Test coegi et cars: tria American exempla magnarum caudices

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 cylindri, 7 litres

Magnae V8 machinae cum obsessione septem liters et output saltem 345 hp. potentia (secundum SAE) multa classica Americana in fabulas vertit. Hi sunt Cadillac deVille Cabrio, Dodge Charger R/T et Corvette C3, quas vobis una cum dominis suis exhibebimus.

Michael Lai nihil delectum habuit - hoc fatum suum accepturum decrevit magnum machinam V8 cum obsessione centimetri cubicorum 7025 vel 429 cubicorum in systemate mensurarum Americanorum. Sed hac re maxime falli non videtur. Iter dum DeVille Cabrio in rubeo et infinite longo deturbat, latum radians risu supra mentum ostendit satisfactionem esse cum suo impositione Caddie. Duo metra lata, quinque metra et dimidium longum et nunc omnino in promptu est.

Sicut primi VW 1200, omnia exempla Cadillac 1967 - ex "parva" DeVille ad Fleetwood ingentis Brougham 5,8 metra longa et ponderis 2230 kg - una machina pelluntur. Ut luxus notam ad exempla Chevrolet in his dimensionibus vexillum excuteret, Ford et Plymouth machinam 345 septem-septimarum machinam inauguravit. (secundum SAE) perfecte rationabilis solutio videtur. Sed Michael Lai primo hoc non multum attendit. "Post chorda juvenili timers, classicum realem tandem obtinere volui - et si fieri potest, magnum, commode sex tribunal convertibile, vel melius adhuc, minio pictum," dixit machinalis mechanica XXXIX annorum. Post haec omnia subconsciously ad notam Cadillac convertis.

Caddy in faciem LEGATUS

At quis eligendi? Michael oppugnat DeVille Convertible ab anno 1967 . Stricta forma anterioris extremitatis cum binis perpendiculis verticalibus positis, a primo Pontiac TRP mutuata est, et postea in Diplomat Opel translata. Monstrum narcissisticum, super- inflatum, ex 50s finnatum, non est una carros dilectissimi Michaelis. "Amo rectas et mundas sexaginta superficies Cadillac." Illi vicissim meram temporis magnitudinem convertibilium ulterius inculcant.

In magna V8 engine cum CCCXLV SAE horsepower a relative lenis (IV)DC RPM et omnipotens DCLI Nm torque, misit ad rotae via in tres-celeritate automatic transmissio est optimum basis est comfortable ride, et vultus sperabo usque hodie. ... Praesertim pro auriga quia sex signa modo electrically Novifacta armrest sede, vel vestibulum vectoris personam simpliciter obedire oportet ab fornicem. De saccus dorsualis quam constructum- in Fender in fronte de te ad conversus platea, unde mentes illustrantur cum premet ille rursus signum trahet?

Quamvis Michael prioritas non fuit, nunc machina V8 reus est principale in voluptate itineris. “Currum lepide ac sine labore agitat. Statim stricta torques indoles sentitur. Pondus et magnitudo raeda fere nulla cum hoc cursorio est. Dum satis lata est, intercity decursiones transeuntes non sudorem aurigae faciunt. Quamvis dimensiones, corpus clare apparet et etiam permittit ut garages in urbe parcas. Et tamen, nomine salutis huius praeclari machinae, abstinendum est.

Tametsi 40cm brevior est quam DeVille, idem valet pro Ventura Dodge Charger R/T apud Fidem Hall. 5,28-metri longus, niger, 1969 olim in media classe Americae Foederatae Rei Publicae pertinebat. E contra, acerbe 8 sextarius (7,2 cc) V440 machinam "plenam molem" generavit et sic exemplar status carrus musculi plenus dat. Cum exemplaribus ut Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner et Pontiac GTO.

Discus cum suis qualitatibus non solum huiusmodi qualitates praebet, sed etiam fidei Scholl obicitur, qui iamdudum tale exemplar somniavit. In REFRIGERATIO LV annorum procurator societas magna est magna ventilabrum exemplorum classicorum cum altiori gradu cognitionis. "Qui ex distantia 55 metrorum cognosci possunt." Magna V50 machinam auget sinceritatis affectum. Ut videtur, haec nugatio est etiam unum e philosophicis elementis fidei automotivae Scholl, quae et anno 8 Jeep Grand plaustra et a 1986 Corvette in sua statione habet. Jeep gloriatur omnes '1969s-chromas stringere inspiratas et tabulas lignorum artificiosas ab exemplaribus ligneas inspiratas, dum Corvette machinam iconicam 60-liter V5,7 habet. "Carros meos probaverunt, sed aliquid certum desiderari - Americanam insigne cum impedimento magno V8."

