De historia et currus notam Volvo

Volvo has built an automaker quod builds a reputation pro reliability summus viatoribus carros, aliquet et constructione apparatu. Et suscepit numerosa considérât habet notam progressionem ad salutem certa eget sit. At uno tempore et agnita sicut currus notam huius mundi Mens sana in corpore.

Cum autem quidam de notam et nunquam non fuisse in partis, id est independens motorists turba multa ad exempla monstrabit, qui praecipue merentur.

Hic est narratio huius car fabrica qui nunc pars Geely captionem (de hoc enim loquebatur iam automaker paulo ante).

conditor

1920s in Europa et Civitatibus Foederatis Americae, interest in exercendis armorum officinis fere eodem creverant subsidia mechanica. 23 in anno in urbe Swedish Gothenburg, inter collisionem autocineti se ferre takes locus. Haec enim res servivit cum impetu, et pervulgatae, de ipso excussa ballistis saxa stravere vehicles, gratias agere coepit, quae est ut non plus cars in regionem suam.

Per 25 annos mille fere et quingentos XIV diversis exemplaribus lacus traditum artifices regionis. Auto societates faciens et multorum consilium fuit ut quam celerrime vehicles creo. In eodem tempore, pluribus ex stricta deadlines, qualis in periculo exponi iudicatur.

In Suetia, in comitatu SKF industriae fuit ad partes producendo solem certissima subsidia mechanica variis admodum aliquod tempus. Principalis ratio facienda est earum favore ingreditur coram experiretur eget contione linea.

Ut in foro Europae providere non tantum comfortable, sed potissimum ad vetustatem salvum cars: a parva subsidiary Volvo creatum est. Publice et notam fuit statutum in XIV Aprilis, MCMXXVII quando primum exemplar Maria apparuit.

Et currus notam habet species ad duas partes Swedish primorum hominum atque opificem. Hi sunt Gustaf Larson et Gabrielsson Thalassar. CEO Thelassar erat, et nuper de Gustaf est CTO signati Oscensis notam eget.

Gustavus Larson

Per annos ad eum SKF, Gabrielsson vidit utilitas products produci per plant counterparts in alias societates. Omne hoc tempus non sisterent Suetia evincerim, quod vere digni cars in mundo forum. Similis ratio eius fulsisse molestie, larson.

Gabrielsson Thalassar

De administratione comitatu scriptor celebris ingenii viro sociis post partum novum notam opportunitate, Larson coepi vultus pro professional Mechanicis deducta, atque ad effectum deducendi calculations Gabrielsson developed economic represserat et sontes ferri ex in idea. Primum decem cars sunt creata est inpensa Gabrielsson personalis peculi. Hi cars erant convenerunt in SKF plant, a turba, quae erat in car venditionesque participes novae.

De turba parent libertatem dedit inferiores ad effectum deducendi ad ipsum ideas, etiam provisum est, et opportunitas progressio per singula. Gratias ad hoc, novum notam codex immisio uti quisque potentiori, quo multos sui temporis non habebit.

Complures factors operam ad bonum societatis progressionem,

1. Cum apparatu ecclesiae primitias parentis volvo Pice
2. In Suetia, sunt relative humilis stipendium, quod ei factum est maxime conducere operarios numerus sit sufficiens personarum ad coeptis;
3. Hoc productum habet patriam ferro se, quod esset popularibus toto orbe terrarum quae modo ut summus qualis est praesto est et rudis materiae novae automaker pro minus pecuniam;
4. Opus fuerit in terra sui notam currus,
5. Industria Suetia erat developed per quem fecit illud, facile invenire elit quis potest praestare non solum qualitatem ecclesiam de vehicles sed ut etiam pro illo parce partes.

insigne

Ut enim ad exempla monstrabit novum car fabrica ut constare potest ex totus super orbis terrarum (et hoc erat integralis partem belli notam progressionem est), a logo, quod est opus reflectunt se in societatis partes. Et Latine verbum Volvo sublatus ut notam nominis. Et translationem (volumine te), perfecte in lucem proferre in quibus parentis comitatu regio pelagus excelluit - productio ex pila errasset.

