Historia de quattro notam currus
contentus
In Britannia hodie currus notam quattro pertinet ad Indian manufacturer nomine Tatae, et ad munera ejus division praefinire ad deductiones exhibendas deliciae cars in premium segmentum disiungitur. A continues in the UK headquarters (Coventr 'Occidentem Midlans). Et pelagus notam partem in hoc prestigious vehicles et exclusive. In comitatu scriptor products sunt semper dissereret stupefactus rhetor et silhouettes pulchra ut mixtio de regiis era.
Historia de quattro
De historia cum incipit ab urbe notam sidecar vehitur turba. Hirundo dicitur esse in comitatu Sidecars (profligato altero omnium gentium bello, fecit obnoxium reddat litterae SS coeuntes, quae est, quod cum mutatum esset nomen in comitatu quattro).
Et apparuit in MCMXXII. Tamen, quod erat ad productionem in MCMXXVI et mutavit profile cars ad corpora. Primum Austin, quia corpora sunt notam products de cars (car in ludis Septem).
- MCMXXVII - quod magno comitatu accipit ordo, et dat ei facultatem ad expand productionem. Et sic, herba components est faciens Fiat (1927A exemplar) Hymenoptera Europaea WoUeley, tum quia Horatius Cowley.
- MCMXXXI - In prima progressionem emergentes sanctorum notam offerent onera portanda. Auto Show in London presented exempla duo simul selige - § 1931. et SS2.
In chassis de his cars servivit ut basis ad productionem exempla monstrabit, aliis in premium segmentum disiungitur. - 1940-1945 mutat in turma eius profile, sicut pleraque alia automakers, quia in altero omnium gentium bello civili prope lacus dictum non est opus ab omnibus. Et opificiis in Britannia develops notam elit machinamenta.
- MCMXLVIII - Primum iam de renamed notam exempla monstrabit, Jaguar, intrabit in foro. V. Cor currus fuit in nomine quattro Post sellam in contione linea evolvisse exemplum CXX XIX. Haec avis Vide celerrime transeunte evasit tunc lacus. CXCIII in a car accelerated chiliometrorum per hora.
- MCMLIV - XIX exemplum apparet in altera generatio rectorum, qui accepit 1954. Index engine, quae installed sub cucullo, quam potestatem usque ad HP CXCII. In maximum celeritate iam erat developed per novitatem CCXXV chiliometrorum / hour.
- MCMLVII - XIX versus est de adolescente secundo dimisit. Et CL Model prius habebat 1957 liter engine-horsepower producendo CCLIII.
- MCMLX - automaker quod emit Daimler Regina (non-Benz Vito Daimler). Autem, hoc protulit financial merger difficultates, quae in societatem coacti transfert ut cum nationalibus notam Britanniae Motors in MCMLXVI. Ex hoc momento in, in notam celeriter reportando favoris. Quisque a novus car quod percipi mundi motorists egregio studio conservabat, gratias ad quod sunt vendidit in toto orbe terrarum exempla monstrabit, obstante princeps sumptus. Non tulit unum Auto Show sine participatione alicuius cars quattro.
- MCMLXXII - in Britannia automaker elegantias et tardius cars-moving rerum paulatim sumere a sporty mores. Et XJ1972 est de hoc anno. XII-cylindrici engine quod non habet develops 12hp. Currus est optimum ad hoc genus in MCMLXXXI.
- MCMLXXXI - In updated XI S-celeritate et summus videtur abstrusus gestatoria sella in foro. Usum automatic transmissio est per quam currus licet productio est per recordum accelerate, ut CCL km / h pacem Domino largiente.
- MCMLXXXVIII - De celeri motorsport motus in principium sumpsit in administratione comitatu ad creare an additional exercitus pugnatorum ejus, quod dicitur-ludo jaguar. Donec dolor Donec elit habet perfectionem adducat alludens. Exemplum primi est de cars sic est XJ1988. Aliquamdiu summa tenebant in currus citissime ordo productionis lacus. Solum competitor, ut possint accipere locum suum exemplar est McLaren F1.
