Aqua iniectio in car engine

Locus est in potentia motorist motorem debere. Motorist paene habet saltem semel putavit quomodo perficientur proventus unitas potestatis est. Quidam install turbines, aliis somno cylindri, etc. (Alii modi sunt descriptus est potentia augendae in altera vitaаinti fiebar). Multi who are interested in tuning currus sciant systematis supplere moles parva aquae mixtio vel methanolum ejus.

Most motorists sunt nota cum tali conceptu tamquam aquam de malleo motricium (quod etiam ibi separatum review). Quo modo aqua, quam de exitio exsuscitat mentis motum internum combustione engine, simul auget eius perficientur? Scriptor experiri hac agere et commoda et incommoda habeat aqua infunduntur methanol penes unum sit ratio.

Quod aquae infusum est ratio?

In brevi, hoc est infudit aquam, quae ratio est, tristique in, sed in aqua et saepius mixtisque methanolum 50/50 Ratio. Non habet electrica motricium, exempli gratia, ex windshield fullonibus. Cuius vinculum est ratio elasticis tubulis (version de maxime budget, sumptus es dropper exercituum a), quod separatum in fine CERVIX est installed. Secundum versionem ratio fit per iniectionem atomizer sive. Cum aer aqua ministratur trahitur cylindri.

Si versio accipere factory, tunc erit unitas, quae est specialis sentinam electronice sint. Vel erit ratio momenti sensoriis auxilium determinare Sprayed moles aquae.

Hinc videtur repugnantiam intellectuum aqua motor. Mixtus ex aere fit ignis combustione columpne, quod nescit pueritia flamma (ni oeconomiae ardentibus) aqua extinguitur. Quibus 'got nosse' cum de inpulsa hydrau motricium, ex propria experientia, atque persuasum sibi habebat aquam ut substantiam, quae sit ipsum tandem adepto in engine.

Sed idea aquae iniectio non est figmentum imaginatio teenage. Revera haec opinio centum fere annorum est. In 1930s, propter necessitates militares, Harry Ricardo machinam aircraft-Royce Merlin emendavit et syntheticum gasolinum cum magno numero octano evolvit. hic) Nam internum combustione engine elit. Talis defectus est cibus in summum periculum detonation machinam. Quid est hoc processus periculo? seorsumEt in modico et aer, cibus mixtisque ut incenderent aequalius concoquit, & in hoc casu ad verbum explodit. Propter hoc in unitatis sub partibus nimiam vim et cito deficient.

Ad hunc modum pugnare, G. Ricardo ferri ex a numerus studiis, ut propter quem consequi poterat supprimere detonation ex aqua infunduntur. Ex his ortae sunt, Germanico fabrum festinus fere duplo virtute si addas omnes in elit. Propter hoc compositionem MW50 (methanolum wasser) usus erat. Eg Pugnator in Focke IX-190D-Wulf ornatam idem engine. Output esset ad apicem horsepower MDCCLXXVI, sed brevi afterburner (de qua supra mixtisque quod alerentur in columpnis rotundis), hic resurrexit vectes ad MMCCXL "equi".

Hoc est progressionem exemplar usus est, non solum in hoc elit. American et Germanica in armamentario de aviation, fuerunt de potestate multa signa modifications.

Si de carros productionis loquimur, exemplar est Oldsmobile F85 Jetfire, quod linea comitialis anno superiore saeculo LXII evolvit, officinam institutionis aquae iniectio accepit. Alia currus productionis cum boost machinali hoc modo est Saab 62 Turbo, anno 99 emissus.

Oldsmobile Jetfire f85

Renault Vel Satis Turbo XCIX

Popularis systematis momentum ob eius applicationem anno 1980-90 consecutum est. in ludis carros. Itaque, anno 1983, RENAULT Formulam 1 carros suos cum cisternina 12-sextarios instruit, in quibus sentinam electricam, pressionis moderatoris et inquisitorum numerum injectorum inauguratum est. Per 1986, machinarum machinarum manipulus augere tractavit torques et output potentiae unitatis ab 600 ad 870 horsepower.

In bello curriculo autocinetorum Ferrarius etiam "tergo pascere" noluit, et hoc systemate in quibusdam ludis suis carros uti voluit. Propter hanc modernizationem, notam principalem inter designatores assequi procuravit. Eadem notione explicata a ruerat notam.

Similia upgrades qui participatur in gentibus cars sunt ferri cum ex serie WRC. Sed in diluculo 90s L. Icilium et conduceret (including F-I) correxit in interdictum Peducaei instituto ac litteris usus huius systematis cars per genus.

