Test coegi Maserati GT contra BMW 650i: ignis et glacies

Calida italica passio pro classy Germanorum perfectionismo - cum ad Maserati Gran Turismo et BMW 650i Coupe comparet, talis expressio multo plus significat quam cliché. Uter ex duobus carris melior est quam res ludicrae elegans in categoria GT? Et haec duo exemplaria omnino comparanda sunt?

Et breviandum est nostrae aetatis in Quattroporte ludis lectica exportatum, et in diversa significatione nomina Insula Lusum et Gran Turismo loqui libros satis esse novum Maserati exemplar est duorum succederet extraordinaria est minor, et multo amplius extrema ludis currus in Italiae lineup, sed plenus-amplitudo et delicata. coupé GT genus modus, in in sixties. In facto, hoc est, in Italiam ad conventus pressius BMW VI Seriei; qui itidem per se, est enim inde ex loco superiore gradu V Latin Edition, si bonis artibus quotidie in usu. Sed recedere a tergo finis propter effusos, Bavari currus gloriae singularis non sufficit suam vivendo luxuriose meridionali-sanguinem de adversario flagitabo.

glacialis perfectionism

In summa, BMW idem currus Germanicus ad ultimam stupra descendit, sicut Maserati nobilis Italicus est. Bavarica artificiosa maniacali sollicitam exhibet, strictam adhaesionem bonae functionis, omnibus modernis technologiae instrumentis instructam ut nocturnum visum adiutorem, lecythus adaptivam potestatem, etc., praebens affectum fere spatii operandi, quod aliquo modo habet. magnam significationem. plus quam te ipsum. 650i electronici subtiliter versati permittunt ingenue summam stilum incessus, sed certo stabilire autocinetum in adiunctis ubi necessitas vitari potest.

Atrox vocat

Ratione habita rerum omnium hoc technicae artis excellentia, Gran Turismo praebet RELICTUM ferox atque impotens, sed simplici animo in angulis terminantur et cum includitur Esp ratio sinit ut «amas 'a tergo, et super infectum semita gubernator est scriptor adrenaline cerebrosus prosilit ad fidem gradus. Sed meri grave pondus gesserat MCMXXII aliquantum interferes kilograms de priori ex itinere, sicut supercar, non obstante sententia distribution de mensa inter duos axes. Ludis Brembum braking ratio autem facit moveri tanquam Italiae pondere currum.

BMW est CCXXIX kg de onere subleva ut verius loquar, et tractibitur, si cornering, praesertim cum ratio sit reductio ad libitum Dynamic Coegi sem available.

Cum ineffabili crescendo, Maserati notam 100 km/h percusserit in 5,4 secundis tantum, tantum 14,5 secundis ad 200. Sed summa velocitas 285 km/h multo longiorem accipit - celeritates super 100 km/h. 650i susque de puppibus plumbum accipit. Minor potentia Bavari (367 versus 405 hp) est plene ex inferiore pondere et torque superiore (490 versus 460 Nm).

Et hoc modo voluntas non vile

In tergo Maserati, sicut BMW, sedes habet quaadam, sed aemulo suo Germano dissimilis, Europae meridionalis copia locum praebet vectoribus in illis sedibus et condicionibus caeli etiam moderandis. Res est quaedam in Maserati partibus non tam alta qualitate et functione quam in Bavarian. Italiae vitia etiam tuta sunt, dum pretium, cibus, consumptio, victum minime utile appellari possunt.

E contra, autocinetum pretium circiter quadrantem decies centena millia levatum est una exquisitissimarum propositionum inter recentes productiones carros - Maserati eminet inter missas non modo cum voce machinae memorabili, sed etiam cum delectatione suavitatis. totam suam essentiam. In terminis nostris scoringis systematis, 650i Tempo in hoc experimento victor est, sed hoc mutare non potest quod motus eius a Maserati obumbrantur. Ex ratione rationali, BMW melior est quam Turismo Gran Turismo omnibus fere modis. Sed quid est id adspiciendi Maserati repudiandae sit, id vel omnis?

Text: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Photo: Thomas-Dieter Zeifert

Aestimatio

1. BMW 650i Sedan

650i potens quiddam optimum quod agens cum suis conditionibus pudicus incessus exhortetur corda vestra et optimum amet pretium inter se quotidie ad hoc genus usability.

2.Maserati Gran Turismo

Gelidus canis cum BMW de perfectionism Maserati Gran Turismo opponit maxime sophisticated sufficit quod vix sonus, multum anxius et colore peculiari suffunditur narratione altiore. Sed hoc est etiam a pretium.

technical details

1. BMW 650i Sedan	2.Maserati Gran Turismo
working volumine	-	-
Potestatem	CIII kW (HP CXL)	CIII kW (HP CXL)
max. Aureus	-	-
acceleratio 0-100 km / h	cum 5,3	cum 5,4
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 37	m 35
pleno cursu	250 km / h	285 km / h
mediocris consummatio fuel in test	14,1 l / C km	16,8 l / C km
basis Price	XLIV CMXC levov	-