Subaru

Contents FounderEmblemCar historia in exemplaribus quaestionibus et responsionibus: Hae carri Iaponicae ad Corporationem Subaru pertinent. Societas carros producit tam mercatus mercatus quam mercatorum causa. Historia Fuji Gravis Industriae Ltd., cuius tincidunt Subaru est, anno 1917 incipit. Attamen historia autocinetica tantum initium anno 1954 obtinuit. Subaru fabrum novum prototypum corporis P-1 currus creaverunt. Qua de re placuit nomen novum notam autocineticam in competitive fundamento eligere. Multae optiones habitae sunt, sed est "Subaru" ad conditorem et caput FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Subaru adunationem significat, proprie "congregare" (ex Japanese). Eodem sidere Pleiades nomine appellatur. Satis symbolicum Kita videbatur, ideo nomen relinquere placuit, quia cura HFI ob merger 6 societatum condita erat. Numerus societatum respondet numero stellarum in vergiliarum constellatione, quae nudo oculo videri potest. Fundatoris Idea creandi unum ex primis vectoribus carros Subaru notam est conditor et caput Fuji Gravis Industriae Ltd. — Kenji Kita. Etiam notam currus nomine possidet. Ipse in progressione consilio et corpore P-1 (Subaru 1500) anno 1954 interfuit. In Iaponia, post inimicitias, discrimen machinationis accessit, opes in forma materiarum et materiarum crudarum graviter deerant. Hac de re imperium legem ferre coactus est, ut carros usque ad 360 cm longitudinis et cibi consumptio non excedentes 3,5 literae per 100 km minimae tributo subiectae essent. Notum est Kita illo tempore complures delineatas et consilia mercari coacta esse ad consilium carrorum a Francogallico pertinentis Renault. Horum ope carrum Iaponicum in platea rectis tributi aptum creare potuit. Subaru 360 exemplar anno 1958 dimissum erat. Tum summus profile historia notam Subaru incepit. Emblema Logo Subaru, satis impariter, historiam notae currus repetit, quae ut constellationem "Pleiades" vertit. Insigne caelum depingit, in quo Pleiades sidus lucet, constans sex stellis, quae noctu sine telescopio caelo videri possunt. Initio, logo globum non habuit, sed depingebatur ut metallum ovale, intus vacuum, in quo stellae ejusdem metalli collocabantur. Postea color colori colori addere coepit ad caelum. Nuper relativo placuit ut Pleiades colorem plane repetere. Nunc videmus ovalem coloris noctis coeli, in quo sex stellae albae exstant, quae effectum sui fulgoris creat. Historia currus in exemplaribus Pro tota historia existentiae Subaru notam autocineti, sunt circiter XXX principales et de 30 additis modificationibus in thesauro exemplorum. Sicut supra dictum est, primi ad P, I, et erant exempla monstrabit, Subaru CCCLX. Anno 1961, complexu Subaru Sambar condita est, quae partus vans enucleat, et anno 1965 productionem magnarum carrularum cum Subaru 1000 intendit. Raeda instructa est quattuor rotis anterius agitantibus, machinae cylindrico quattuor et volumine usque ad 997 cm3. Engine virtute pervenit 55 horsepower. Hae machinae erant pugillares, quae postea constanter in lineis Subaru usi sunt. Cum venditiones in foro Iaponico celeriter crescere coeperunt, Subaru cars vendere foris incipere decreverunt. Conamina ex Europa exportare coeperunt et postea in USA. Hoc tempore, Inc. fundata est subsidiaria Subaru Americae. in Philadelphia ad Subaru 360 in Americam educendi. Conatus incassum. Ab 1969, societas duas novas modificationes exemplorum existentium evolvebat, R-2 et Subaru FF in mercatu deducendo. Prototypa novorum productorum erant R-1 et Subaru 1000 respective. In exemplari recentissimo, machinarum machinam augent. Anno 1971, Subaru primum omnium rotarum rotarum vectorem autocinetum mundi dimisit, quod magnum studium ab peritis tam consumptoribus quam mundi attraxit. Hoc exemplum Subaru Leone fuit. Raeda locum obtinebat honoris in anguilla ubi nullam fere certationem habebat. Anno 1972, R-2 relatum est. Reponitur rex cum tormento 2 cylindrorum et volumine usque ad 356 cmXNUMX. cubica, quae suppleta est aqua refrigerando. Anno 1974, exportatio cars Leoniana evolvere coepit. Feliciter in America coempta sunt. Societas productionis crescit et exportationis recipis celerius crescit. Anno 1977, traditiones novae Subaru Brat exemplar mercatum car- Americanum habere coeperunt. Ab anno 1982, societas machinarum turbocharge- rum effectio incipit. Anno 1983, productio totius rotae coegi Subaru Domingo incipit. 1984 notata est emissione Iusti exemplaris electronic ECVT variatore instructa. Circiter 55% omnium carrorum productorum iam exportantur. Numerus machinarum quae quotannis faciunt circiter 250 millia fuit. Anno 1985, suprema supercar Subaru Alcyone mundum scaenam intrat. Potestas eius machinae sex cylindricae machinae ad 145 horsepower pertingere potuerunt. Anno 1987, nova Leonis exemplar dimissa modificatio, quae suum decessorem in foro totaliter reposuit. Subaru Legatum adhuc pertinet et in petitione apud emptores. Cum MCMXC, et Toyota est de active evolvere ludis gerunt per Legatum et factus principale ventus a major tournaments. Interea parva Subaru Vivio raeda perussores egreditur. Etiam in sarcina "ludo" exiit. Anno 1992, sollicitudo Impreza exemplar dimittit, quod verum probatio fit pro cars colligendi. Hae carri in variis versionibus cum diversis magnitudinum machinarum et recentiorum ludis compositarum exierunt. Anno 1995, in dorso inclinatio iam felicis, Subaru currus electrica Sambar EV emisit. Dimisso exemplo Forestarii, ersos diu hunc raedam inserere conati sunt, quod eius conformatio simile quid cum sella et SUV simile est. Aliud exemplar novum venditum abiit et Vivio cum Subaru Pleo substituit. Etiam currus anni in Iaponia statim efficitur. Iam anno 2002, motoristae viderunt et probaverunt novum RAPINA Baja plaustrum, ex conceptu Outback creatum. Nunc Subaru carros gignuntur ad 9 plantas circa mundum. FAQ: Quid significant Subaru insigne? hoc est vergiliarum astrum botrum, quod in sidere Tauri situm est. Talis emblema significat institutionem parentis et subsidiariorum. Quid sibi vult verbum Subaru? Ex Iaponica verbum translatum est "septem sorores". Pleiades hoc nomen est M45 botri. In isto botro licet 6 stellae visibilia sint, septimus non est in actu visibilis. Cur Subaru VI stellas habet?