Test coegi Jaguar XKR: rapax cum R-vultus

Cum plus quattro notam fuit de horsepower in P esse referrent. Primo impressiones novas XKR potentem, possitum per CDXVI HP engine V8. a.

Novus XKR etiam confert imagini familiae exemplorum - proportiones harmonicae et curvae elegantes identicae cum nota "regularis" HC, at reticulum aluminium in crate antica et spiramenta adiectiva in fronte adfixum et cucullo pugnacem faciunt affectum. id quod distinguit R-versio ab aliis modificationibus. Virtus auget per 118 hp Nullo modo rus harmoniam autocineticam laedebat vel ad formationem modi violenti indebite adductus. XKR raram facultatem praebet celeritas cum impeccabili consolatione fruendi.

C. de XKR magis quam confidat cornering

In gubernaculo etiam magis recta. Gratias ad duo-scaena (switchable) electronic ratio stabilization, quia extremum magis habet secum cursusque instruxit et de directionem peregrinatione vel sit non volutpat accelerator pedal ad usus, et sic placide et tenui currus Reacts locum visendum, et non dabitis initium dubitationem. Basically, in exemplum praebet nobilissimarum ludis currus a viribus propriis, sed non videtur MOLESTUS.

Gratias a compressore mechanico, machina Jaguar solidam 560 Nm torques evolvit ac decentem tractus etiam ad humilem revs ostendit. Jaguar affirmat sex velocitatem automati XKR in classe tempora mobilia velocissima habere. Verisimilitudo quod hoc verum esse videtur maxime altum in modo tradendi manuali - anni varii cum bracteis gubernantibus rotae, non potest esse unus ex utilissimis in hoc curru, sed certe magna est voluptas, praesertim cum ad humiliores calces transferatur. gradus, cum ratio sponte praebet portionem gasi intermedii praecise mensuratam.

Interior mutationes

digitis adnumeratur et ad paucas speciales emblemata terminatur et forma lateralis subselliorum acutior. Infeliciter, illi qui (recte) quaerebant vibe classicam Britannicam in hac raeda confundentur. Interior XKR artificium egregium certe ac materiarum excellentium demonstrat, at atmosphaera aristocratica est omnino aliud. Aspectus pretii exemplaris ad mixtas conclusiones ducit. Copula constat BGN 223 et convertibilis BGN 574, quod signanter plus quam Hongcongum "ordinarium" unum et prope pretium unius currus. Mercedes SL 239. Sed res e alia parte aspicere potes: currus cum visione valde similis est Aston Martin DB996 Volante, sed tamen plus quam 500 nummorum viliorum.

Text: Bozhan Boshnakov

Photos: quattro

2020-08-29