Insecta a test coegi veteris illius Lacroix VFTS

Hi sunt Zhiguli ingens hit in Occidentem, in Insecta et somnium pertransiri non possint, et quod inspire hodie novas generationes currentes discernitur. Nos dicere quod fabulam VFTS temptare curru, agnita Habitus in se Brundza

Contra autem logica Togliatti «classica» non in multitudine tabescimus dirissima patria subeunda sed saltatio. Firmant magis curandum quotannis corpora cars coguntur tormentis mutatio gb bello felix, tanta poena post rota apparent viae. A verus cultus formatam ludo circum exemplum, qui ex velocitate semper et esse antonym pertractatio.

Rationes enim obiectivae huius rei satis sunt. Summa idoneitate inhaerens genere, simplex consilium corde familiariter familiariter, et, utique, denarium pretia utriusque carros sibi et maxime parcium partium. Hodierni fanatici "classicum pugnae" etiam per somnium compelluntur - vel propriae vel hereditariae patrum. Somnium idem frigus aedificare "Zhiguli" ut fabulosus et attingi potest Lada VFTS.

 

Hoc est ergo praesto est quis tuning et proven et effective, quia scrutatus es recipes es de Internet in quinque minutes. Sed in medium-1980s, "rosas" ad traductionem vectem, et sedes super massage domus Cereri "antistatic" tentorium pittacia erant ad bitumen pro melioramentis prope modum simplex motorist. Equipment? Bonum erat ei, si non iustus inserviunt.

Iam imaginari quam haec VFTS vidi in background. Curabitur lato corpore fere CLX plus virium a bellus Vivamus Sacra - minus centum octo secundis! Etiam accommodetur, pro eo quod esset pugna confirmant et colligunt currus, videbatur id omne fantastic. In currus citissime Zhiguli Etsi autem adventu summa omnium minima erat.

Moribus hic Creatoris VFTS fabulosus Lusitana currentem Brundza Habitus. In addition ad pure naturalem celeritatem, semper esset clarus consulatus ad academic, aerobatics referentem modus: minimum drifts, maximum efficientiam et memor officii opus cum transcript. Ex quo evenit, decem et aliquot titulos URSS confirmant et colligunt champion awards ad internationalis certationis. Et viae extra concursum, Habitus etiam conversus ad esse maxime in negotium perspicaciter apud hominem series.

Primis annis cursu ad dato Izhevsk Automobile Planta et rerum successu ad Izha Moskvich, fuit primum intellexi Brundza inciperent paulatim exoleverunt Zhiguli nova futura est. Atque etiam - quod non fidendum peritis technica, facere bene, si vis, faciam tibi.

Lithuanian cui titulus est ad patriam redit, ubi, ex in a car interdum Vilnensis antequam veniat sol, et gignit parvum ad eandem congressionem apparandam fabrica armorum concursum. Modern apparatibus, altus qualified professionales et in omni opere detail accurate maxime - est id quod fit key prospere. Medium 1970s pugna "kopecks" paratum Brundza coepit colligere messem tanta vis maxima in tropaeis Sovietica concurre.

Minor augetur per principio 1980s Brundza iam utitur L populo vertatur in gravissima officia, quibus nomen accepit VFTS - Vilnam factory vehiculum. Cum venerit hora transitum de "kopecks" novum "Fives" Omnia constituit cumulata Habitus pro usu frangentur.

Nova "Zhiguli" homologantur secundum exigentias internationales celeberrimae "Groupi B" - restrictiones fere nullae in modificationibus sunt. Insanus Audi Sport Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16 et alia turbo monstrorum cum capacitate sub 600 horsepower, mox inde exierunt, quamvis Lada VFTS, sane multo modestior fuit. Classicum ante-machinam layout, rotarum rotarum loco plenarum turbines agitant: machina naturaliter aspirata mansit et officinam volumen 1600 "cuborum" retinebat.

Sed illud vere est in quo conflatur jewelry certa, quod non potest AvtoVAZ TRADUCTOR erat in principle. Partes scribuntur officinas, expolitum, limatus est aequale. Et refecta crankshaft camshafts coemptor connectens virgas gigni titanium sunt ingenio, ut compressionem 8,8 11,5 fugientem proportionum finibus - Lorem res tota potencia, gemina Weber DCOE carburetors XLV. In facto, ibi est unum elementum neque in tota motricium, qui non per manus tetigit Vilnensis a dominis condidere. Solum versus est? Magis quam CLX apud officinam horsepower LXIX!

Quippe etiam mutatus apparatum. VFTS quod habebat cum alia iere, suspensionis incurrit Libri Duo stabilitorque est duplex fronte, a tergo axis mutatio exhauriunt ratio et ludis cum 4-2-1 multae - ne cum eo ad alium cuniculum transit in area exhauriunt in tractu, qui Currens autem parallel transmittendos. Et postea cars breviori steering gloriatus sum a quinque-celeritate cam gearbox pro vexillum in quattuor-celeritate gearbox et etiam aluminium corpus tabulata. Ut semel dicam, haec sunt in historia frigidissima Zhigulis - unum ex maxime felix ludis exempla monstrabit, et USSR. Officinas quadrigis pervenit ad punctum, quod est AvtoVAZ addidit ultra ut aedificare sui confirmant et colligunt version of "quinque" et ad PROGENIES de Brundza.