Leiba apparuit in MCMXXVII. Symbolum ferro communem culturae Occidentalis quae gentium insigne electus tractus. Hoc pingebatur in circulo suo cum sagittula northeastern pars. Non opus est explicare cur hic sit consilium diu dictum est, industriam ferro, quod Sweden est succrevit, atque emitur products sunt fere totus super orbis terrarum.

Initio res Antiochi tota erat ut install signum in medio caeli pelagus attractio. Solum forsit est ut designers quod caput deerat ad radiator ad attach quam cratem pannus in calculo. Logo quod erat quodam modo dicenda, ut sint de medio radiator. Et sola via est utor an additional elementum ex situ (dicitur enim talea). Diametrum esse detractam cui insigne fuit, et ad certam ipsius Radiator oras.

Cum modern cars a tutela cratem pannus per default, fabrica per diametrum voluit ut livore quasi unus de key components de car iam celebre logo.

In vehiculum historia exempla monstrabit,

Prima forma fuit Jacobus de contione linea vel OV4 volvo. Quod "primogenitus" autem ex esse in comitatu convertit altum qualis non expectata est. Mechanicae namque in ecclesia constitutus motoris aliquid dicatur. Postea solvitur quaestio fuit, et tamen non sunt car est recipi in auditorium admiratio in speciali. Causa quod apertum corpore duro patriam caelumque aures clausas fuisse utilius.

Sub cucullo vehiculum, in IV-cylindrici engine est installed XXVIII-horsepower, qui poterant ad celeritatem accelerate ad currus XC km / h. pluma fuit in chassis de vehiculo est. Specialem fabrica rota consilio constituerunt ut cars primum. Quisque rota habebat lignea radii et canti et labium illius remotum est.

Insuper et defectus in consilio, et qualis est ecclesia, in comitatu currus et defecit ad popularibus quod ex voto reddiderint fabrum nimis qualis est dies, quam fecit creatio ex exempli gratia deinde mora est.

Hic sunt key comitatu scriptor elit, ut in sinistra sua marcam in eius exemplar.

