Renault

Contents FounderEmblemHistoria notae automobile in exemplaribus Historia Chevrolet leviter differt ab aliis notis. Nihilominus, Chevrolet currus amplitudinem efficit. Conditor notae "Chevrolet" nomen creatoris sui gerit - Aloisius Iosephus Chevrolet. Clarus erat inter mechanicas et cursores professionales. Ipse erat vir Helvetiorum radicibus. Maximus nota: Ludovicus negotiator non erat. Una cum "officiali" creator vivit alius homo - Guilielmus Durandus. Motores Generales efficere conatur - faces currus inutiles colligit et monopolium in foveam oeconomicam agit. Simul securitates amittit ac prope decoctor manet. Ad ripas se convertit auxilium, ubi XXV miliones pro profectione e comitatu collocatur. Hoc modo iter suum incipit societas autocineti Chevrolet. Ab anno 1911 prima raeda producta est. Est opinio Duran autocinetum sine auxilio aliorum hominum congregasse. Pro illo tempore apparatum valde carum erat - $2500. Ad comparationem: Ford 860 dollariis constat, sed pretium tandem ad 360 - emptores non erant. Chevrolet Classic-Sex a VIP habitus est. Itaque postea, societas mutata directionem "inposuit" accessibilitatem et simplicitatem. Novae aures veniunt. Anno 1917, Durandi mini-comitas pars Motorum Generalium facta est, currus Chevrolet principales fructus concentus factus est. Cum 1923, plus quam 480 unius exemplarium venditi sunt. Subinde apparet slogan autocineti "magni valoris", et venditio ad 7 currus pervenit. In Depressione magna, turnover Ford scriptor Chevrolet excessit. In annis 1940, omnia corpora lignea quae supererant cum metallis substituta sunt. Societas orta in bello praeviolato, bello et post-bello periodo - incrementa venditionum, Chevrolet carros, trucks, producit, et in 1950 primum currus ludis (Chevrolet Corlette) creatur. Postulatio Chevrolet carros in quinquaginta et lxx in historia designatur ut symbolum iconicum Civitatum Americae Unitarum (sicut baseball, canes calidi, exempli gratia). Societas varias currus producere pergit. Plura de omnibus exemplaribus in sectione scripta sunt "Historia currus in exemplaribus". Satis emblema, signatio crux seu arcus ligaminis erat primitus pars in pariete. Anno 1908, William Durant in deversorio mansit ubi repetens elementum avulsit, exemplum. Creator amicis suis monstravit et posuit figuram tamquam signum infinitum. Dixit societatem magnam futuram esse partem - et non erravit. Anno 1911 logo in cursiva Chevrolet constabat. Praeterea, omnes logos mutaverunt omnem decennium ab nigro et albo in caeruleum et flavum. Nunc emblema eadem est "crux" cum clivo e flavo ad flavum cum argenteo corpore. Historia notae autocineti in exemplaribus Prima raeda dimissa est die 3 mensis Octobris anno 1911 . Erat Classic-Sex Chevrolet. Currus cum 16 sextariis machinarum, 30 equi et sumptus $2500. Raeda ad VIP categoriam pertinebat et paene non vendita erat. Post aliquantum temporis, Chevrolet Baby et Regius Mail apparuerunt - arcus 4-cylindrici ludis carros. Gratiam non acceperunt, sed exemplar, postea quam Chevrolet 490 emissum est, massa-productum usque ad 1922 fuit. Ab anno 1923, Chevrolet 490 productio facta est et Superior Chevrolet venit. Eodem anno, massa productionis machinarum aeriarum refrigeratorum creata est. Cum MCMXXIV, in lumine vans creaturae Dei opens est, et in MCMXXVIII ab MCMXXXII - productio of International Sex. MCMXXIX - VI-cylindrici Fiat atque is introduced in productionem. 1935 signata emissione primae octingentise tribunalis Chevrolet Suburban Carryall SUV. Cum hoc, truncus in vectoribus carros editus est - fit maior, altiore consilio vehicula mutatur. Suburbanum adhuc in productione est. Ab anno 1937, productio machinarum seriei Vexillifero et Magistri cum "novo" consilio incipit. In bellis, conchis, conchis, glandibus cum carro gignuntur, et sloganae mutationes "Magis et meliores". 1948 - productio Chevrolete Stylemaster'48 lecticula cum 4 sedibus, et sequenti anno productio DeLuxe et Special educitur. Ab anno 1950, General Motors sponsio novas Powerglide carros facta est, et tribus annis post primum in officinas lusoriae massae productae apparet. Decursu 2 annorum exemplar emendatum est. 1958 - Fabricae productionis Chevrolet Impala - record numerus venditio autocinetorum vendita est, quae adhuc non caeditur. Proximo anno inito, productio El Camino incepit. In emissione harum carrorum, consilium mutabatur, corpus magis implicatum factum est, et omnes notae aerodynamicae in ratione habitae sunt. 1962 - Subcompacta Chevrolet Chevy 2 Nova introducitur. Rotae auctae sunt, cucullum ad praecavenda cum electrico incessus et turn signa prolongata sunt - fabrum et designatores per omnia ad minutissimas cogitaverunt. Post 2 annos productio Vide Malibu Chevrolet aperta est - classis media, magnitudo media, 3 genera carrorum: plaustrum stationis, sella, convertibile. 1965 - productio Chevrolet Capricae post biennium - Chevrolet Camaro SS. Quae res in USA concitare coepit et diversis gradibus strenue vendi coepit. Anno 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Notae eius IV annos mutatae sunt. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo et Vega. 1976. Chevrolet Chevette. Inter has immissas, currus Impala venditus 10 vicibus, et officinas "vehiculi levis commercialis" producere incipit. Ex illo tempore Impala raeda popularis in Civitatibus Americae Unitis facta est. 1980-81 - parva capacitas ante-rotam agendae Citationis apparuit et de eodem Cavalier. Secundus venditus mobilius. 1983 - Chevrolet Blazer seriei C-X prodit, post annum - Camaro Airos-Z. 1988 - Fabricae productionis Chevrolet Berettae et Corsicae - RAPINA nova, nec non Lumina Cope et APV - sellae, minivanae.