quattro

Contents History of JaguarOwners and managementActivitiesModel range1. Classis exsecutiva sedans2. Foedus 3 classis amicarum. Athleta IV. Certans class5. crossover classis VI. Conceptus exempla The car notaria Britanniae Jaguar nunc ab opifice Tata Indici possidetur, et functiones sicut divisio ad commoda carros premium producendum. Praetorium pergit in UK (Coventry, West Midlans). Praecipua directio notae exclusiva vehicula et prestigious est. Artificia societatis pulchros silhouettes semper fascinavit quae cum aeram regiam conveniunt. Historia Jaguar Historia notae incipit a fundatione societatis ad productionem siderum motorcycli. Societas Hirundo Sidecars appellata est (post Secundum Bellum Orbis Terrarum, abbreviatio SS consociationes molestissimas effecit, propter quas nomen societatis in Jaguar mutatum est). quae anno 1922 apparuit. Tamen usque ad annum 1926 exstitit et figuram suam ad productionem corporum currus mutavit. Primae notae producta sunt casus pro carris societatis Augustini (ludis septem currus). 1927 - Societas magnum ordinem recipit, propter quam facultatem habet ad productionem ampliandi. Itaque planta in factioni componentium versatur pro Fiat (exemplum 509A), Hornet Volseley, ac Morris Cowley. 1931 - Notam emergens SS primas inducit progressuum vehiculorum suarum. Motor Londinensis Show 2 exemplaria simul - SS1 et SS2 exhibuit. In chassis de his cars servivit ut basis ad productionem exempla monstrabit, aliis in premium segmentum disiungitur. 1940-1945 societas suum profile mutat, sicut plerique alii automakers, quia in altero bello mundano nemo fere onerariis civilibus indigebat. Notam Anglicam in machinis evolutionis et fabricandis aircraft versatur. 1948 - Prima exempla notae iam renominatae, Jaguar in foro apparent. Currus nomine Jaguar Mc v. Post hanc numelam, exemplar XK CXX in linea conventus devolvitur. Haec raeda evenit ut celerrime missae vectoriae eo tempore factae essent. Raeda accelerata est 193 chiliometrorum per horam. 1954 - XK exemplar posteritatis apparet, quod indicem 140 accepit. Motor, qui sub cucullo inauguratus est, potestas evoluta est usque ad 192 hp. Maximam celeritatem ut novitas progressa iam 225 chiliometrorum / hora esset. 1957 — Posteritas linea XK emittitur. CL iam habebat 150-literis machinam cum 3,5 horsepower. 1960 - Auctorem emit Daimler MC (non Daimler-Benz). Nihilominus hic merger problemata oeconomica intulit, quam ob rem anno 1966 societas cum motoribus Britannicis notam nationalem miscere debuit. Ex eo tempore, notam popularis captandi celeriter facta est. Quaelibet nova raeda a mundo motoristarum singulari studio percipitur, ob quam exempla circum orbem disperguntur, licet magno pretio. Nullum spectaculum autocinetum sine participatione vehicularum de Iaguar habita est. 1972 - Carros autocineti Britannici elegantes et tardiores paulatim in characterem sporty induunt. Hoc anno, XJ12 exemplar dimittitur. Habet 12-cylindrici machinam quae 311hp enucleatur. Optima raeda in categoria erat usque ad annum 1981 . 1981 - Lectus renovatus summus velocitatis sellae XJ-S in foro apparet. Transmissio latae sententiae usus est, quae autocinetum serialem ad celeritatem 250 km/h in his annis recordum accelerare permisit. 1988 - Celeri motus ad motorsportum societatis administrationem incitavit ut divisionem additam crearet, quae ludibrium jaguar nominabatur. Propositum department est, ut ludicras characteres commoda exemplorum ad perfectionem perducat. Exemplum primi talis carsi est XJ220. Aliquando, currus summam dignitatem occupaverunt in ordine velocissimorum productio carros. Solus competitor qui locum suum capere potuit exemplum est McLaren F1 . 1989 - notam venit sub dicione terrarum famosarum sollicitudinis Ford. Divisio notae Americanae pergit joculas suas delectare novis exemplaribus carrucis elegantibus factis in stilo luxurioso Anglico. 1996 - productio in XK8 ludis currus incipit. Phasellus porttitor suscipit turpis. Inter innovationes suspensio electronice moderata est. 1998-2000gg. Exempla praetoria apparent, quae notae istius notae non solum notae fuerunt, sed etiam totius Magnae Britanniae symbolum habebantur. Elenchus tales carros includit ex serie Typearum cum indicibus S, F et X. 2003 - Primum fundum stationis plaustri immissa est. Omni rota coegi transmissione instructa, quae machinam pellentesque par erat. MMVII - The British abstrusus gestatoria sella lineup est updated per X classic exemplum. MMVIII - quod emit notam in Indian automaker in nomine Tatae. MMIX - Quod incipit productio turma, XI de abstrusus gestatoria sella quod factum est totaliter ex aluminium. 