WHA

Contents FounderEmblemHistoria notae automobile in exemplaribus Historia Lada notam automobile incepit cum magna fabricatione autocineti plantae Avtovaz OJSC. Haec una e maximis plantis currus fabricandis in Russia et Europa est. Hodie inceptum a Renault-Nissan et Rostec regitur. Durante incepto exsistentia circiter XXX miliones carri convenerunt, et numerus exemplorum est circiter 30 . Progressio et emissio novorum car- minum exemplorum magnus eventus fuit in historia fabricandi currus. Conditor In Soviet temporibus tot carros in viis non erant. In iis erat Pobeda et Moskvich, quae non omnes familiae praestare poterant. Utique talis productio requirebatur ut quantitatem onerariam debitam praebere posset. Quae res duces factionis Sovieticae ad cogitandum de novo gigante automotivae industriae creando. Iulii 20 1966 est, Ductus URSS decrevit necessarium esse plantam automobile in Tolyatti aedificare. Hic dies factus est dies fundationis unius industriae autocineti ex ducibus Russiae. Ut plantae autocineti apparere citius et efficaciter operari inciperent, principatus patriae decrevit necesse erat ut artifices externos attraheret. Currus notam Italicam FIAT, quae popularis in Europa est, consultus electus est. Ita, anno 1966 haec sollicitudo FIAT 124 emisit, quae nomen "Car Anni" accepit. Notam autocinetorum facta est basis, quae tunc primum carros domesticos formavit. Scala constructionis plantae Komsomol grandia fuit. Constructio plantae anno 1967 incepit. Apparatum ad novum gigantem industrialem factum ab operariis 844 inceptis USSR et 900 externis. Constructio autocinetorum confecta est in recordo tempore - 3,5 annis pro 6 annis. Et in 1970 Planta automobile producta 6 carros - VAZ 2101 Zhiguli. Emblema Lada emblema mutatur tempore. Prima versio nota anno 1970 apparuit. Logo erat densis, qui stylus erat littera "B", quae "VAZ" significabat. Littera in pentagono rubro posita erat. Auctor huius logo fuit Alexander Dekalenkov, qui ut corporis fabricator functus est. Posterius. pentagonus anno 1974 quadrilateralis factus est, cuius color ruber evanuit., substitutum est nigrum. Hodie, emblema hoc modo spectat: in ovali in scaena caeruleo (hyacinthino) in scapham argenteam est in forma litterae "B" traditae, quae ab argenteo corpore fabricatur. This logo has been fixed from 2002. Historia notae autocineti in exemplaribus. Primus currus in historia ducis Sovieticae plantae fuit currus VAZ-2101 Zhiguli, qui etiam nomen "Kopeyka" in populo accepit. Similis facta est Consilium curruum FIAT-124. Proprium autocineti notum erat singula productionis domesticae. Secundum peritos circiter 800 differentias ab exemplo externo habuit. Ea instructa tympanis, alvi deiectio aucta est, quae partes corporis ac suspensio firmata est. Hoc permisit currus ad condiciones et mutationes temperaturas aptandas. Raeda carburetorem machinam habebat cum duabus optionibus potentiae: 64 et 69 horsepower. Celeritas, quam hoc exemplar evolvere potuit, usque ad 142 et 148 km/h fuit, accelerans ad centum chiliometra minus quam XX secundis. Nempe ut currus emendetur. Haec raeda initium seriei Classicae notavit. Eius dimissio usque ad 1988 permansit. In summa, in historia emissionis huius currus circiter 5 miliones sellarum in omnibus modificationibus in linea conventus evolvit. Currus secundus - VAZ-2101 - anno 1972 apparuit. Exemplar modernisatum VAZ-2101 erat, sed tergo-rotae coegi. Praeterea currus truncus laxior factus est. Eodem tempore, exemplar potentius VAZ-2103 in foro, quod iam exportatum erat, et Lada 1500 appellatum est, apparuit. Haec raeda 1,5-liter machinam habebat, potestas eius horsepower LXXVII. Raeda ad 152 km / h accelerare potuit, et 100 km / h intra 16 secundis pervenit. Hoc autocinetum competitive in foro externo fecit. Truncus currus plasticis ornata est, et vox velit etiam introducta est. Per 12 annos productionis VAZ-2103, fabrica plus quam 1,3 decies centena milia carros generavit. Cum autem 1976 Togliatti Automobile Planta novum exemplar dimisit - VAZ-2106. dicitur "sex". Haec raeda suo tempore maxime popularis facta est. Machina curruum 1,6-sextarius, potestas equinis 75 erat. currus evolvit velocitatem usque ad 152 km / h. "Sex" innovationes externas receperunt, additis turn significationibus, tum cratis evacuatione. Pluma huius exemplaris erat praesentia gubernatricis rotae emissarii ventosorum fullonis switch, necnon terrorem. Erat etiam