Test de via Lacroix
Features: et ex species consummavi, gearboxes specie differentium, eadem Methodo, crucem-regionem suam facultatem et alias difficultates quae punctorum opus scire de quo cum exemplum est eligens Cross affectum
Proximo anno, range Lada exemplorum cum cruce affixa tandem formata est - versio transversalis apparuit in familia minore Granta, et carra cariora continenter transmissio variabilis obtinuit. Perreximus in omnibus optionibus possibilibus ac percipere conati sunt num vere meliores hae currus ad off-via praeparati sint et quantum debebis pro incrementis reddere.
Donec diam augeri affectum omnem terram alvi crucis via longe copiosior defensiva plastic corporis fabrica vultus ambitus circa ostium praesidio tecti originali potiunculis cancellos. Maxime clara aurantiaco signature vultus in pariete ponens cars metallorum, quae sunt reposita in tantum Cross series exempla monstrabit. Etiam in modico scriptores adfixum in solidum cum multo sono, et duos oculorum multo plus lucidiores pingere.
In cars sic intus, tu non- vestigium invenire, et totus paro of elementa styli de consummatione materias autem in praesentia positum est in gradu apparatu. Nam scriptores crucis ora instructi consiliis aurantiacis rhoncus arcu porta insertas cathedras originali finiatur.
Xray Cross intus in sono leatherette duos vestitur, ante ostium panel in pecto et alii duo-gradus tereti scamnum producere sono. In Cross Vesta, elementa in se adversas verum corium suturis, ocellis area grabatis, ut limbus aureus, et panel sit textured cum consummatum inserit. Consiliis fretus coloribus possit figura.
Tutela corporis fabrica praeterquam quod accidentia corporis tactus tegit omnia "crucem" indulsisti terram alvi. In summo loco saepe alvi deiectio est xray Cross CCXV mm. Modesta ratione longitudinis imminet brevissimum habet excellentis ingenii geometrica transuersis limitibus vivis solum miror ante labium inferius adfixum eiecistis quod posset aliter se habere.
Solum habet xray Cross Lacroix Natus Selecta ratio - a 'washer "ut discriptis driving modi, qui earn adjuvat, ut ad adjust in a electronics et stabilization systems engine ad rationem coverage sub rotae. Pro principio, non mutant mores et currus, sed facit eam possibile esse lapsum, aut nix RECALFACIO pro rotarum sequentium animalia vel omnino declinemus ad imperium stabilitate ratio. Atque etiam - in Sport modus paulo labore exacuetur propero.
Neque enim Vesta nec scriptores talia si primus lapsus rotarum certe imitari conatur agens interaxle densis axis in dumeta et secundum locum non habet neque. Sed secundum facultatem geometrica transuersis limitibus in locis apud scriptores euenire paulo melius cm CXCVIII alvi quia munitiores conpendiaria tellus. CCIII sub imo mm De Vesta est, sed magis solidae dimensionale, dum bumpers et opprimere te superbia rotae et ipsi faciendum esse ut off-via.
Lacroix apud scriptores Cross version est etiam instructus cum "robot" AMT-II, quod semel iterumque modernized annum. Pelagus commodum quod sit coram arca archa per 'reptilia' mode, quo in multa sino vos ut sub modo ut eodem modo cum hydromechanical "ipso". Alter circiter post releasing et fregit, et clauserit viscera Mechatronics lacessit et car off sensim incipit atque celeritas obtinet 2-5 km / h exactoris non interveniret. Post transversum secat, intercipiatur in actuators aperire lacessit - id quod sensit declarari possunt, reducendo scilicet Vibrationes quasdam in fregit pedal ac mutantur cum conatus.
Sed neque etiam sterile conditionibus, per "robot" enim perdidit. Exempli gratia roboticum scriptores non facile aequaliter movere conatur revolvere Commi quia culpa. Via consectetuer interdum difficilius accurate tractus. Vos can conversus in manual modus et incipiens a processus a loco, in aliquo casu videtur incumbens animaeque fugam per primario in arduis et lapsus est difficillimum est potestate. Manual transmissio est potior his conditionibus.
