Test coegi Lacroix Vesta cum Navi

Cur decernere Togliatti est mutare illorum "robot" Iaponica ad variator, et quomodo tangit updated currus quanto magis pretiosa est quod nunc vendidit

'Alieni? - operarius radio telescope est maximum mundi Dactyliothecae, DC-in-Karachay Cherkessia sicut protulit. - Dicunt quod esset causam, in Soviet tempora. Officium memoriae officer quod quid insolitum fecit conclamantem, ut illi got quasi ignem. " Lusit quasi cum de planeta Shelezyak Privatizimi habitantes saeculum et muri in angustia Bulychev, fecimus.

RATAN cum diametro 600 m adiuvat ut regiones spatii longinquas explorarent, sed peregrinae robots nondum huc attigerunt. Irrisivum sonat, sed "robot" in Togliatti non elaboravit, sic praeter telescopium in Lada Vesta cum 113-horse powering engine gasoline and a CVT repellimus. Non tam difficile est officium quam astrologorum, sed etiam iocum.

Posthac, Vesta duo pedals et variator est circa nihil. In range de exemplar, quod est "automatic substitutio» - cum adventum variator sunt et robotic arca illa abolita est. A year ago, officinas RCP modernized erat prospere sed iudicans per demanda segnes efficiamini, in meliorem mutare in auxilium non in negativo foro per "Robo-West". Ergo memento et Vesta est, iam parata erat ad 1,6 AT magis traditional Automation.

Compararim, et omnium vasorum in mentem novo pretium. Vesta est, alia 1,6 AT - variator quod oblatum est pro versions omnia cum exceptione a parva-circulationem Summum abstrusus gestatoria sella. Sunt schematismos par, duo sunt magis pretiosa quam versiones-pedal machinis cum "Materiae". Quod sit respective ad CVI surcharge MT $ 106-horsepower, et comparari ad MCXXXIV CXXII-horsepower Mt 1,6 - $ 1.Total, maxime amet novos advenas pedali in duas, quia est $ IX DCLII abstrusus gestatoria sella Vesta Ordo et summa statione plaustra Vesta Magis Zephyrus quam pretiosa est Cross Luxe $ 1134 pro AUCTORITAS

Variator Japanese, Jatco JF015E probatus, idem est pro Nissan Qashqai crossover et Renault carros cum suggestu B0 (Logan, Sandero, Kaptur, Arkana). Transmissio V cingulum hic mechanismum coniungitur cum torque convertente et cum duobus scaenae calces planetarum. Hoc est, partim transmissio variator est, et partim sicut transmissio automatica classica conventionalis. Humilitas calces pro initio vel pro exsequenda kickdown versatur, et reliqua pars variator operatur.

Fieri potest ut de arca astutiam pacto excluditur terminus ad modum baltei transitiones sed rhoncus orci simul multa cognoscere proportionem. Quam fidem per officinas calculos CXX milibus certe ita ferre Jatco Vestales in km liquore una repletio turpis.

In duobus-pedal engine "Vesta" nihil aliud habeat - Nissan HR16 (aka H4M Vel secundum systema), quae sita est in Togliatti tres annos iam. Aluminium obstructionum, mutantur et vertuntur mechanism est in secessu longo locus: machinam refrigerationem ratio, ut communis et variator et facultatem ad refuel et XCII-m gasoline. Hoc est, potestas autem eadem prorsus est unitas, ut iam installed in xray Cross 92 AT duo-pedal crossovers.

Eventus autem factum est mane, et in current operatio crossover in multis similes. De "Vest", aut non gravis requiritur vicissitudinum permutationes et compages sunt, suspensio exsecutionis decreti occasus atque in alvi de 178-203 mm valorem constituti a periculo liberati, in dumis in originali discus tergo sunt installed exhauriunt quasi vexillum systema. Coegi tela pro mediis quoque dextra coegi originem talem resolutionem modico gubernaculo virtutis effectum deduceret hastilibus aequales. Autem, Vesta, et habet sua motricium variator calibrations. Is vultus amo ut suus 'optimus.

Primum test subiectum est Vesta abstrusus gestatoria sella 1,6 AT. Facile primum leniter et raptas sine mutum. Cum autem incessus penicullus tranquillitas, et amica esse videtur gearbox, verius, enarrando mutatio simulat, sex prope annis. Maxime in civitate est autem incessus, nisi dolor.

