Motorcycle pads fregit: repone, hic est quomodo!
" Hi omnes !
Gratias his omnibus articulis, thesaurus informationis. Iustus duas glossas perlectis articulum reposuit pads motorcycle fregit.
Stamina lubrica non est bona idea. Haec frictio minuit et auget periculum praetentionis. In manu est periculum, sed clavis torquibus patet: prono praestatur. Propter hoc, "anti-cape" pastes (anti-obstructiones) praebentur (seliguntur secundum metalla contingentia), quae pretiosa non sunt et torquibus appressis retinentur.
Contra, calipers fluitantia, utilem volutpat lubricating! "Solidus" ducatus hic praefertur, ut molybdenum disulphide (MoS2) ducatus. Cum ligator discessit, particulae molybdaenae "adh" ad metallum manent, itaque minus in pads uncto relictum est. Preterea isti lubricantes magis tempestatibus resistunt et ne nimia "lavatio" cum aqua et calore.
Id est, non sum mechanicus, Modo IV annos Honda V4 habeo quod plus temporis in aere quam in via. Hoc non tollit qualitatem huius articuli.
Omnes dies!
Stephanus"
Scilicet, iaculis est momenti pars salutis nostrae motorcycli. Qua re semper delicati sunt. Quiescas, nihil est complicatum in sua tutela. Sed antequam in cor materiae conscendat, melius est intelligere quomodo in opere motorcycli iaculis.
1 - Descriptio
Quomodo iaculis in motorcycle opus?
Transeamus ad systema tympani virtuale extincti et directe impetum discus fregit, qui vexillum factus est in omnibus motorcyclis hodiernis. Exempli gratia, frontem confregit constans;
- Cylindrus dominus, vectis et alveus eius umore fracto repleti;
- caligarum(s);
- unus vel duo stadia;
— platelets;
- disci(s).
Munus systematis brakinge est motorcycle retardare. In physicis hanc reductionem in motu energiae vehiculi (fere loquendo, haec est vis vehiculi propter velocitatem), media in casu nostro adhibita est conversio energiae motuum in calorem et omnia. hoc solum attritu pads in orbes rotis motorcycli adnexis. fricat, calefacit, discutit vigor, cohibet;
Singula igitur motorcycle catenam ab inferis fregit.
Discs fregit ad motorcycles
Hi sunt discos qui maxime industriam dissipant. Sunt unum alterumve eorum (in rota fronte), centrum rotae affiguntur. Tria genera motorcyclorum sunt:
- fixum disci; totum crustulam;
- discus semi-natans; pars centrum adnexum, plerumque aluminium factum, uti lugs (parte photographica in circulo photographica) cum circulo e ferro emisso, ferrum vel carbonem conflatum (in hac parte pads fricabit);
- fluitans discus; idem principium ac in orbes semi-natantes, sed cum multo flexibili nexu, discos leviter transversas movere possunt (plerumque in certationibus utuntur).
Semi-natans seu fluens motorcycle discum frangens limitem caloris transfert inter aestum et semita. Solve, ad libitum caloris sine upupam deformante, dilatare potest, ideoque discus velandi difficultates evitans.
Motorcycle Brake Pads
Duo ad octo pads fregit (in quibusdam caliperis specialibus, etc.) in caliperis motorcycle fibulatis et constant e;
— lamina aenea rigida;
– tunica facta ex materia friction (cermet, organico vel carbone). Est hic codex qui urget in orbes qui calefacit et ideo retardationem facit. 
Ut patet in hac sectione motorcycli fracto calceamento sub microscopio (recte), materia sintereta plures partes comprehendit, incluso aeneo, aere, ferro, ceramico, graphito, singulas partes diversae fabulae (sonitus reductionis, qualitatis frictio, etc.) ). Postquam partes mixtae sunt, omnia comprimuntur et deinde accensa sunt ut nexum et solidamentum rupti caudex ad eius sustentationem conservet.
Fregit pads motorcycles in pluribus qualitatibus veniunt: via, lusus, semita.
NUNQUAM vestigia in motorcycle institues si modo in via pulsis. Valet tantum, cum calida sunt, quod numquam in condicionibus normalibus accidit. Consequens: peius facient quam originales pads, quai ad augmentum in braking procul!
Motorcycle Brake Calipers
Sic calipers fracturae, quae in furca motorcycli fixa vel natantia, pads sustinent. Caliperi cum pistonibus (unum ad octo) instructi sunt et cylindri magistro caligarum conexi sunt. Pistoris auctores sunt pads premendis in orbes. Nos cito transimus genera caliperarum, ab uno ancone ad octo pistores oppositos, duos iuxta pistores, et plura, de quibus in articulo futuro erit.
Commodum fluitantis caliperis fregit in motorcycle, est ut cum vestigio disco se adsimilat, contactum pad-ad discorum procurans per quam maximae superficiei possibilis est.
