Test coegi Lacroix Niva Travel: primus impressiones post rotam

Debut renovationis Lada Niva aliud est quod confirmat victoriam finalem de consilio cogitationis venalicium. Ceterum praepositionem nominis Peregrinationis ex causa accepit.

Bona vetus memoria "shniva" in aeternum manebit calida et clara (vel non) memoria. Cognomen, quod semel accepit secundam generationem Nivae cum indice officinarum VAZ-2123, vere popularis factus est cum currus sub ala GM-AvtoVAZ iuncta et sub ensis Chevrolet vendi coepit.

In idem tempus, in American manufacturer crucem tulit de loco in radiator ad cratem sine VAZ SUV facelift. Et factum est cum currus esset annorum XVIII productum est prope faciem Lacroix, sed sub Fiat notam.

 

In aestate, Niva rediit 'in genere ", quondam iterum a plenus-fledged becoming AvtoVAZ in exemplum recta. Nunc autem, ludus videtur esse contrarium versa cognoscit. Et coepit parare tam altum update et in emissione currus sub Fiat notam est, et fieri potest quod per "novi faciem tuam", liberalius aspersus cum plastic credebantur portant American crucis, nec de Russian navi. Nec mirum magis assimilatur in specie Fiat Niva II exemplar, creatum in Bohemica excogitatoris Ondrej Koromhaza ostensum est, et in MMXIV Moscow Show motor, per quam X a facie Steve matutinos.

Sed sunt qui notaverunt lineas novae generationis Toyota RAV4 in Niva repositae. Esto ut licet, effectus infigo est: currus recentes spectat. Sed hic dicendum est gravem apparitionis renovationem non parvo sanguine datam. Praeter adfixum et cratem radiatorem, currus cucullo modificato cum costis rigidis expressis habet, infestiorem corporis ornamentum circa corpus plasticum non pictum factum, necnon novum caput perspectiva ac lumina diode plene.

In addition, novi duxi, tam a fronte ab tergo coorti, in duobus lateribus aequalibus sita est in foraminibus remulco abstraxit ad operiendum tectum tabernaculi. Quod owners of the "shniva" Saepe questus est coram nisi una, et ea ipsa non satis commode sita est. Haec externa in quibus mutationes comparari ad suum finem praedecessor noster, si tu non accipere in propter novum coloribus palette in speciali consilio et rotae. Tamen, haec sunt tantum available at tereti scamnum producere summus gradus. In basic apparatus off in TRADUCTOR in rotulis conventional "stampings".

Omnipotens sempiterne MCMXC

Travel Niva intus est scriptor apartment quasi aviam, in qua nihil mutata in anno supellectilem usque non se ordinantur. Iussisti a Yugoslav est quia per "murum" est novum, modern magis plana TV in a remote control. In Niva casus, haec ratio media est, intelligi veteres tradiderunt touchscreen est in conspectu panel supra centrum ad consolatorium. Et apparuit in in Fiat dignissim et currus notam parum mutatum est et quia tunc.

Sic certe nihil habet facere cum Vesta Xray et multimedia. Simul autem vetustate ratio bene operatur. Sed menu etiam vultus in re admodum modern outdated. In actu, sicut ante ipsum panel de a car in architectura apud modus biodesign in medium 1990s. Et incommodi, id est, una cum instrumentis ratio senex cum matribus, non caeli condiciones unitas nullo modo mutata.

Imperium aeris in currus, ut prius, praesto est: nisi enim conceptu camini, et aer valetudo. Morbi ut Lacroix mechanicis et reposuit in his partibus esset difficilis et sumptuosa moderniores et principalis fuit efficere ut update aequo pretium. Ab isdem rationibus de pace nuper 1980s ergonomic restabat nisi ut gubernaculo Novifacta columnae altitudo elementum felis informibus speculi potentiam sub imum fenestris electrica centri consolatorium.

Sed ad propositum effectum est. Cum vehiculo resurrexisse in price post update, quod est satis absurdum. Nunc pretium est $ 9 at versio in starter. in $ 883. et ita primatum et currus summo sumptus, quamvis non exceditur $ 9, non tantum prope decies centena millia. Sed pretium temperatio tam parvum requiri ad victimas offerendas.

Nos provolutio hieme in via Zhiguli sub montibus, et motricium nostri Niva Travel coaeti fremit ad MMM rpm, tardius sursum trahere gravis car. In aliquo puncto, ubi est tractu omnino sufficit et do lego casu translationis ad humilis row. Tantum hoc modo incipit ascendere ad currus aerium nivei montis paulo facillimus. Quod enim omnino res est quod mutatum est in a car technica tomentum habet. Et currus, ut prius, quod parata erat ad 3000-sextarius "octo-valvae 'cum de reditu LXXX viribus, quae solum combined per a quinque-celeritate mechanicis tractatur. Et quia opus ex omni permanens-rota coegi est reus 'razdatka' cum a central differentiatum posito clausum et humilis facultatem range of Gears.

Sin arma sat off itinere quodam demultiplier defectum compensat torque imo summus celeritate deinde regione viarum agentes virtus deficiat argute magis sentitur. Id modo a pondera auribus acusticus antecessoris.

Ratione habita rerum omnium modern crossovers Niva Travel adhuc non admodum comfortable et sentit sicut velut currus et praedecessor eius comparari, quia capta est in modum incredibilem gradus deinceps. Sonum insuper tegumenta grabattis insulating apparuerunt, prope aream machinam summo clipei. Ergo multo amiciorem esse eius facti sunt viatores vehiculo est.

Nomen Niva Iter, illud, sicut facies pinxit, permittit te in via ex integro videre. Quamquam factum est ut nullae graves mutationes in autocinetorum consilio re vera evenerint. Sed vetus Niva primae generationis, quae diu vendita est sub nomine 4 4, nominata est. Nunc Niva Legenda vocatur. Etiam nec justo ipsum. Anno 2024, generatio omnino nova Niva ex unitatibus Renault Duster solvetur, et hae duae carros in parallela cum ea erunt. Ergo unumquodque eorum essentialiter habebit nomen suum.

genus	SUV
Formis (longitudo / lat / altitudo) m	4099 / 1804 / 1690
Minibus: mm	2450
Saepe alvi deiectio mm terram	220
Navis Medium Italic, E	315
Freno pondus, kg	1465
Vehiculum gravi pondere kg	1860
genus engine est scriptor	gasoline
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	1690
Max. potestatem h.p. (In RPM)	80 / 5000
Max. frigus. Nunc Nm (in RPM)	127 / 4000
Coegi genus, transmissione	Plena, MKP5
Max. celeritatem, km / h	140
Acceleratio ab 0 ad C km / h, s	19
Cibus consummatio, l / C km	13,4 / 8,5 / 10,2
Ex Price: $.	9 883