Binae versiones pedales Crucis Vestae et XRAY Crucis ab anno praeterito instructae sunt tantum cum CVT paribus cum machina francica 1,6 cum 113 horsepower. Arca CVT est unitas Iaponica Jatco quae in RENAULT et Nissan exemplaribus diu inaugurata est. Variator annos certos bene fingere potest, victum non requirit et ad minimum 200 milia km currendi destinatur.
Compositum autem est bonum CXIII-horsepower engine dynamica virtus et variator non dat et providet ut omnes intellegant Gas respondeo accelerationis parum pudicum. Nam difficile conditionibus, haec optio et idoneam. Fiscus specialis notam duo cingula V ante tempus torque converter Transmissionem actionem movere potest etiam Vesta est xray colles. Overheating de transitione ad subitis modus in longum differentur sublapsa referri, hoc arca archa est, et nolite timere.
Variator habet unum Incommodum est solum, sed appercipitur, cum est arca: in Puer Lacroix Selecta ratio enim pulsis modo lectio, quæ vol~utatem disp~oit tractus et gradus in rota lapsus est, non installed in xray Cross. Autem, hoc version etiam, quod ratio stabilization tamen nescit quomodo Miretur lapsus praetereuntis rotae morabor.
Ad facultatem augendae crucem-patria fortiter surcharge in tantum pendeat in exemplum et in apparatu. Exempli gratia, in scriptores Cross in classic version initial LXXXVII-horsepower engine, et in in manual gearbox constat $ 87. - for $ DCCLXV. statione plaustra potius quam simplex. CVI, in sumptus et fortis, poema cum "robot" est $ 7. propter quod consolamini in observantia $ VII DCCCXCII. eadem forma communi consilio. Differentia est $ CDLXIII.
Ordo tereti scamnum producere saltem $ 10 in Cross xray costs, sed hoc car engine cum 059 (HP CXXII) et «Materiae". In idem tempus, in vexillum 1,8 xray animi cum configuratione et consoletur constat $ 122 et vendidit pro $ 1,8 Cross In simili forma est expressum. - quod sit discrimen sicut $ 9. 731 xray Cross cum Navi quod minimum pretium $ 11. nihil quidem valent conparari propter currus et vexillum non omnibus gaudet quae unitas potestatis. Sed illud potest cum emit 107 motricium et "robot" ad $ 1.
Statione plaustra Cross Magis Zephyrus quam maxime amet Vesta est pretium at $ 10. ad 661 engine, "Materiae" et consoletur sarcina. Vesta eadem configuratione constat $ 1,6 per quam Auster similis. - for $ 9. Cum differre a Navi Prices for $ CMIII cars et maxime parabilis Cross unitatis cum Gallicus de periculo $ 626. In modum et versionem a Vesta Cross Magis Zephyrus quam in summo gratiae servitis constat Luxe $ LXV. magis pretiosa quam $ 1.
Vesta Cross Lacroix
| genus corporis | Plus | hatchback | Plus |
| Formis (longitudo, latitudo, altitudo) m | 4148/1700/1560 | 4171/1810/1645 | 4424/1785/1537 |
| Minibus: mm | 2476 | 2592 | 2635 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 198 | 215 | 203 |
| Navis Medium Italic, E | 355 670, | 361 1207, | 480 825, |
| Freno pondus, kg | 1125 | Н. d. | 1280 |
| genus engine est scriptor | R4 gasoline | R4 gasoline | R4 gasoline |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1596 | 1598 | 1774 |
| Potestatem HP est. in rPM | 106 ad MMM | 113 ad MMM | 122 ad MMM |
| Max. frigus. Nunc at Nm rpm | 148 ad MMM | 152 ad MMM | 170 ad MMM |
| Faciliores Transmissus; coegi | RKP5, ante | Navi, ante | MKP5, ante |
| Max. celeritatem, km / h | 178 | 162 | 180 |
| Acceleratio 0-100 km / h, s | 12,7 | 12,3 | 11,2 |
| Cibus consummatio (mixta cycle) l | 8,7/5,2/6,5 | 9,1/5,9/7,1 | 10,7/6,4/7,9 |
| Ex Price: $. | 8 356 | 11 198 | 10 989 |