Motorcycle fregit Hoses
e materia plastica aucti (interdum Teflon bracteis metallica vel Kevlar, celebri "aviation caligarum"), aucti), caligarum fregit nexum hydraulicum inter cylindrum dominum et caliperos (realiter sicut tibiae) praebent. Uterque caligarum ex una parte caliperis arcte connexus, ab altera magistro cylindrico.
Motorcycle dominus cylindri fregit
Dominus cylindrus fractus responsabilis est vim transmittendi ab exactore (qui gubernatori dixit?) ad vectem, ad pads per fluidum fractum. Basically, consistit in vecte quae piston premit, quae pressionem in fluido fracto creat.
Fregit fluidum ad motorcycles
Est incompressibilis fluidus qui calori resistens est et responsabilis est transferendi vim quam pistores magistri cylindrici ad caliperam scopuli motorcycli fregit (s). Prorsus, pistons ille est qui urget.
Fregit fluidum valde hydrophilicum (aquam haurit) ideoque, proh dolor, proclivitas ad aetatem habet, suam efficaciam cito amittens. Aqua in umore faeces inclusa vaporem praebet et umor incompressibilis non est. Quam ob rem defessa mollis fit, et in gravissimo casu, motorcycle frangere non poteris!
Quam ob rem commendatur ut tu motorcycle minuas quotannis systema fregit (sed postea videbimus...). Item nota quod iste liquor amat spolia pictarum superficierum .
Quam motorcycle ardua dumos opus
1/ equitem vehitur motorcycle vectem fregit (D), qui dominum cylindrum urget piston (B);
2/ piston magistri cylindrici pressuram in fluido fracto gignit (C) (approx. 20 talea);
3/ umorem fractum urget anconem caliper(s) (G);
4/ caliper pistores pads prelo (H).
5 / pads tenent orbes quos calefacere et dissipare industriam motorcycli .
II - sustentationem motorcycle fregit pads
Quam procedere?
Post hanc partem theoricam aliquantum taediosam, ad cor materiae veniamus: repone fracturae pads in motorcycle ...
Pads motorcycle fregit inclinationem molestam habent ad exstinguendum, amittendum crassitudinem et necessitatem reponendam subinde, si fieri potest, etiam ante iaculis non diutius in promptu sunt... Substituere necesse est non solum ad rationes salutis, sed etiam ad conservare conditionem disc. Si omnes e liningis emittuntur, metallum erit firmamentum quod contra discum fricabit, quod in altum celeritatem atterit (metallum versus attritum metallicum: non bonum...).
Cum mutare fregit pads in motorcycle? Maxime parvam rimam habent in centro, quod denotatur indumentum. Cum ad imum sulcus accessus vel pervenerit, omnes pads unius ansae reponere necesse est. non solum mortuum LOQUOR. Noli expavescere, modo in casu semper millimetre minima materiae sub rimam est. Is tantillum temporis servat, sed ut bona materia, non superabundare optimum est...
Eamus gradatim
Imprimis nos ex una parte armare possumus cum speculatione technica motorcycli, caliperos fractos leviter ab uno exemplari ad alterum motorcycle differre, et ex altera parte, bonum instrumentum. Prohibe claves emptae in foro, ut €1 clausurae clavium, ac claves duodecim quadratae vel clavium planorum. Melius est habere fistulam 12-punctam quae bene operatur quam triginta evulsas putridas ... Confer tibi fistulam uncto, pannos, aspergine lautus, penicillo et clystere fregit. Ad eamus.
1 / Aperi umorem alveus fregit post:
- tracti motorcycli ita ut superficies liquoris horizontalis sit;
- pannum involvo circa receptaculum, in quavis parte infra picta (memini, fractum liquorem in fuco cursorii tui edet, et sic remotorem pinget...).
Reliquum est ut cum veteri clystere parum liquoris hauriatur.
Cochleae in cannulis in motorcycle constructis frangebant dominum cylindrum saepe vilitatis figurae cruciformis. Vertitorio utere rectae quantitatis, et si primum cochleae non exeunt, egeo inpone et stamina leviter tange. Tum firmiter in egeo dum verteret solvere.
Ut semper sit amet urna in fundo!
II / Tolle fregit caliper.
In duplici orbe, unum caliperum simul curamus, alter in loco moratur. Solet fixa cum duobus cochleis in fundo furca motorcycli, vel BTR vel hexagonis. Cochleas simpliciter remove et tunc caliper fractum diligenter move ut a disco et labio divelleris.
III / tolle fregit pads
Padi labuntur super unum vel duos paxillos qui per caliper eunt. Axem vel in motorcyclis Honda (sicut in motorcyclis) datur, vel in duobus parvis fibulis per ipsum discurrentibus locum tenet.
Priusquam axes tollant, observa directionem institutionis laminae tutelariae in summo caliperi sitae (axes per hanc laminam metallicam).
paxillos (vel PRAETORQUEO axem), remove temone (s) tenentes fractos pads et laminam tutelam ...
Age, magica, ipsa exit!