humilis index fractus fluidi gradus, tum ashboardday accensis rheostat. In sequentibus modificationibus "sex" iam facta est radiophonica, nebula luminaria et fenestra posterior calefacientis. Proxima currus popularis plantae Togliatti productus erat VAZ-2121 vel Niva SUV. Exemplar erat rota coegi, machinam 1,6-sextarius habebat, et machinam gb. Gearbox currus factus est celeritas quattuor. Raeda exportanda facta est. L cento unitates productae in foro externo venditi sunt. Et in 1978 in Brunna ad exhibitionem internationalem, hoc exemplar tamquam optimum agnitum est. Praeterea VAZ-2121 in speciali versione cum machina 1,3-liter dimissa est, et versio exportationis dextrae manus apparuit. MCMXCVIII ad MMIX AvtoVAZ produxit VAZ-2105. Currus successor factus est VAZ-2101. Ex novo exemplari, VAZ-2107 et VAZ-2104 tunc solventur. Novissima raeda e Familia Classica anno 1984 producta est. VAZ-2107 factus est. Differentiae e VAZ-2105 erant headlights, novi generis bumpers, cratis evacuatio et cucullum. Praeterea, currus subsellium commodius factus est. Raeda instructa cum ashboardday renovata est, tum aerem frigidum deflectentem. Cum autem 1984 incepit VAZ-210 "Samara", quod erat dos-tium hatchback. Exemplar cum quattuor machinae cylindricae in tribus optionibus volumen instructum est - 1,1. .3 et 1,5, quod iniectio vel carburetor esse potuit. Raeda fronte rota coegi. Replicatio exemplaris prioris erat Sputnik VAZ-2109, quod 5 portas accepit. Est etiam rota ante currus agitare. Donec incappati duobus pauperibus via conditiones. Ultimum exemplar aetatis Sovieticae erat VAZ-21099, quae portae quattuor portarum erat. In 1995 AvtoVAZ novissimam post-Soviet exemplar dimisit - VAZ-2110 vel "decem". Raeda in consiliis ex anno 1989 fuit, sed in arduis crisi temporibus eam dimittere non potuit. Raeda machina in duabus variationibus instructa est: 8-valvae 1,5-seminae cum 79 equinis vel 16-valvae 1,6 sextario cum 92 horsepower. Haec raeda ad Samara familiam pertinebat. Priora ex release ad LADA, multis restyled "dozens 'produci per alia corpora eorum: hatchback, et in statione plaustra coupe. Anno 2007, autocinetum plantae VAZ-2115 produxit, quae portae quattuor portarum erat. Hoc est receptaculum VAZ-21099, sed iam vastatore instructum, addita luce fregit. Praeterea, bumpers picti sunt ad colorem currus depicti, erant limina turpis, nova taillights. Primo, currus machinam carburetoris 1,5 et 1,6 liters habebat. Et in 2000 Raeda re- parata cum potestate unitatis cum infusione fuel distributa. Et in 1998 minivanum produci coeptum est productionis domesticae - VAZ-2120. Exemplar habuit suggestum oblongum et totus rota coegi. Sed talis machina non est in demanda et eius productione finita. Anno 1999, exemplar proximum apparuit - "Lada-Kalina", quod ab 1993 ortum est. Primum, debut cum ascia corporis facta, deinde sella et plaustrum stationis emissi sunt. Postera generatio Lada Kalina cars ab Iulii 2007 producta est. Iam Kalina instructa erat 1,4 sextariis cum 16 valvulis. Mense Septembri currus systematis ASB accepit. Raeda constanter mutata est. Cum autem 2008 75 centesimas partis AvtoVAZ participatio a Renault-Nissan Corporation possessore facta est. Post annum, currus officinas magnas difficultates oeconomicas expertus est, productio II temporibus imminuta est. 25 miliarda rubella in subsidio civitatis collocabantur et exemplum ampliationis incepti Togliatti in programmate rei publicae pro subsidiis carris mutui emeretur. Vel tunc oblatum producere Lada, Renault et Nissan carros ex incepto. Iam mense Decembri anni 2012 , coniunctio certaminis inter Renault et statum corporationis Rostec creatus est, qui plus 76 centesimas portionum AvtoVAZ habere coepit. Maii 2011 emissio carrum budget LADA Granta notata erat, quae in autocineto Kalina fundabatur. Cum autem 2013 coepit esse in corpore liftback. Raeda gasoline instructa erat cum iniectione fuel distributiva, cuius volumen est 1,6 litres. Exemplar sistitur in tribus variationibus virtutis: 87, 98, 106 horsepower. Raeda latae gearbox. Proximum exemplar est Lada Largus. Raeda in tribus versionibus: mercium van, stationis plaustri et carri aucta capacitate. Duo postrema optiones vel 5 vel 7-seater esse possunt. Hodie Lineus Lada quinque familiae consistit: plaustrum statio Largus, vectium Kalina et sella, et exemplar trium vel quinque ianuarum 4x4. Omnes machinis Europaeis signis environmental obtemperant.