BMW

Contents: FounderEmblemCar historia in exemplaribus quaestionibus et responsionibus: Inter artifices clarissimi autocineti, quorum fructus toto orbe coluntur, est BMW. Societas versatur in productione carros vectores, crossovers, currus ludis et vehiculis motoriis. Notam praetorio in Germania — Munich civitas. Hodie, coetus tam notae notae quam Mini, ac divisio premium ad producendas carros luxuriae includit - Rolls-Royce. Influentia societas toto orbe terrarum se extendit. Hodie comprehenditur in indice trium societatum automotivarum primariorum in Europa, quae in autocinetis exclusivis et praemiis specializent. Quomodo parva officina fabricandis machinarum aircraft fabricandis paene ad summum "Olympi" in mundo automakerum ascendere coegit? Hic est eius fabula. Conditor omnia anno 1913 inchoata est cum creatione parvi incepti stricta specializatione. Societas a Gustav Ottone, filio inventoris condita, qui multum confert ad progressionem machinae combustionis internae fecit. Productio machinarum aircraft eo tempore postulabat, condiciones primi belli mundani dederunt. His annis Karl Rapp et Gustavus societatem communem creare constituerunt. Acervatim erat coeptum, quod ex duabus parvis firmis paulo ante constabat. Anno 1917, societatis BMW descripserunt, cuius abbreviatio simpliciter - Motor Plantarum Bavarica extricatus est. Ex hoc tempore incipit historia automakerum iam pervulgatum. Societas adhuc occupata est in unitatibus faciendis pro aviation Germanica. Sed omnia mutata sunt vi tractatu Versaliis. Problema erat Germaniam sub condicione tractandi huiusmodi fructus creare prohibitum est. Illo tempore solus angulus erat in quo notam elaboravit. Societatem servare, operarii profile suum mutare constituerunt. Cum hoc momento motorcycli ad oneraria nave enucleanda facta sunt. Post breve tempus spatium actionum ampliaverunt et motorcycles suos creare coeperunt. Primum exemplar conventus evolvi anno 1923 linea. Is erat R32 duo-wheler. Motorcycle in amorem publicam incidit, non solum propter conventum qualitatem, sed et propter magnum propter hoc quod primus motorcyclus BMW erat ut tabulas geographicas poneret. Una modificationum huius seriei, quae ab Ernst Henne agebatur, miliarium 279,5 chiliometrorum per hora superavit. Nemo hanc vectem proximis 14 annis capere potuit. Alius mundi record ad evolutionem machinae aircraft motor4 pertinet. Ut condiciones foederis pacis non violarent, haec vis unitatis in aliis partibus Europae creata est. Hoc glacie inauguratum est quod anno 19 maximam altitudinis terminum ad exempla productionis superavit - 9760m. Firmitate exemplaris unitatis impressa, Russia Soviet concordiam de creatione motorum recentium concludit. XXX saeculo XIX notae sunt volatus aircraft super recordum distantiae Russicae, cuius meritum est machinam combustionis internae Baioariorum. Iam in mane 1940s, iamque bona fama comitatu, tamen, ut in re alias societates currus, haec passus grave damna manufacturer propter seditionem conprimeret Belli Orbis Terrarum II. Ita, productio machinarum aircraftrum paulatim aucta est cum progressione actuosae et certae motorcycli. Venit tempus ut notam ampliare etiam longius et automobile fabrica. Sed antequam per miliaria historica maxima societatis, quae signum in autocineto reliquit, notam emblematis observare valet. Emblema Initio, cum societas facta est, socii ne de logo proprio explicando cogitaverunt. Hoc opus non erat, cum una tantum structura productis utebatur copiis militaribus Germanicis. Eorum res a competitoribus distinguere non oportuit, cum aemuli eo tempore non essent. Tamen, cum notam relatus est, procuratio opus est ut logo specificum designet. Non diu cogitare. Placuit titulus officinam Rapp relinquere, sed loco inscriptionis superioris tres litterae