Quidam pads fregit cum laminis soni absorbentis (a tergo appositis). Eas collige ut novas instituas.
Noli proicere vetera pads de tua motorcycle fregit, in usu erunt.
4 / Terge pistores caliper fregit.
Ut videre potes, pistores fracti ob indutum pads repelluntur, eorumque superficies probabiliter admodum sordida est. Isti pistores mittendos necesse est, sed prius purga. Revera pulvis cumulus in superficie sua gaskets laedere potest quae emissiones in tuto collocant. Memento quod per fractum fluidum protinus eicitur, et quod debet esse IMPERVIUS, ius?
Ergo rores fregit lautus directe in caliper et decutiat eam mundare. Superficies pistorum in statu perfecto esse debet antequam eos impellat. lucere debet!
5/ Declinate caliper pistores.
Veteres padus repone inter pistores (necessarium est fibulas reponere ...) et, magna inter eos vertitorio, in inferiorem partem habitationis cum vecte retrudunt pistores. Fortis pressionibus uti debes, sed tu quoque non surdo simili ire!
Postquam repelluntur pistons, vide liquor hydriam... Liquor campester orta est, sic primum paulum purgavimus.
6 / Insert novum pads
Paulo magis complicatum est ibi: duos paxillos fractos et laminam tutelariam manu una tenere, et axem cum altera pones.
In casu cochleae axungiae, stamina praelinm (et solum stamina) cum ducatus, qui altera disassemble facilior erit (nec obstringere sicut insanus, sensu caret). Repone paxillos si utens hac ratione.
7 / Ante reposuit caliper fregit ...
Munda caliper et pads iterum fracto lautus ac discus.
Discs et pads numquam pinguis esse debet!!!
Cochleas praestringe, quae caliper ad furcam tenent, eas pone et adstringe, sed non ut insanus: cochleae recte cochleae cochleae bene cochleae, praesertim, non franget, et facilius accipiet. excepto proximo tempore. .
8 / Id, prope factum!
Reliquum est, ut si quis in secunda subsidii operationem repetat.
IX / Recent transactions
Priusquam vas cum liquido claudendo, aequalem ad gradum affer et noli oblivisci;
Vectis fregit vectis utere tuo ut pads rursus in loco pones sic fregit ut quam primum in cursoriam redire potes!
III - complexio
Nostrum consilium pro fregit pads in motorcycle
complexionem:
Securus (1/5)
duration: Non plus quam I hora
Est
- Bonitas instrumenta utere,
- Provide fregit lautus et novum liquorem;
- Pistoris probe purga et occasionem sume calipers purgandi;
- Priusquam reinstalling, praelinm stamina cochlearum figendi;
- In fine, strenue vectem fregit ut omnia retro in loco poneret,
- Reprehendo rectitudo et perficiendi iterum ante equitandum!
Non facere
- Opportunus fregit pads cum uncta superficie sine purgans eos primo,
- Noli mundare pistores ante eos propellentibus;
- Instrue pads deorsum, anconia linamenta ... Stulta, sed interdum evenit, eventus: discos et pads torquentur, et rursus ad optimum ...
- Noli oblivisci pro densis acus calceamentum;
"Obstringere ANISOCYCLUM ut ... uh ... aegra?"
Fieri potuit...
- In Honda motorcycles, tegumenta axis sunt adveni ... et saepe haerent. Melius non est instare, si non convenit;
Si non habes valde bonae notae hei claves (BTR type), oblivisceris et vade ad venditorem antequam aliquid stolidum facias (BTR caput rotundum fit, axis iam tolli non potest, laetus erit venditor, si quid stultus habes. vende tibi novum caliperum ...).
Si disassembly felix fuit, memento praelinm ante coeundi (et sic, id erat ducatus pro illo!).
Axes hae parvae cochleae pileo praeclusae sunt, cum plano adminiculo, nos quoque praelinm et non ut ... uh ... barbare? Eis gratias.
- Brake pistores non conveniunt;
Bene munda eos et iterum conare;
Noli tentare eos praelibare.
Si non elaboravit, vetulae pads retro ponemus, ad garage vel exspecta sectionem "Calipers" ...
Bonum consilium
- Motorcycle pads fregit, sicut novum lapsum item, frange. Bonum centum chiliometrorum cum placido introitu, molli braking, satis statuto pads ad currendum.
- In eventu infelicis dissolutionis, pads glacialis fiunt (quorum superficies tunc lucida fit) et male scopuli motorcycli. Separate illos sumite et cum sandpaper in planiciem demittite.
– Ad usum in vestigiis motorcycle, quidam Chamfer marginem praecipuum (primum igitur marginem) codex ut meliorem efficiendi codex.
- Ut antea vidimus, cochleae affixae operculatae urnae integratae sunt generis crucis. Si fieri potest, ea cum analogis restitue, capite cum interna hexametris et chalybe immaculato, quod multo facilius detrahere.
Stephano gratias pro suo excellenti opere, scripto et photographo (inclusa microscopio inedita sectiones codex fregit!)
