedan corpore operam quaesivit non solum ad celeritatem et innovationem technicam, sed etiam ad pristinam interiorem et exteriorem. In posterum facta est versio upgraded technologiae perfectioribus instructa. 2008 Azure T luxuriosus est in mundo convertibilis. Nullam at justo lectus. Anno 2012, upgraded Continentale GT Celeritati devictum est.