Test Subaru XV - Road test
Test coegi

Test Subaru XV - Road test

Toyota III - Road Test

pagella

C "Refueling liquefactum cum PETROLEUM gas Iaponica secat in comitatu scriptor operating utilitas vehiculum ludis costs non dare sursum блеск.

Suadentque cadentia Dulce et decorum est via tenenda et mercedes non posset numerare in quattuor-rota coegi

Sunt brands potest intelligi ut a glance etiam ab illis qui sunt iracundus circa regione.

Inter eos, oddly satis, ibi sunt, Subaru.

Iaponica inter manufacturers, Casa delle Pleiadi (sidere notam), est in ipso sculpsit iussisti duo technica features eius gratias agens ei; permanens omnia-rota coegi IV et aedilicii-cylindrici engine.

Sed elementum distinctiva tertia autem non est praetermittendum quod in oblatione exempla monstrabit, Joomla!.

Subaru habet rotensus experientia, cum Gas fuels, quod acquiritur se non habere pellentesque at et machinamenta ad faciem Europae competition cum alternative solutiones, praecipue ad fora Italica et Gallica, quae semper fuit, ad quam captivi pretium usus currus.

Sic, post tot annos etiam cum variis ratio manufacturers, quia MMI, et obtulerunt Iaponica societatis est semper Gas optionem ad sua exempla monstrabit.

Et nunc est partnered cum BRC, unus de industria ducens per societates, ad XLVIII mensibus.

haec XV Toyota LPG non defuit.

engine

A nobis probata sunt potentiora version duos-liter engine HP CXLVII. (Non est usque 147 HP CX), quod optimum est quia hoc genus car, non levi telo et cum IV × IV constant effusio (membris).

Quod utrumque tam responds engine uti gasoline Et cum switching ad Gas.

Et maximum perficientur durante recuperatio differentiae sensi, cum magna sunt, et in vertice calces ratio LPG abbreviatum est.

Et civitatem, et super mixta in via XV Toyota manoeuvrable semper semperque ad superiora tantum commendatur downshifting difficillima consequendi.

Quod iuvat, cum iter in Gas est quam certa ratione reactionem: ad currus in a frigus sub pondere aut status (de low engine celeritas recuperatio sextus potestatis) non conteram vel "dolor" (typical Gas problems).

Ita ut obliviscatur primum quod duo-cibus.

Refueling sit simplex, filler ad collum sit cibus in built filler muscle.

Propriaque autononia haud consummatio

Si perficientur, potest dici praeclaraque habentur, ad disputationem de consummatio dignus est altius analysis: in urbe parum excedit X km / l, cum in atriis Netophati regionesve delata est ex 10 ut 11,5 km / l, fretus usum accelerator ...

De gasoline, vos expellam plus a paucis kilometers usque 14,5 km / l.

De gasoline, sermonibus range de CCCL ad D km extra septa templi, nonne malum est et currus XLVIII-sextarius toroidal tristique (LXXX% of facultatem habet).

Afficiunt pondus cylindri via gerendi XV Toyota suus 'tutum, agilis et fun.

ducis

Rota coegi saluti providet omnia eget accumsan lubrica superficies habet relinquere te immergere Gemini naturam.

De irregularitatibus, paucis nunc horrescis suspensio durissimam mouebuntur lutum viarum in qua humilem orbis iter melius non superabundare celeritate.

Minus probabilis aspectus est gearbox cum elementis leviter repugnantibus.

Vos have ut adepto ad ejus 'soliditatis. "

Add a comment