Pininfarina test: conversus XC atelier
contentus
Sit amet lacus Italiae revocet maxime de Studio
Studio Pininfarina multo plus quam longi temporis excogitatoris curiae Ferrari et Peugeot. Studiorum consilium Italicum magnum contulit ad consilium plurium notarum et carrorum in genere.
Stimuli, et quasi non est necesse Pininfarina oddities, et illi Semper niti malebat simplex munditiis dimittimus debitoribus nostris. Quod patet mundo erat chirographum decreti dimittimus debitoribus nostris ex consilio Gruliasco hendrerit per, prope Augusta Taurinorum, quae sufficit ad multarum rerum in currus brands ducens per annos. At quaedam tempora in historia, ne quidem unam, qua dicunt, quod prope ex altiore style Pininfarina vultus autem Domini super currus classemque ut in Europa.
Pininfarina Authors Marcus Tullius Points
Est interesting notare quod non omnes creationes Pininfarina consilium studiorum designationis ferunt. Parvum insigne caeruleum cum littera "f" tantum ponitur in casibus in parva serie productis, qui in officinis Gruliasco et Cambiano productae sunt. Farina litera venit, cognomenque conditoris studiorum.
Multae creationes Pininfarinae vias omnino incerti auctoris transeunt. Quaedam ex eis revera non sunt opus hendrerit Italico, sed prorsus similis factae sunt ibi. Praesertim in 50s, 60s et 70s, studio Italico incredibilem favorem lucratus est magna ex parte ad infinitas turmas creandi. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT or Bentley T Corniche Coupé is just exiguus index rerum gestarum per tempus recensitum.
Pininfarina etiam MG B in autocinetum GT vertit cum fine tergo transversis-confractis sophisticatis. Etiam tunc adhuc vigens industria autocinetorum Britannicorum in Pininfarinam saepe conversus est. Alfa Romeo et Fiat clientes regulares magistrorum linearum elegantium multos annos fuerunt.
Aliquando exempla eorum spectant ita reservata ut Pininfarina non percipiantur, exempli gratia, 2000 Lancia 1969 Coupé. A fronte autocinetum sicut C audi - concinnitas sine argumento spectat, sed per multos, non prorsus charismaticum est.
Non omnia consilia Pininfarina infigo sunt. Attamen 1500 Fiat 1963 Cabriolet una e notis elegantissimis productis consideratur, et 1966 Fiat Dino Spider unum ex rarissimis et exquisitissimis exemplaribus Fiat. Ad icones de consilio anni 50 a maestro Pininfarina creatas, sine dubio addere debet Alfa Romeo 1900 Coupé et Lancia Flaminia Limousine.
CCII Cisitalia post quos fixerunt priores in MCMXLVII in Florida postea Augusta matrimonii secundum exemplar, quod fuit in evolutione milestone Pininfarina style, quod in multis casibus totius industria esse probantur.
Pininfarina influat in consilio multorum brands
Post annos plane trapczoidales Flaminiam BMC MDCCC ostium exit studio quatuor pressit initio aetatis totum consilium. Figura est corporis secundum leges lapidi. Nec mirum, cum visus NSU Rom LXXX in eiusdem anni. Hæc est enim unus de cars Sergio Pininfarina sincere mirantur, una cum XJ1800 Limousine quattro.
Citroën CX, a tempus lacus multasque alias feras Sud MMMD Pininfarina genes in alia atque alia. Conversus Petrus etiam Nordhof Sergio Pininfarina ad auxilium, in developing VW CDXI.
Una ex iis quae historiam de consilio studiorum designat, vividissime est eius necessitudo cum Ferrario. Pininfarina duos saltem carros pulcherrimos in historia Ferrarii disposuit, 250 GT Lusso et 365 GTB/4 Daytona. In 50s, Enzo Ferrari et Batista Farina magnam relationem monstraverunt et multam operati sunt.
In genere, Ferrarius raro corporibus utitur ab aliis fabricatoribus, satis multum carros ex Touring, Allemano, Boano, Michelotti et Vignale. Anno 70s nobilis Dino 308 GT 4 venit a Bertone. Infeliciter, hodie nexus inter Ferrarium et Pininfarinam paene fractus est - minus ac minus potest videre caeruleum "f" insigne in carris coloris clarissimi Rosso Corsa.
Renault Vel Satis est scriptor excogitatoris in atrio Pininfarina MCMLIII. Tunc jam acceperat Sergio Pininfarina mechanica ipsum accepit gradum studio curam patri Batista. Farina Batista est saepe dicitur "Cosmos", "puer". Cum MCMLX, et turba facta est publice nomine Pininfarina. Eodem anno fecit debut Peugeot CDIV quam post CDIII facta angularem secundum consilium medium Donec rhoncus. Trapezoidei figura rotunda erat in hereditatem et lineas ex Cisitalia era, et octo annis post trahit in a novus usus Pragmatici style DIV.
Sergio Pininfarina egregie ideas habeat, et est quasi unus ex maximis statutum sibi currus designers, sed potest pingere, quam etiam patri. Id est cur talis ut Paulus tenet multos ducens designers Martin, Robert Fioravanti Tom Tjaarda comitatu suo.
In 70s, studium suum primum discrimen expertus est. Ital Descriptio et Bertone duos viros graves creaverunt. Aemulatio inter Giugiaro et Pininfarinam incipit, quae operam suam ostentant ut Geneva, Paris, Taurin. Pininfarina Ferrarium F 40 creavit, Ferrarium 456, Alfa Romeo 164 et Alfa Spider nonnulla ex recentissimis gravissimis consiliis.
Pluribus annis stilus Pininfarinae saepe satis audaciter exscriptus est - exempli gratia, Ford Granada II facile sella quae in Fiat 130 Coupé comparatur. In novo millennio, atelier pluribus fabricatoribus majoribus laborat - insigne caeruleum "f" in Foco Cabriolet apparet. Opus Italicum est etiam Peugeot 406 Coupé et secunda editio Volvo C70.
Donec tempus singulae bodybuilders paulatim transierunt. Maiores artifices iam suum consilium Dicasteriorum habent et pecuniam conservare conantur, et pro studiosis ut L´Art pour L´Art, sicut Ferrari Pinin quattuor-porta limousine ab anno 1980 minuitur. Hodie, Pininfarina manceps industrialis est cum magno studio in electromobilitatis. Hoc anno Battista exspectatur vehiculum electrica grave officio in foro apparebit.
Hodie in Pininfarina studio ad Mahindra Indian pertinet. Moderator studiorum, Paolo Pininfarina, adhuc membrum familiae fundatoris est, maestro Batista "Pinin" Farina.
