Mazda MX-XXX et incurvata curva - ups, infirma [video] • CARS

Ingens venditio vendo Mazda MX-30 in Interreti est. Promotional items tentant cum suis ferramentis et pretio bono, quod est in subsidio antiquo limine, dum exemplum pauperis ambitus, causatur capacitatis altilium humilis, dehortatur emptionis. Evertit enim crimen curvae nimis malum.

Mazda MX-30 currus electrica est ad urbem eiusque in circuitus magis quam in via

Cum electrica currus in via agimus, potissima res est magna pugna. Minores pilae magnitudines, potiores vim maximam incursantes et curvam incurrentes, quia currus cito exhaurit, sed etiam industriam cito reficit. Quam ob rem Hyundai Ioniq Electric cum 28 kWh pugna par cum Nissan Folio 37 (40) kWh certare poterant.

interim Mazda absolute omnia facit ut eius electrician venditionem exemplorum combustionis casualiter non perdat.... Mazda MX-XXX in cellula collocavit ubi arcte insidet inter Mazda CX-30, CX-5 et CX-III. Electrica MX-30 in machina combustionis internae CX-3 nititur, ideo non multum est casus ut utilitas electrici coegi (cucullo brevior, cabi maior, etc.).

> electricum Mazda MX-30 cum machina Wankel extensorium nunc officialis est. Erit etiam eSkyActiv-G mina

Sed non omnes: Mazda MX-30 instructa est cum pugna 35,5 kWh, quae permittit ut 200 unitates WLTP, id est usque ad 171 chiliometrorum in modo mixto et usque ad 200 in urbe cooperiantur. In segmento C/C-SUV, machina capacitatis huius in 2015 impressa poterat, hodie minimum est 40+ kWh et optimum rationabile rationabile est circa 60 kWh.

Sed, ut diximus, parva pugna non est tanta mala, si te cito incurrere sinit. Et tunc cecidit Mazda MX-XXX contra versus. Ad stationem concurrentes cum capacitate 30 kW, crossover electrica oneratur in 50 C, hoc est, pro 1 pugna capacitatis. Etiam Nissan Folium cum 1 (21) kWh pugna emissum ante paucos annos tam male (fonte);

Vehiculum incepta intentione circiter 340 voltarum utitur et 100 amps non excedit. Hoc etiam valet de stationes emissiones Ionitarum, quae multo altiore intentione et vigente operari possunt. Raeda non solum 40 kW non attingit, sed etiam impetum de 55 centesimis activitatis capacitatis retardat. Ita, post dimidiam horam in patina desidiae, circiter 100 chiliometrorum potentiae reservationis acquirimus;

Summatim: cum Mazda MX-XXX emeret, sciamus nos dominos currus urbi fiemus. Etiam memoria dignum est in hac segmento esse alternativa, ut Nissan Folium seu Kia e-Niro 30 kWh, quae paulo maiores gravidas habent et breviores clausuras in patinis patiuntur.

Hoc interest vobis: