Tantum ponderis habet in ludis quam currus!
contentus
Summum Auto magazine a viginti celerior et maxima ludis cars tested
Pondus hostis currus ludis est. Mensa semper exteriorem ob vicem impellit, eamque minuit manoeuvrabilem. Exquisivimus datorum datorum e ludis autocinetis emporium et ex eo exempla lusorum levissimas et gravissimas excerpimus.
Illuc progressum, ne omnino viximus. Sports cars es questus latius patet. Et, quod valde dolendum, quae est inopiae magnitudo. Volkswagen Golf GTI accipere, quia de pacto velit fermentum consectetur ludis currus. In prima GTI in MCMLXXVI est, quod ad CXVI-horsepower 1976-sextarius quattuor-cylindrici super DCCC sicut portare kg. Usque ad generationes septem post annis XLIV, et postea per dimidium ton GTI sit gravius. Quidam argueretur quod tardus GTI 116bhp habet in reditu.
Atqui hoc pondus est naturalis hostis ludi currus. Simile est quod potentia latet sub corpore; Plus ponderis, currus breviore. Haec est simplex physica. Ceterum exemplar ludicrum non solum in rectum directionem agere possunt, sed etiam proprias vices agere. Et non primo impetu erucae ab impetu virium centrifugarum erumpere.
Turbo Panamera S E-Hybrid: MMCCCLXVIII кг!
Multa sunt quae pondus lucrum afficiunt. Cars tutior fieri oportet. Fabrica magis magisque instruendi eos. Sit salus vel solamen - cum sedibus crassioribus ascensis, temperatio electronic et materia magis insulante contra strepitum externum. Rudentes et sensores in systematibus electronicis sicut zizania crescunt.
Magis cars indigetis ut facere posset, et quae sunt, et fluere accelerate suis in negotiatio jams, sequere lane de via, et expellam autonoma ratione unius diei. Hic intelliguntur qui non sunt in nobis pignus. Sed ad salutem solacio dignior.
In addition, maxime nuper, manufacturers coacti sunt, volunt, et spectare ad solutions environmentally amica maxime. Simul gravius ludis deinceps nascuntur margaritae. Sicut turbo Porsche Panamera S E-Hybrid. Et cum a limousine engine V8 Geminam Turbo Electric motricium frustro aequeponderet, et a whopping MMCCCLXVIII kg. Haec fere CCC kg magis quam Panamera Turbo. Quia tam gravibus apparatus est conversus brevi manubrio infixum, in suspensionem a sophisticated est ars requiritur. Aliter enim operatur systema ultricies sem. Adprehendit sed lucretur pondus. Circulus oriatur.
Differentia duobus talentis
Ludibrium autocinetum emporium omne currus probatum est. Eventus consecuti fundamentum huius articuli formant. Totum nostrum database quaesivimus ut pondus carrorum lusorum investigaremus, quos per octo annos introduximus. Kalendis Ianuariis anno 1 initium cepimus, ita duas aestimationes, 2012 levissimas et 15 difficillimas fecimus. Currus rankings inclusa plerumque funditus carros mundos sicut Caterham 15 R, radicales SR620 et KTM X-arcum, necnon exempla quaedam parvae classis.
Ludi maxime AUCTARIUM (uno excepto) saltem octo cylindros habent. Hae sunt luxuriae sellarum, magnae coupes vel SUV exempla. Levissimum eorum pondera 2154 chiliogrammata, gravissima - plus quam 2,5 talenta. Differentia ponderis inter levissimam inter lucem et gravissimam inter gravia est 1906 chiliogrammata. Hic respondet pondere unius Aston Martin DB11 cum machina V12 biturbo.
In photo gallery nostris, nos tibi et maxima ludis cars, qui quam levissima Summum Auto magazine probata est a MMXII in praesentem diem. Est momenti ad note quod omnia quidem sunt participantium erat pondus æris. Cum a plena cisternina working et liquida. Quod est plene onerati et paratum esse ire. Nos non uti manufacturer data.
XV levissima quaeque gravissima: ludis currus pondus.(1.1.2012 de magazine Pretio car in ludo metiri 31.3.2020)
| ludo Car | pondus |
| facillimus | |
| 1. Caterham DCXX R 620 | 602 kg |
| Radicalis SR2 S 3. | 765 kg |
| X-GT ad Vitum About 3. Arcus | 883 kg |
| 4. S: Eliseum Lotus Stipes cursor | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus III-XI | 979 kg |
| 7. 1.0 VW Sursum GTI | 1010 kg |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-V G CXXXII | 1042 kg |
| 11. Lusus 1.6 Suzuki Swift | 1060 kg |
| 12. Renault Vel Satis 1.6 16V CXXX | 1108 kg |
| 13. dura, A110 | 1114 kg |
| 14. Abarth DXCV Puer Natus | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige CCCLXXX Cup | 1121 kg |
| durissima | |
| 1. Bentleii Bentayga Скорость W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Continental GT Volo Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. M BMW X6 | 2373 kg |
| 5. E S Porsche Panamera Turbo-Hybrid | 2370 kg |
| 6. M BMW X5 | 2340 kg |
| 7. Altera S Barum GT Luxe 4.0 V8 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne S turbo | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| 10). Tesla Model S P100D 4 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne turbo | 2257 kg |
| XII). Lamborghini urus | 2256 kg |
| 13. VI RS Renault Vel Satis 6 Avant TFSI Quattro | 2185 kg |
| XIV). Listen 14matic Mercedes S + l LXIII | 2184 kg |
| 15. VII RS Renault Vel Satis 7 Sportback TFSI Quattro | 2154 kg |
Quaestiones et responsa:
Quod melius est emere ludis currus? Hoc non omnibus est, et viae qualitate pendet. Raeda potentissima Bugatti Veyron 16.4 Praefectus Sport (0-100 km/h in 2.7 secundis). Optio honestus est Martinus DB Aston IX.
Quid cars sunt ludis cars? Sunt instructi a novo machinae magnae potentiae et cylindrici capacitatis. Currus ludis scaenicis optimos habet motus et motus magnos.
Quid ludis currus semper frigidissima est? Raeda lusoria speciosissima (pro omni ventilabro) est Lotus Elise Series 2. Sequentia veniunt: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Vipera GTS et alii.