In support variator non agam tecum et acrius instare et gas pedal dimittere, eo magis est, scilicet inertia sensit. Vitae vigor in celeritatum ratione medium fieri non potest nisi post tertiam partem pedal peregrinatione est lectus. Et juxta signum de C km / h, ut sit paene nulla reactionem "mensurae dimidium", sic debet addidit audacter Gas.

Eurum ad Vestae loco Crucis 1,6 AT transferimus plaustrum variator, videtur quod pari alacritate motor fractus videtur differentia gravitate lupatis. Sic, in magna VAZ explicare L kilos enim unitas potentiae et iam significant. Statione plaustra de reactiones de pondus iners congestaque sunt, quae de illis quodam tarditas inerat. Quamdiu subjacet Asedoth, cum anate ad gas pedal ad track et speedometer foramen acus transire adhæret lumbare ad CXX km / h marcam. Hoc autem non est plenum onus.

Convenient ad expellam plus est active operata est, exempli gratia in Circassian serpentines in manual modus mutandi. Adfuit in semita quoque. Idem munus in ipso transitu plenis annis pluribus falsi suffocare retinetur. In peregrinatione vecte magna est nimis, et quod "anni" cito mutantur. In causa autem mobility simulque dissimilitudo ostenditur in-cut off limina: sunt in Coegi Si modus, per quod transitur ad (V)DCC occurs in RPM, tunc vel manu, modus - a (VI)D.

Quia universitas, nos quoque compulerunt xray Cross 1,6-pedal duo crossover quod conversus ad praesidio erit currus ad præsentationem. Vnde patet, quod duo-pedal Vesta clarior est et magis promptus in tractu potestate. Videtur quod praedicta tali unique occasus quod praestat. Et quod non attendendum sit depictum in vecte crossover mutatis mutandi consilium, cum de Vesta patet scale habet cum backlight.

Vesta quoque bonum 1,6 AT existimandi secundum efficientiam. Consummatio mediocris de 0,3-0,5 liters secundum passport est minus quam 1,8 MT Ciceronis de versions. Lectiones breves nostri Veligera Transportis computers ne supra 9,0 liters. Et datore, RPM ad MMM, conversus ad esse praeter spem quieta.

Praecipui competitores Vestae duorum pedalium eadem massa sedans et onerariae ab Hyundai Solaris ad Skoda celeri transmissiones latae sunt. Si versiones maxime parabilis comparemus, evenit ut tantum minus potens Renault Logan (a $9) vilius sit, et pretia omnium aliorum exemplorum $ 627 superant. Itaque variator Lada Vesta speciosa spectat. Inventio astronomica non est, sed res est nos definite "robotis" non deesset.

SUMMUS variator cum de eodem, quo plures accepisset Lacroix Vestae lenimentus. Et calicem reducta iam tela mittantur Wiper frameless totus versions. In tereti scamnum producere pretiosa levels - novus XVI-inches rotae, a labio usque plene gubernaculo rota succensa erat cum eo conexum, cornering luminaria et luminaria in nebula latae sententiae invicem tenens Speculum ratio. In idem tempus, in manifesto utiles in fenestra coegi ex Auto modus non videtur - de repraesentativis, quod explicavit in plant non fuit in tali petitionem a ipsum munus.

Proprie autem in summo gradu, (a $ 11) etiam instauratae, quod est available pro iusto sedans statione plaustra, et Cross sine praepositione. A list of apparatu sunt expanded. Eam features a fin nunc antenna, nigrum Speculum cuculliones, nigrum headlining, aluminium, mos vultus trims et in cathedra upholstery. Exclusivae abstrusus gestatoria sella features etiam vastatorem in stipite dextrā operculo, tailpipe trims, pedals et ostium Iehu: textiles unique et grabattis.

 

genus corporis	abstrusus gestatoria sella	Plus
ratio (Longitudo / lat / altitudinis) mm	4410/1764/1497 (4424 / 1785 / 1526)	4410/1764/1508 (4424 / 1785 / 1537)
Minibus: mm	2635	2635
Freno pondus, kg	1230 1380,	1280 1350,
Vehiculum gravi pondere kg	1670	1730
genus engine est scriptor	Petrol, R4	Petrol, R4
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	1598	1598
Potestatem HP est. in rPM	113 ad MMM	113 ad MMM
Max. frigus. momentum, Nm ad RPM	152 ad MMM	152 ad MMM
Faciliores Transmissus; coegi	Navi, ante	Navi, ante
Max. celeritatem, km / h	175	170
Acceleratio ad C km / h,	11,3	12,2
Cibus consummatio (mixtisque) l	7,1	7,4
Ex Price: $.	9 652 (832 900)	10 137 (866 900)