Yamaha Theo 125

contentus

Yamaha Theo 125
ARTI INFORMATION
- - informationes

Yamaha aurem acri Roma elegit ut hospites diurnarios erudirent. Nemo in grege meo minus quam triginta numerabatur, ne feminae quidem. Plerique ex eis erant satis frigidi circa motorcycles, ut ex commentis intellexi, vestitu et stylo lento incessus.

Urbani exempla se adierunt Yamaha novissimum speculatorem cum gravi negotio spectet et, sine praefatione, in angustias metropolis impulit. Prorsus medio die. Quilibet coetus quinque vel sex diurnariorum in chaos ductus est a muliere locali, duce et scooter agitatore. Patet quod bene scivit angiportum, restrictiones negotiationis neglecta.

Insanus erat. Vici currentes afferunt flumina schedae metallicae quae alicubi ruunt et inter se implicant pedestres et uses. ... Rhythmus fluminis retardari vehiculis VIATOR, inepte peregrinatores cum mappis in manu trajectis. ... negotiationis luminaria.

Negotiatio blande movet, aurigae citissime movent ac decernunt, sine cunctatione ac cunctatione, quam domi videmus. Puto etiam Romam nimis celeriter moveri.

Scooter hic sistitur in forma pulcherrima. Minutum non dissipavimus, quia motus nos impedivit. Sed in ipsis foribus Vaticani substitimus, ubi quisque calceos expolivit. Nos rectum in fronte parcum glaciei crepito cenaculo. Semper a lumine negotiationis primum imus et iter invenimus, etiam cum omnia in loco posita sunt et in aestu mediterraneo demersi.

Ha, iucunda, inquam, experientia! Sloveni etiamnum in curru eleganti polito in urbe turbam edere malunt et rusticos exsecrari, quia non tendens in plateas, ut raedam magis praebeat. Ita est, ut quisque in via adhaesit quam dives simus, videt.

Quod etiam factum est, ut ditiores fient, pauciora et pauciora spatia raedam erunt.

Quamvis omnes curas, paulo maior scooter evadit optionis unicae viabilis esse ad mercaturam in negotiatione urbana et suburbana circumeundi. Yamaha offert 125cc Theo in quadruplici versione. Talis machinatio est frugalior, lautior, quietior. Clarius plaga futura quam promissiones.

Scooter certus non est motorcycle. Facilius elaborare, ut bene operandi transmissio automataria omnino levat aurigam opportunitatem in ambitu in quo movetur. Yamaha Teo satis longum est, latum, leve et capax satis commode sedere et naturaliter agitare. Relative bene tutus es a vento, si vendens emis, etiam completus. Ob rectam suspensionem, satis est solatium quod etiam Reginae non paenitebit.

Teo´s est proprium scooter quod ridens Vespa. Sic oculis placet. Secundum repraesentativum Delta Team Krško, non nimis dives est, nullo modo carpitur, ergo pretium "aequum" erit et commodius latius clientium. Agitatio perficiendi stabilitatem extollit ideoque salus. Oblivisci fabulas patrum nostrorum qui toties cum Vespas et mopedibus ceciderunt. Tempora hodiernae bonas coronas, certas et meliores apparatum efficaces attulerunt, quamquam viae eaedem sunt ac decenniis.

ARTI INFORMATION

machinam:

1-cylindricum - 4-plaga - unicum supra caput camshaft (SOHC) - liquidum refrigeratum - borea plaga 53 × 7 mm - obsessio 54 cm8 - compressio 124:3 - maximum imperium 11 kW ad 1/min - maximum torquem 8 Nm at 7 rpm - teikei 9000DS carburetor electronic ignitio - electricus et calcitrare starter

Industria translationis;

latae centrifugae capio - trochleae foramen systematis, V cingulum, calces reducens ad rotam

Artus et suspensio;

una-duplex U-tubus chalybeis informibus - anterius telescopic hydrau-furca - tergo engine habitationi sicut brachium adductius, inpulsa absorber

Tires:

pronao et postico 120/70-12

ardua dumos:

1× drum diameter 220 mm - orum postico 130 mm

Longitudo latitudo altitudo (mm);

1865 740 1096

Pondus (aridum);

113 kg

Fuel tank:

Armorum libitum:

princeps windshield, 33 sextarius vidulus, vector backrest, tubum chrome latus cancellos, amplio tergo incursu absorber, chrome latus raedam subsidium

Mitya Gustinchich

Photo: Robertus Carrer