gloriose celebres bmw in margine aureo in circulo positae sunt. Circulus interior in partes quattuor divisus est, duae albae et duae caeruleae. Hi colores ad originem societatis alluunt, prout ad aenigma Bavariae pertinent. Prima tabula societatis imaginem volantis aircraft cum propeller rotante habuit, et inscriptio BMW in margine circuli consequentis posita est. Hic poster creatus est ut novam machinam aircraft - principalem societatis figuram monstraret. Ab anno 1929 ad 1942, solum producti utentes propellerem cum logo societatis coniungebant. Tum procuratio societatis hanc nexum publice confirmavit. Cum emblema creatio, eius consilium obturbatum non mutatum est sicut cum aliis artificibus factum est, ut Dodge, sicut paulo ante descriptum est. Artitores societatis non refutant opinionem quam hodie logo BMW directam connexionem habet cum symbolo propeller rotating, sed simul hoc non confirmat. Historia currus in exemplaribus Historia autocineti curationis ab anno 1928 incipit, cum administratione societatis complures officinas carros in Thuringia emere statuit. Una cum facilitatibus productionis, societas etiam licentias accepit ad productionem parvae currus Dixi (analogus Augustini Anglici VII). Hoc factum est ut sapiens obsideretur, ut parva raeda in promptu venit per tempus instabilitatis nummariae. Emptores magis studiosi fuerunt in talibus exemplaribus quae commodius movere permiserunt, sed simul tantum cibus non consumpserunt. 1933 - initium habetur in productione carros in suo suggestu. 328 The XNUMX insignem elementum distinctivum adhuc praesens in omnibus carris originis Bavaricae - sic dictae cratis nares acquirit. Ludi currus evasit tam efficax ut omnia alia notae producta statum certium, auctorum et celerium carrorum per defaltam recipere coeperunt. Sub cucullo exemplaris machina erat 6 cylindrica, cum capite cylindrico confecto ex materia levi mixturae et mechanismo gasi mutationis. 1938 - unitas potestatis (52), sub licentia Pratt, nomine Whitney, creata, in exemplaribus Junkers Yu132 inauguratur. Eodem tempore, ludis motorcyclis intervenientibus intervenit linea, cuius maxima celeritas 210 chiliometrorum per horae fuit. Sequenti anno C. Celer G . Mayer. 1951 - Post longum et difficile recuperationis tempus post bellum, primum exemplar currus currus belli dimittitur - 501 . Sed series defecit quae in archivo historico manebat. 1955 - Societas iterum lineam motorcycli cum gb emendatis dilatat. Eodem anno apparuit quaedam hybrid biremis et currus — Isetta. Haec opinio iterum alacriter excepta est, ut fabrica pauperum vehicula mechanica parabilis praebebat. In idem tempus, in comitatu praevertentes rapidum incrementum popularis, est ejus nisus focusing in creatio ex limousines. Sed haec opinio fere sollicitudinem ruinae ducit. Notam vix procurat, ne ab alia cura occupata - Mercedes-Benz. Nam tertio fere de integro incipit societas. MCMLVI - ICONICUS specie car - exemplum DVII. Aluminium cylindricum pro 8 "crateras", cuius volumen 3,2 litres erat, pro potentia vistri unitas adhibita est. Machina 150-hors equinum acceleravit currus gymnasiorum ad 220 chiliometrorum per horam. Erat limitata editions - in tantum tres anni CCLII advolvit cars off contione linea, quae tamen sunt omni praeda cupita, venis ad collectori car. MCMLIX - felix est exemplar alterius release - DCC, quae parata erat ad aerem frigefaciendo sentiunt. MCMLXII - In altera specie ludis currus (exemplar MD) abundaverunt deliciis in officinas mundi motorists tantum quod non habent tempus est ut adimpleretur ordines ad pre-car. 1966 - Sollicitudo renovat traditionem quae per multos annos - 6-cylindrici machinas oblivioni dedit. BMW 1600-2 apparet, ex quo omnia exempla usque ad 2002 aedificata sunt. 1968 — Societatem introducit 2500 et 2800 lecticam lecticam. Propter prospere evolutiones, 60s evasit utilissima cura totius vitae notae (usque ad initium 70s). 