Placere triplici modo Nigrum Factory

Acquisita mense Aprili 2016, Dodge disco R/T lacunam iterum implet. Post longam inquisitionem, Scholl autocinetum in Belgio perfecto habitu invenit cum apparatu Factory Triplici Black: pingere nigrum, ashboardday vinyl nigrum et corium nigrum upholstery. In Civitatibus Foederatis Americae ut res familiaris per 43 annos facta est et regulariter servitus est et servitus est. "Haec currus adprehendit me. Omnia in eo sunt in conditione originali et prope perfecto. Hoc tantum modo disco singularem coniunctionem luxuriae ac iocis exprimere potest,” Fides de novo ludibrio dixit.

440 cc SAE Magnum engine CM et 380 hp Optime pergit cum infestantibus discoi spectibus et apte completur ab eo acclamatur R/T Sarcina Sport, quae circum ashboardday anaglypha lignorum rotunda continet et ante sedes separatas. duriores dampers et geminae tailpipes quae emolliunt aspectum. Si basis disco satis est, habebis ad 5,2-sextarios 233 equinis SAE machinam componere. In genere autem, amplis instrumentis et potentiis introductis, additis sex V8 tormentis, praeter basim praedictam, tres versiones plures: a 6,3-sextarius, unus 7,2-sextarius, et fabulosus septem- liter V-valvae Hemi. .

Prorsus naturaliter magnificum Magnum V8 dubium non habet difficultatem satis luminis, ex hodierno intuitu, corpus ponderis 1670 kg. Etsi raeda insigniter latioribus quam vexillis fatigatis instructa est, in quovis initio lucis negotiationis acuta, striata in pavimento solida nigra relinquunt. Et cum pluit, axungia posteriora leviter onerata eandem tractus quam glaciem habet. "In diebus illis, domi maneo," dixit Feith. Quotiescumque ad utrem suum descenderit, iterum atque iterum disco suo R/T miratur.

Sicut Michael Langen purus placerat magna laetitia corvette videt. Haec est principalis ad beatitudinem Corvette brings penitus inebriari physica protestatur FANATICUS currus. "Memini quis curriculo flavo Corvette C80 de via in 4s proximus mihi in Civitatibus Foederatis Americae. His ita procedentibus faciem meam incredibili laetitia. " Haec imago in memoria sit penitus sculpta in negotiator L annos: et post XXX annos quam de somno materializes memoriae.

Corvette, vel disco Mustang

Michael enim, amor sui classici carros, naturalis evolutionis amoris motorcycles est, et hanc opinionem semel communicavit cum uxore sua Anya-Maren. “Quae tibi cum muliere proxima disputanda sunt,” dixit. Tametsi eandem passionem in Americam communicant et diversas fere civitates quotannis visitant, interest tamen in tribus tantum exemplaribus specificis - in patina, Corvette et Mustang. Victor fuit 3 Chevrolet Corvette C1969 cum septem- liter V8 L68 machinam (427 cc), producens 406 hp. SAE et quadruplici velocitate manuali tradenda. Amicus familiaris currus prope Los Angeles somnium invenit, in Burgundia rubra delicata picta. Inde ad Stuttgart per Canalem Panamensem iter fecit.

Studiose, Michael Corvette suas virtutes describit et pro electione recta disputat - tunc nulla Europae fabrica currus cum 400 hp offerre potuit. Et mirum est utrem Coca-Cola consilium cum vitreo summo et postico amovibilibus. Ac etiam id quod multi non sciunt: "Tres Apollo XII astronautas qui die 12 mensis Novembris anno MCMLXIX, XI lunae appulerunt, paucis mensibus post Apollinem suum VIII fratres, gratias tibi a motoribus Generalibus Corvette acceperunt. septem- liter V19.11.1969. L11 engine.

Et si loquimur de navicularum vel nisl, hic pauci sunt numeri - 406 hp. secundum SAE, pondus 1545 kg et quattuor velocitas manualis tradendi. Et sic, vector iuxta Michaelem, in sedem Corvette penitus insertam, quasi gagates sentit. Et cum senior gubernator gasi applicat, currus cum inexorabili acceleratione pugnatoris F-104 procurrit. Sed motus stabilis et directus non fit nisi quando mobilitas a primo in secundo calces.

A parva engine V8 ad car iniquitas tres manual transmissio duobus est cellarium carburetors et iuxta eum laboraverat enim, cum sit dominus urbana aurigabat conditionibus. Est ad auxilium a tenebris viridi Concept Renault Chevelle et emit tres annos 1970-sextarius Parvus Clausus V5,7, quod Michael spiritus agatque ut condiciones. A parva parte effectus ex hoc reductionem quam quod cibus consummatio per decem liters gratum ad XV l / C km.

conclusio,

Editor-Fran Hudek Petri: Tres car dominis suis et beatus est. Nunc, hoc non est enim gaudium cuiuslibet corporis fabrica. Licet vis ingens dolor tormentisque dominorum est nisi "aequus" posers vel negotiationis lux. In facto, sunt bene vinum conscio, qui volunt ad amandum est quidquid optimum habuerit in cellis suis et participes cum amicis omnis gutta et connoisseurs.

Text: Gaius Hudek Petri,

Photo: Friedrich Karl-Heinz