Nos compulimus: Suzuki V-Strom 650 XT ABS
Item quia pretium valde interesting et cursoriam valde versatile et late usus est. Ex regulari V-strom 650, divides XT rotis filo-folatis et rostrum aerodynamicum in fronte larvae quae equitem ex aqua spargendo vel luto contineat si per magnum conlectus impellat. Ante omnia, accessorium medicamen est quod eam aliquo modo cum peditibus 1.000 cubicis V-strom. Dici etiam potest quod hoc modo est trends et trends, quia cum vidulis et omnibus praesidiis et luminibus nebulae, omnino bonum spectat.
Satis persuasivum est in via peregrinandi cum eo quocumque ierit. Commode sedet, bracchia leviter antrorsum et, praesertim, satis depressa, ut etiam brevibus cruribus ad solum facile perveniant. Sedes magna et commoda est, et cum lates post windshield, etiam celeritas lecturae circiter 130 chiliometrorum per horae non est difficilis. The 69 the horsepower two-cylindr engine gives it large agility and agility in corners. V-Strom 650 XT dominator satis est in viis tortis vel turbis urbanis ut motorcycli gravis consideretur. In vicem imperat a tergo iussis insequitur et audacter in directum a rectore servat. Sed non placet exaggerationem, suspensionem ac iaculis, et gearbox ad negotium est cum ad incessus dynamica vel bibendum. Sed ut celeritatis tabulas frangere, aliud oblationem Suzuki vehi necesse est.
Cum praesertim motorcyclus in via, rudera miratur. ABS non est switchable, sed calceati viis fatigat, facile pulchram partem glarea superavit. Certi sunt audaces in ea.
text: Petr Kavčič, photo: SaB; Suzuki