- MCMLXXXIX - notam est mundi-clarus Ford Transit sub potestate spectat. Divisio enim est gentilis gaudia tollens American fans continues notam apud lepidum novum currus exempla in Latina style apparatus delicatos.
- MCMXCVI - in productio XK1996 ludis currus animi. Numerum accipit actualizar porttitor. Inter innovations est regi electronice suspensione puniatur.
- 1998-2000. praetoria exemplis appareat, quibus peculiarem notam non solum, sed totius etiam ponitur signum arcu. Ut album quod includit Type cars ex serie cm in S, F, & X;
- MMIII - Primum est launched Estate. An omnia-rota coegi installed in ea tradendi est, quod paribus cum a tristique engine.
- MMVII - The British abstrusus gestatoria sella lineup est updated per X classic exemplum.
- MMVIII - quod emit notam in Indian automaker in nomine Tatae.
- MMIX - Quod incipit productio turma, XI de abstrusus gestatoria sella quod factum est totaliter ex aluminium.
- MMXIII - altera de ludis in tergum car roadster apparet. In F-Type est in nomine sportiest de praeteritis dimidium saeculum. A car instructa est enim unitas potentia V-VIII cylindrici informibus. Qui habebat potestatem CDXCV HP, et potest propero ad currus "centum" in mox 2013 seconds.
- MMXIII - duo potentia productio et exempla monstrabit, ex animi notam - XI qui accepit grave technica updates (2013hp engine accelerated in vehiculo ad C km / h In 550 seconds) itemque XKR GT-S (semita versio, et tulit ad C km / h iustus in linea 100 seconds).
- MMXIV - fabrum developed per notam scriptor maxime pacto abstrusus gestatoria sella exemplar (genus D) - NE.
- MMXV - The res ipsa XF abstrusus gestatoria sella updates accepimus, et gratiam, quae est fere CC kilograms levius.
- MMXIX - electrica currus advenit Elegans ego Pacaeum, qui vicit Europae Car Anni award (MMXVIII). In eodem anno, praetoriam navem J-exemplar crossover quod Paceus praesentaverint, qui accepit aluminium diam. Et erit in futuro hybrid currus coegi. Ordo ab interno sit amet ante axe combustione machinam cum ab tergo axis sit amet ultrices motor. Ita longe, exemplum in conceptu genus, sed est ab anno 21 in serie cogitavit dimittere eam.
In chassis de his cars servivit ut basis ad productionem exempla monstrabit, aliis in premium segmentum disiungitur.
Post sellam in contione linea evolvisse exemplum CXX XIX. Haec avis Vide celerrime transeunte evasit tunc lacus. CXCIII in a car accelerated chiliometrorum per hora.
Aliquamdiu summa tenebant in currus citissime ordo productionis lacus. Solum competitor, ut possint accipere locum suum exemplar est McLaren F1.
itemque XKR GT-S (semita versio, et tulit ad C km / h iustus in linea 100 seconds).
In eodem anno, praetoriam navem J-exemplar crossover quod Paceus praesentaverint, qui accepit aluminium diam. Et erit in futuro hybrid currus coegi. Ordo ab interno sit amet ante axe combustione machinam cum ab tergo axis sit amet ultrices motor. Ita longe, exemplum in conceptu genus, sed est ab anno 21 in serie cogitavit dimittere eam.
Owners et administratione
Initio, quod erat separatum automaker turma, quae ab sociis duo - Lysone W. et W. 22 In anno Walmsley ultimum saeculum.
In MCMLX, et acquireret carmaker Daimler Regina sed pone comitatu in financial tribulationis.
In MCMLXVI, in comitatu emptus est a nationalibus notam Britanniae Motors.
Notatum fuit per mutationem in MCMLXXXIX parens company. Hoc tempus celebre erat Ford notam.