Et conversus ad VFTS pertransiri non possint esse in Soviet pro athletarum somnium, et sibi. Lego Paegnia expulit aequus optimum optimo ceteri non modo ex eis. Et factum est, quod gerunt quae "Zhiguli" gubernatoribus utebantur, qui dilexit Occidentis per - Germanorum, martyrio, Suecorum et maxime, si Hungari. A ieiunium, simplex, circa sumptus obedientes currus XX decies centena - assem in signis et in certamine cursus currit technology. Fontes iuris Germanici antiqui et consociatio 'Autoexport' libenter Supplevimus VFTS foris, attrahentis in terra aliena monetæ.

Verum in se non stabit in Occidentem caerimonia de "miraculum jigs". Et ideo non est similis fere ac originale exempla reliquit. Solum plene perficere currus in propria Museum De Habitus Brundza et pluribus aliis superstitem exempla non modo quae a tag super eos in volumine caveam: omnia alibi sunt, ex quibus est contactus autocross, altera mille tempora et per maxime tristis status.

Contraque fama de VFTS. Quod superstes fuit ruina Fontes iuris Germanici antiqui, in afflictione magna, et florebat in 1990 saeculo XNUMXs. Secundo determinat de enthusiasts aedificare ingens numerus cars plerumque non effingo specie Vilnensis cars - "platea" extensiones corpus, tendoque supinas ad depopulator est in medio corpore, retro ... Verum liberatus est, ars est saepe diversis funditus: exempli gratia, cur stulti cum antiquis valvae circum octo, si vos can install ultra modern et facilis ad vim 'shesnar "? Hi cars non sunt VFTS replicas, sed Salus, honor, et spiritus style.

Sed videtis, ut exemplum ad maximum ita aedificatum est ex originali imagines - simul ex litteris qui Homologation relatus in FIA in MCMLXXXII. Sane paucos ibi libertas, sed haec non minus vera Zhiguli. Non creditis mihi? Unum igitur hic tibi currus locare recognoverunt se Brundza subscribendam Habitus.

Atque etiam qui praeerant hyacintho 'quinque' in MCMLXXXIV, non tamquam omnino a subsisto. Ornandum Rubrum in exhauriunt et in suspensionem elementa, incendit interruptio cadens, et aliquando pingere, confectum curis rota miniam bacam manu - omnes isti defectus non sunt, nisi recta historical patina, realiter quidem superfuit ex eis erant quasi vehiculo ipso anno. Et engine est cum vitae vim continuae tussis iniquo sollicitum "otio" ego operuit cum specialis passio.

Hiemem easdem carburetors duplex hinc remotas esse velit unum - in pago, sed simpliciter. Et metiri virtutem ad quem sto ibant et decrescebant usque ad CXXXV horsepower ex CLXIII, sed hoc non est a magnus paciscor, non est glacies et nives, quia satis superque. Sed vis elastica hoc configuratione, sicut dicimus creatores, multo altius - ut in vehiculo facile expellam ad illapsum.

Verum quidem est, tantum est vita in fundo requiruntur. Vos have ut adepto in via cum podgazovka et si conversus in superiore gradu etiam mane, quasi in stabulis VFTS - reus iterum ad vos have ut exprimi invocaveris et inclinaveris cor lacessit. Sed ut motor ui verus motus celeritate canere coepit.

Lightweight - minus quam ton - vehiculo venator cursu sub voce portaverit huiuscemodi sententia exhauriunt, et propius (VII) RPM ad terminum, a Pessinunte occurrere rugiet quod audistis ab sub cucullo, quamvis tetrico tristior cum metallum clara. Et hiems feriarum configuratione in mollis sono fontis et inpulsa absorbers perfectam rectitudinem bumps a Moscow Regio confirmant et colligunt track - et in terris difficiles, per "quinque" maintains plena contactus cum superficies, et agros adeo ex springboards: partibus constans, cetera tereti praeterquam sine secundarium resiliant.

Quamvis vexillum steering, hoc est, Mirum dictu facilis est nee gyrando currus, gratias agens est massively in fronte axe et alter uero castor auctus statera. In gubernaculo rota non habent frenziedly torquent, a latere ad latus - illud satis est ut vehiculo ad ostium (cum iaculis, contra, absolveret, quicquid), et quod ego servabo ab angle quasi sui iuris, fere vacuus postulo ullus adjustments . Ita, cum modico potius equos angulos respicientia sunt - sed haec animes cramps est non a "Krasnoyarsk inversionem:" et concursum ad efficientiam apparatus praesertim volutpat.

Sed tellus candide et sincere agit VFTS simul! Quae celerrime inuenit linguam nec moribus nec falsitatis ambiguo - tantum inesse vim physicam integritatem legum lacus cursus in tanto facilius ad celeritatem. Et accepto de re bene pace, non intellego cur centum Poloni et Hungari sunt competing Zhiguli infligere possunt etiam hodie - non modo budgetary, sed etiam diabolice fun.

VFTS autem libentissime id deprehendimus, ut cultus, quae erant prope ad Fontes iuris Germanici antiqui fabula motorists, et diversi generis multa nimis externi, quia est veritas, quod tandem reversus ad Russia. Egisse, sicut via, aut concursum cars magni momenti sunt ea. Hoc magni momenti est quod 'pugnam classica «deserti quia vere aura popularis ierat.