2013 - alius currus ludis videtur in dorso viae. The F-Type appellatus est lusissimus praeteritorum dimidii saeculi. Raeda una cum VIII cylindris potentiae formata instructa est. 495 hp potestatem habuit, et currus ad "centum" in secundis 4,3 secundis accelerare potuit. 2013 - productio duorum exemplorum notae incipit - XJ, quae maiorem technicam renovationem accepit (550hp machinam. acceleravit currus ad 100 km/h. in 4,6 secundis), itemque XKR-S GT (investigationis versio, quae miliarium 100 km/h in secundis 3,9 secundis accepit). MMXIV - fabrum developed per notam scriptor maxime pacto abstrusus gestatoria sella exemplar (genus D) - NE. MMXV - The res ipsa XF abstrusus gestatoria sella updates accepimus, et gratiam, quae est fere CC kilograms levius. MMXIX - electrica currus advenit Elegans ego Pacaeum, qui vicit Europae Car Anni award (MMXVIII). Eodem anno, exemplar praetoriae de J-Pace crossover praesentatum est, quod suggestum aluminium accepit. Futurum currus hybrid coegi erit. Axis anteriori a classic instrumento combustionis internae potens erit, et axis posterior ab electrico motore potens erit. Exemplar dum in categoria conceptu est, sed a XXI anno in serie deliberatur. Primo, societas automaker separatum erat, quae a duobus sociis condita est - Rev. Lyson and Rev. Walmsley superiore saeculo XXII. In MCMLX, et acquireret carmaker Daimler Regina sed pone comitatu in financial tribulationis. In MCMLXVI, in comitatu emptus est a nationalibus notam Britanniae Motors. 1989 mutata in parentis comitatu insignita est. Hoc tempore notam notam ford fuit. In MMVIII, in comitatu vendidit est in Indian firm nomine Tatae quam operates usque hodie. Actio Haec notam angustam specializationem habet. Praecipua figura societatis productio carros vectores necnon parvas SUVs et crossoveri est. Ad diem Societas Iaguar Land Rover unam plantam habet in India, sicut et III in Anglia. De administratione societatis consilia ad productionem machinarum dilatandam duas plantas aedificandas: una in Arabia Saudiana et Sina collocabitur. Exemplar eminus In tota historia productionis, exempla notam reliquerunt conventus linea, quae in plura genera dividi possunt: ​​1 . Classis exsecutiva sedans 2.5 nil - 1935-48; 3.5 nil - 1937-48; Mc V - 1948-51; Mc VII - 1951-57; Mc VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generations) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (additata XJ6)- 1986-94; XJ 81 (additata XJ12)- 1993-94; X300, X301 (alia renovatio XJ6 et XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modificatio X350)- 2004-09; XJ (modificatio X351) - 2009-present 2. Compacta 1.5 nil sedans - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mc II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340, 1966-68; S-Type (updated) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - MMVIII-praesens; XE - 2008-present 3. Ludi currus HK120 - 1948-54; ХК 140 - 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type - 1961-74; XJ-S - 1975-96; XJ 220 - 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 — 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Certamen classis XK120C — 1951-52 (exemplum est Victoris 24 Cenomanensis); C-Type - 1951-53 (in curru vici 24 Cenomanensis); D-Type - 1954-57 (24 ter vicit Cenomanis); E-Type (LEVITAS) - 1963-64; XJR (versiones 5 ad 17) - 1985-92 (II 2 vincit Le Mans, 24 vincit in Championship Sportscar Mundi); XFR-3; XKR GT2009 RSR - 2; Exemplar R (cum indicibus ab 2010 ad 1) prodiit pro spectaculis in F-5 certaminis (singula de his gentibus hic descripta). 5. Classis Crossover F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Exempla rationis E1A et E2A - apparuerunt in evolutione exemplaris E-Typi; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - luxuria pro 4 subselliis cum auriga (notio evoluta est certandi cum Bentleio Continentali GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK couf) et XK-RS (XK convertuntur); Conceptus 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - MMVII; C-X2007 (supercar) - 75; XKR 2010 - 75; Bertone 2010-99.