• In MCMXXVIII PV1928 special is introduced. Hoc Version prioris vehiculum emptor iam duae tantum corpore: a vertice durus tectum aperiebatur.
• MCMXXVIII - in productio Type I salsissimus vir vivens, sicut incipit ex eisdem Jacobo gb.
• MCMXXIX - praesentationem a suo proprio consilio engine. Et hoc modificatio apparatus sex cylindrici unitas ab omnibus PV1929 (VI cylindri, sedibus V, series 651).
• MCMXXX - modernized et est existentium currus: quia elongatus, receives chassis, gratias ad quod homines non prius sedens ad Cameram VII. 1930. Quod usus cars sunt et fuerunt Volvo TR7 a taxi coegi, quod si totaliter esset plenum Cameram, et exactoris non enim viatores utuntur enim video 'sarcinas.
• MCMXXXII - Quod porro accipit car upgrades. Ita in potentia est amplius unitatis multiplicem - 1932 liters, quod agens habet in virtute auctus est LXV horsepower. Ut transmittatur: IV-celeritate coeperunt uti a III-celeritate gearbox loco analogon.
• MCMXXXIII - versio P1933 deliciae quod adtendatur apparet. De car est recipi suspensionis & aucti melior sonus velit. Eodem specialis car nunquam inducerent nondum erat datus, quia linea ecclesiæ talis res consilium. Proprium exemplar quod habebat manu constructum Venerem bilo aerodynamic bona ipsius. Similis progressio quod applicantur ad aliqua posteritas ex exempla monstrabit.
• MCMXXXV - De turba autem modernize continues to vision de American vehicula neque. Sic, novum VI-seater Carioca PV1935 exeat. Satus hoc exemplar, coepit cars uti a tutela radiator craticulam. Primum batch de cars ex D deliciae augent. In eodem anno, in taxi coegi car est recipi altera update et magis factus potens engine - LXXX lip.
• MCMXXXVI - adhibitis, paucis multa turba de ipso primo, si fiat aliquid in ulla car est salus, et consolationem et penicullus. Repetitur enim omnibus haec conceptum subsequent exempla monstrabit. Postero generation ad poema P. videtur. 1936. Hoc autem solum est, de cuius vocabulo iam questus exemplar a V-seater luxuria abstrusus gestatoria sella, levia vero, quam praedecessor ejus: simul et strenuus.
• MCMXXXVII - De generatione altera, P. (LII) accipit consolationem features: visors sol, vitrum etiam calefactum in limine et ostiis duo altrinsecus, et se invicem tenens aperiebatur sede imponit.
• MCMXXXVIII - P. range de novo accipit originali modifications apud aliquot officinas colore (Burgundy, caeruleo, et viridi). Modifications LV et LVI habet substantiam modificatam cratem pannus, tum ante improved bene. Eodem anno classis taxi redimere posset PV1938 tutis exemplum (fabrica ordinibus constitutus ancipiti forte inter vitri partem). Nunc accommodare ad Cameram potest VIII populum, debita ratione habita tum coegi.
• 1943-1944 per Bellum Orbis Terrarum II, in comitatu solito cars non producendum, ita ad ima permutat progressionem de post-bellum currus. Abiit quoque in project car quod in ultima PV444 conceptu. Incipit annus in 44th release ejus. Hoc currus est humilis-horsepower powered XL uno tantum (Volvo in historiam s) ita ut cibus consummatio humilis. Hoc fecit car elementum ipsum popularibus in modico motorists sunt bona externa.
• MCMLI - felix post remissionis de PV1951 modifications in comitatu placuit familia cars develop. 444s primis in contione linea evolvisse Duett volvo. Illa prior subcompact tantum mutata corpus necessitatibus familiis.
• MCMLVII - Swedish notam et in rebus belli global laxamentum. Et ex hoc concludit vincere automaker in auditorium cum operam Amazone nova, quibus iam melius salutem. In specie attinet, ille fuit primum currus idonei fiant ad III-punctum sedem balteos.
• MCMLVIII - Quamvis per previous exemplar venditio efficientiam, fabrica launch alius ex aedilitate consulatum P. generation. Est in comitatu currus incipiens iter facere ligno se notum in certationis. Et sic, Volvo PV1958 in sumit award winning in Europae risus in 444th: Praefectus Urbi in eodem anno in Argentina, etiam in confirmant et colligunt genus Europae feminarum in 58th genus.
• MCMLIX - US forum intrat in comitatu cum 1959S.
• MCMLXI - P1961 de pluribus sports coupe is introduced et vicit consilio awards.
• MCMLXVI - Production incipit apparatus a tutius - Volvo1966 est. Eam uti evolutionis in a dual- circuitu braking ratio et factum tradenda Cardanus in columna gubernaculo, ut in hoc eventu ex accidente et caulas ac ne laedat coegi.
• MCMLXVI - a potens versionem magis videtur sporty Amazone - 1966GT.
• MCMLXVII - De ecclesia ab CXLV et RAPINA duobus 1967S-productio facilities ad ostium incipit.
