Quare, mutato oleo in transmissione latae sententiae, capsa potest incipere vellicare
Post reposuit ducatus in gearbox, nonnulli rectores notant corruptionem in operatione sua - nulla pristina lenitas mutandi, calcibus apparent. In AvtoVzglyad portae inventa sunt quae causat tale phaenomenon mirabile.
Oleum in transmissione latae sententiae, itemque in machinam et quaelibet alia vehiculi componentia, quae lubricationem requirit, producit. Hoc modo sordidum accipit. Ratio huius frictionis est pulvis et fuligo, gestatio elementorum transmissionis metallicae, Teflon annulorum, anni et alia. Etiam hic colamentum datur ad oleum purgandum, et magnetes etiam qui astulas ferro colligunt. Sed parvae strages adhuc in oleo remanet et in systemate laborant.
Quam ob rem haec omnia vitia in lubricando, purgando et refrigerando oleo proprietates habent. Adde aestuantem, temperamentum exactoris, condiciones operandi. Si haec omnia longe a idealibus sunt, nihil boni in arca latae cistae sine mutatione olei expectari potest. Ad paradisum cohibentem se repellere potest pro spatio 30 et 000 chiliometrorum currere. Id est, oportet oleum mutare, quod fieri debet secundum intensionem operationis currus.
Sed cur, mutato oleo, nonnullos rectores notant vitiationem in operatione latae traditionis?
Novum oleum habet multa additamenta, in quibus exstant ea quae loculum abluere et purgare debent. Id retis, si recenti adipe in transmissione latis imples, et in eo etiam in quo oleum ex officina spargit, utique incipit purgare opus eius. Deposita cumulata per annos et chiliometra cadere incipiunt et emundari. Ac deinde recta ad corpus valvae eunt, ubi valvae sita sunt, quae statim ad hunc cuneum agunt — sordes tantum impedit intervallum plurium microns in canali. Quam ob rem moderantium operatio pressionis perturbari potest.
Etiam, sordes reticulum valvae electricae impedit. Hic ne quid boni expectes. Impossibile est praedicere quomodo res post mutationem olei crescet. Multi igitur oleum in parte suadent mutato - modice exhausisse, tantundem novi olei adiecisse. Quam ob rem arca purgatur, sed non ita extrema, si statim et totum oleum mutes.
Arca cum oleo vetere, viscoso e sordibus, adhuc operari in ea potest, sed vestis elementorum celeriter crescit - exempli gratia, hiatus auget. Eodem tempore, pressio intra systema adhuc sufficiens, oleum sordidum admodum densum est, et fractos hiatus apte implet. Si autem novum oleum in transmissionem automatice infundes, tunc problemata a pressione incipient. Et ideo videbimus defectum unitatis ad operandum. Id est, si oleum in "machinam" numquam mutaveris, tum ante id facias, condicionem, constantiam et colorem olei veteris attende. Si multum optandum relinquas, tunc mutato ducatus solum difficultates congestas exacerbabis.
Conclusio ipsa suggerit: si vis latae transmissionis servire tibi diu, tum primum, non debes illudere in cista - non opus est aculeis, schedulis, haeret, aedificationibus, aestuantibus. Secundo, regulariter fac ut oleum mutet per vices, sicut facis cum oleo in machina. Intervallum 30-60 milium chiliometrorum satis est adaequatum.