1970 - In prima parte decennii, auto- rus recipit seriem tertiam, quintam, sextam et septimam. Incipiens cum V-Series, automaker suas actiones dilatat, non solum cars ludis solvens, sed etiam sedans luxuriae commodae. 1973 - Societas tunc invictum 3.0 currus csl emittit, instructum progressibus fabrum Bavaricarum. Raeda 6 patrocinium Europaeum sumpsit. Unitas eius vis peculiari mechanismo distributa gasi instructa est, in qua binae valvulae per cylindrum attractio et exhauriuntur. Systema fregit inauditum ABS systema accepit (quod est proprium eius, in recensio separato legitur). 1986 - alius breakthrough fit in mundo motorisporti - novus M3 lusus autocineticus apparet. Raeda usus est tam pro curriculo viae circuitionis et pro via versionis pro motorists ordinariis. 1987 - Exemplar Bavariae principale praemium in gyro curriculis Championship vincit. Gubernator currus est Robertus Raviglia. Nam tunc V annis, exemplum aliis non patitur automakers constituere sua racing numero. 1987 - Alius currus apparet, sed hoc tempore fuit Z-1 viator. MCMXC - de regno domini 1990i, qui erat indutus sit potentia XII-cylindrici combustione machinam internus unit cum virtute electronic temperatione. 1991 - Reunificatio Germanica ad nativitatem BMW Rolls-Royce GmbH confert. Societas radices eius meminit et aliam machinam aircraft BR700 creat. 1994 - sollicitudo Roveri coetus industriae acquirit et cum eo efficit ut ingens complexum in Anglia absorbeat, specialiter in MG, Rover, et Land Rover notae productionis. Cum hoc quaestuosius multum, societas amplius auget suum productum portfolio ut SUVs et ultra-pacto currus urbis includat. 1995 - Autoworld versionem accipit touring versionis 3-Series. Pluma autocinetorum erat gb aluminium omnino. 1996 - The Z3 7-Series gets a pellentesque powertrain. Narratio repetit cum 1500th exemplar anni 1962 - productionis facultates non possunt ordines vehi ab emptoribus obire. 1997 - Motorcycles viderunt singularem et vere unicum exemplar cursoriae viae - 1200 c. Exemplar maxima machinarum pugilum instructum est (1,17 litres). In eodem anno, a roadster, classic in omni sensu in Verbo, apparuit - a BMW currus aperire ludis M. MCMXCIX - satus de Sales in a car velit activities - X1999. MCMXCIX - Fans parcissimus elegantium, ludis cars accipere Magnifice exemplar - a Z1999. MCMXCIX - Frankfurt est motor car Show retexerit Pellentesque a conceptu GT Z1999. MMIV - initium de Sales de 2004i exemplum, cuius est sub cucullo quod internum combustione engine 116 liters et facultatem in in CXV lip. 2006 - in exhibitione autocineti, societas auditorium ad M6 convertibilem introducit, quae machinam combustionem internam accepit pro 10 cylindris, a 7-positione SMG sequentiae transmissionis. Milliarium 100 km/h currus in 4,8 secundis capere potuit. 2007-2015 paulatim repleta est collectio exempla monstrabit, modern de primo, secundo et tertio serie. Proximis decenniis gigans automotivus exempla gradatim existens, annuatim novas generationes vel optiones facelift introducens. Technologiae innovativae ad salutem activam et passivam etiam paulatim introducuntur. Facilitas societatis productionis solum laborem manualem adhibet. Haec est una ex paucis societatibus quae TRADUCTOR robotico non utitur. Et hic brevis est propositio notionis vehiculorum inanibus e sollicitudine Bavarica: Questiones et Responsa: Quis est in BMW Group? Ducentes mundi faces: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Donec volutpat vestibulum nibh, ac varius dolor vehicula, elit consequat dolor. In qua urbe est BMW produci? Germania: Dingolfing, Ratisbona, Lipsiae. Austria: Graz. Russia, Kaliningrad. Mexicum: San Luis Potosi.