In MMVIII, in comitatu vendidit est in Indian firm nomine Tatae quam operates usque hodie.
actio
Hanc notam angustus est specializatione. Et pelagus est productio comitatu profile de cars de viatoribus, et SUVs et crossovers ut parvum.
Renault Vel habet coetus cum quattro hodie una tribus antequam veniat sol, et in Anglia India. Et Consilia dolor procuratio et productionem sui ad expand duo cars officinas in aedificationem, et non est sita in Saudi Arabia et Sina.
lineup
Historiarum totius productionis linea Donec ecclesiam venire mucro potest dividi in plura genera
1. Sedans de genere est exsecutiva
- Nil 2.5 - 1935-48,
- Nil 3.5 - 1937-48,
- V Cor - 1948-51,
- Mk III - 1951-57,
- Mk III - 1957-58,
- Mk III - 1959-61,
- Marci X - 1961-66,
- CDXX G - 420-1966,
- XI VI (6-1 generationibus) - 3-1968,
- XI XII - 12-1972,
- XI XL (updated XJ40) - 6-1986,
- XI XL (updated XJ81) - 12-1993,
- X300, X301 (XJ6 in altera update et XJ12) - 1995-97,
- XI XII - 8-1998,
- XI (immutatio X350) - 2004-09,
- XI (immutatio X351) - MMIX-praesens
2. Hardcover sedans
- Nil 1.5 - 1935-49,
- I Cor - 1955-59,
- Mk II - 1959-67,
- S-Type - 1963-68,
- CDXX - 420-1966,
- CCXL, CCCXL - 240-340,
- S-Type (updated) - 1999-08,
- X-Type - 2001-09,
- XF - MMVIII-praesens;
- XE - н.в-MMXV.
3. ludis cars
- HK120 - 1948-54,
- HK140 - 1954-57,
- HK150 - 1957-61,
- E-Type - 1961-74,
- XI-S - 1975-96,
- XI XII - 220-1992,
- XIX VIII, XKR - 8-1996,
- XIX, X150 - 2006-14,
- F-Type - н.в-MMXIII.
4. racing genus
- ХК120С - 1951-52 (Le Mans exemplar est victor de XXIV);
- C-Type - 1951-53 (Le Mans vehiculo vicit XXIV);
- D-Type - 1954-57 (Le Mans vici tribus temporibus in XXIV);
- E-Type (PERFUSORIUS) - 1963-64,
- XJR (5-17 Version) 1985-92 (II vincit XXIV a Cenomanis, in III vincit risus sportscar Mundi)
- XFR - MMIX,
- XKR GT2 RSR - MMX,
- Et Model R (I ad V cm a) I-competition est produci ob cursus in F (nam singula haec de gentibus, videatur hic).
5. genus Crossover
- F-Pacaeus - 2016-;
- E-Pacaeus - 2018-;
- i-Pacaeus - 2018-.
6. conceptuum exempla monstrabit,
- Et E1A E2A - apparuit in progressionem exemplar ad E-Type:
- XI XIII - MCMLXVI,
- Pirana - MCMLXVII,
- XIX CLXXX - MCMXCVIII,
- F-Type (Brabus) - MM;
- R-Tempo - IV oppugnationes luxuria coupe sedes ad cum coegi (a conceptu erat developed per Certatim Bentley Continental GT) - MMII;
- Fuore XF10 - MMIII,
- R-D6 - MMIII,
- XIX-R (De coupe) et XIX, RS (De convertitur);
- VIII conceptum - MMIV,
- XVII CX - MMXIII,
- C-X - MMVII,
- C-X75 (supercar) - MMX,
- XKR LXXV - MMX,
- BERTONE XCIX - MMXI.
et XIX, RS (De convertitur);
Illa demum erit, si recensionem suadeant vigilo a video ex uno celebre quattro exempla monstrabit - XI,