• MCMLXVIII - de comitatu presentes novum luxuria car - 1968 Volvo sub cucullo ex currus, et engine est iam installed CXLV-horsepower, quo pervenire permisit, ut vehiculo ad maximum CXLV chiliometrorum celeritas per hora.
• MCMLXXI - Liber prosperissimus et mirabilis ex nova per productionem incipit. Multa exempla eorum iam perdidit relevance et factum est ut modernize eis non profuit. Propter quod et novum tenentes non 1971E turma, quæ utitur ratio cibus iniectio. Potestatem pervenit in engine CLXXV horsepower.
• MCMLXXIV - versiones Sex sunt, quae de CCXL et duo - 260. In secundo casu autem utendum est motricium, developed per fabrum tres societates ex - RENAULT Magnum, Peugeot et Volvo. Lacklustre quamvis specie secundum marcarum summa salute suscepit vehicula.
• MCMLXXVI - sistit progressionem societatem, quae ad redigendum in disposito exhauriunt nocet substantiae in in contentus de de cars pauper-species ex aere combustione fuel-mixtisque. Lambda averso specillo repellendum progressus est et nominatur (de oxygeni vos can lego circa principium operandi sensorem seorsum). Creatio dolor soni, accepto comitatu Aliquam lacus a libero.
• MCMLXXVI - in parallel, tutum et oeconomica et aeque nuntiatum est CCCXLIII Volvo.
• MCMLXXVII - De turba, ope consilio Italiae Studio BERTONE, ut eleganter gignit CCLXII coupe.
• MCMLXXIX - cum una et altera modifications iam notum exempla monstrabit, parvum videtur abstrusus gestatoria sella CCCXLV et 1979hp engine.
• MCMLXXX - automaker quod mutari uelit motorum eo tempore existentium. A turbocharged unitas apparet, quae installed in viatoribus currus.
• MCMLXXXII - productio et novum uber - Volvo1982 incipit. Quod proprium exemplum, quod erat in pellentesque unit, et quod oblatum est optio potuit accelerate a car ad centum, in XIII seconds. Illo tempore erat maxime dynamic et a tristique car engine.
• MCMLXXXIV - Alius novitate a Swedish notam DCCXL GLE non dimisit cum innovative motricium in qua coefficiens frictionis in coitu superveniunt partes redactus.
• MCMLXXXV - Clementine_Vulgate Et ostendit alius motor Show iuncturam fructus operis est, et fabrum Italica designers Swedish - DCCLXXX autem, in corpus quod per consilio Studio Bertone, Augustae Taurinorum.
• MCMLXXXVII - novus CDLXXX hatchback is introduced cum latest securitatem systemata, independens tergo suspensionis sunroof, centralis profeci, densis, et alia abs proficiebat vitae.
• MCMLXXXVIII - A transeuntem DCCXL GTL apparet.
• MCMXC - Quod DCCLX substituitur textu Volvo CMLX quae ducit ad salutem velit, cum eius potentia et engine drivetrain agentibus.
• MCMXCI - GL est DCCCL inducit, side additional salutem systems ut impulsum ad exactoris et praesidii et prae tensioning viatores de balteos sede a ante occursum.
• MCMXCIV - maxime est exemplum potens est in historia Suecica productio apparet auto - T-1994 hominem in DCCCL. Car engine et cucullo sub erat turbocharged developing CCL horsepower.
• MCMXCV - Renault Vel, sicut est effectus cum cooperante, convenerunt in exemplum apparet in Hollandia - V1995 et S40.
• MCMXCVI - societas introducit C1996 appellaverunt. 70th seriei termini productionis. Instead, LXX exemplum S in posteriore (abstrusus gestatoria sella) et V (statione plaustra) TRADUCTOR fit.
• MCMXCVII - appareat ex serie S1997 - a genus car negotium, qui indutus sit rota-coegi ratio turbocharged engine, et in omnes.
• MM - notam autem vivificat comfortable in linea statione plaustra, quantum ad Crucem exemplar patria.
• MMII - Volvo fit crossovers et SUVs a fabrica. Auto Show in XC2002 interpositus est ad Detroit.

In MMXVII et notam administratione in a sensational denuntiatio est: movere cum automaker quod productionem de a cars et solum equipped internum combustione engine, et in ima permutat ad progressionem electrica vehiculis et bigeneri. Nuper, in Swedish turba cogitavit limit et ad summitatem eius celeritas foris vehicles ad CLXXX km / h via ut amplio salutem.

Ecce breviter video tamen considerandum est quod Volvo cars sunt, idem tutissimum:

Quid autem consideretur de quo tutissimo remedio consensus cars Volvo

Quaestiones et responsa:

Cuius Volvo? Volvo Cars est fabrica autocinetorum Suecica anno 1927 condita. Cum Martio 2010, societas fabrica Sinensium Geely automobile possessore est.

Volvo XC90 Ubi est? Contra opinionem vulgi Volvo exempla convenerunt in Norvegia, Helvetia vel Germania, officinas Europaeae in Torslanda (Suecia) et Gandavo (Belgium).

Quomodo verbum Volvo translatum est? Latinum "Volvo" a SRF (notam parentis firmi) pro slogan adhibebat. Translated as "nere, nere." Subinde optio facta est "volumen".