Test Subaru XV 2.0i: Coniunctio specialis

SUV-specifica exterior, pugil engine, quattuor-rota coegi variabilis semper et in transitu Navi

Quaestio num XV sit verum SUV interest, sed solum ex ratione speculativa. In praxi, ligamentum technologicum cum Impreza crepitum cum Impreza sumit, cum novem-centimetris in terra superiore alvi, tabulae corporis graves et lineamenta qualia tormenta tecta, novam generationem XV praebens non solum notabilem aciem in vestigatione pulsum, sed etiam. periculosa SUV in nuper spectat tam popularis inter consumers. Spectaculum non tantum esse probatur a transmissione duali Iaponici marchionis Iconici, cum humili centro gravitatis, a duobus sextariis petrol machinae pugillatoris quae Subaru non minus typica est. Dissimilis multis SUVs hodie, pactis XV non solum speciem habet, sed omnia loca aspera, ardua et lubrica occupare debes. Automatic descensus ratio et duplex transmissio X-modus, quae tractionem celeritatum in difficilibus conditionibus usque ad 40 km/h emendant, non nugas sunt, sed telum plene efficax ad tractandum cum Domino Murphy, qui mox discedere exspectans est. skiing vel piscantur ...

In cotidiana vita, ut non eum multa de his se habet, sed multis et non adimpletur: et consolationem seating et alta intus qualis est, cum capite plexo sed practical ashboardday Ordinatio duo screens in medio consolationi faciles. Most ad munera potest regitur usura (multa) bullarum in gubernaculo rota, quam post periodum questus usus ad, quod accipit sine abstrahitur animus a consideratione itinere praemisit.

A WRC

Mentibus fans, Canopy nomine Mundus Rally risus semper coniungitur autem XV alludens ambitiones ex termino technico frater procul. A variabilis semper automatic transmissio Lineartronic, quod est super omne exemplar variants vexillum, et potest pressius deligit paludibus calces ratio totaliter manent invisibilia ad magis incessus style solvit. Si vis tweak in ordine ad naturam 156bhp aspiratum pugil tibi cito sentire opus ad pondus 1,5 ton XV de transmissione causae, quae faciunt breviora ASPERITER anni quaerimus torques, et altum celeritates ad respondentem excelsum sonitus levels. Ita ut novae oblationis motum involvimur potest XV dicitur honestum est, sed sine ulla alludens concipiunt. Haec mores totam hanc suspendendi, quae ad consequi statera status boni et erit adlocutio cogitationis et lenis ascenditis, in qua cibus consummatio mediocris de 8,5 l / C km. In principle fieri potest ut de gradu infra usque ad septem liters, sed hoc requirit patientia gravis.

Toyota gravissime salutem accipit quod standard XV fit apud plures hodie in coegi electronic monstrari. Exhortetur corda vestra et multimedia apparatu et exclusivae version est etiam bonum et utraque habet Ratione navigandi et adaptive cruise oboediebant.

AESTIMATIO

Spatiosam + intus, qualis materiae ac mirabili opere aedificatus super omnem agrum optimum tractu, multi electronic auxilium coegi systems

- Compositio machinae et transmissionis insignitur consumptio relative alta et interdum soni gradus altitudinis.

Text: Myroslaus Nikolov