Alius breakthrough in progressionem in mundi motorsport factum est per similes drag racing certationis in MMIV. Et in irritum deductum est in duo quadrata mille mundi record vehicles diversis, non obstante conatus ad consequi hoc milestone powertrain de variis modifications. Hae aquae copia attractio pellentesque lacus multis ornati.

Tempor ut lacus Intercoolers recipere coepit ad flumen influit reducere attractio aeris temperies multiplex. Ex hoc possent reducere periculum mechanicis pulsans infusum est ratio necessaria. Hinc incremento est in potentia ad agens potest introductio de copia ratio nitrosorum cadmiae (publice apparuit in MMXI).

Anno 2015, nuntius de aquae injectione iterum superficies incepit. Exempli gratia, nova MotoGP salus currus a BMW progressa habet ornamentum aquae classicae imbre. In officiali exhibitione currus editionis limitatae, repraesentativum automaker Bavaricae fecit quod in futuro cogitavit lineam civilium exemplorum simili systemate dimittere.

Vivamus methanol iniectio aqua quid dabis?

Sic lets movere de historia et usu. Quare non opus est motricium aqua iniectio? Cum stricte limitatur moles fluidi intake multiplex intrat (a mare iniecto gutta est non plus quam 0.1 mm), in contactum cum calidum medium, statim vertit illud in gaseous re publica magno cum oxygeni content.

BTC refrigeratum comprimit facilius, uti paulo minus id facere necesse crankshaft cogo plaga. Et sic, institutionem concedit pluribus problems ut statim solvitur.

Uno modo, calidum aer est minus density (pro experimentum, vos can take est inanis plastic utrem et a calidum domus in frigus - non horreant honeste), ita minus oxygeni et intra cylindrici, quae modo ut gasoline, sive Diesel adolebitque pejus erit cibus. Tollere modi instructi turbochargers machinas multas. Sed etiam hoc casu, non stillabunt in aere temperatus, cum a classic turbines powered calida sunt, exhauriunt, qui vadit per exhauriunt multiplex. SPARSIO aqua concedit plus oxygeni cylindros facturus cuipiam vel passurus est ad meliorem efficientiam miris tragoediis miscent. Et rursus, haec erit a positivum effectum in catalyst (pro details, legere separatim review).

Deinde aqua infunduntur potentiam crescere sinit operationem potentiae magnitudinem tractu mutato consilio mutato nulla. Quia in tenuis rei publicae plus voluminis occupat humor (secundum quosdam calculos crescat MDCC volumine temporum). Et cum aqua in vaporem vertit in unum compressitque locum cogens, additional pressura est, creatum est. Ut scis, magna est nimis compressio torque. Virtus unitatis et sine interuentu ratio efficax turbine modularis haec augeri potest. Cum autem vapor expands fortiter, quae ex industria non dimisit in in PS.

Tertio modo, ex SPARSIO aqua et cibus non Overheat et formare, non detonation de engine. Et hoc concedit usum cheaper gasoline cum inferioribus octane numerus.

Quarta ratio est ex causis supra inducta, qui coegi ut neque magnopere tetendisset, ut gas pedal ad actively vehiculo plus dynamic. Hoc SPARSIO aqua ad hunc per internum combustione engine. Non obstante augmentum in potentia, cibus consummatio augetur. In quibusdam casibus, de regimine eodem mode, sequentes ingluviem, reducitur ad illud quod motricium XX percent.

Etenim huius evolutionis habet schema commune revertebantur. Error de aqua iniectio plerumque sunt

1. Quid malleo aqua? Non negavit se esse quod non intrat in columpnis rotundis aqua, in aquam malleo motricium experitur. Cum aquam non habet ad cultum plaga densitate carebit, cum piston est compressio, quod potest pervenire summo centrum mortuis (quod quidem moles aquae), non continues crankshaft gyrari incipiet. Hic processus can flectere ad connectens cæsus sum, et conteram claves, etc. In facto, in aquae infusione tam parva, ut pressio non plaga affectus est.
2. Metallum in contactum cum aqua in Senet est. Haec ratio non fit per hoc, quia ad temperatus excedit cylindrici engine M gradus ad currit. Aqua vertit in statu vstione proueniunt ad C gradus. Ita, est ratio in operatio, non est in engine aqua, sed tantum superheated saeculis revelaverit sacramenta. Per viam, cum cibus tum eveniet, moles parva et vapor est ad exhauriunt gasorum. Parte aquæ effusio evidentiam Tibia (causas specie agitur hic).
3. Ubi apparet in aqua, oleum et uncto emulsifies. Etiam moles aquae Sprayed crankcase tantula quod possunt intrare. Quod fit statim Gas et exhauriunt cum illo per remotum est.
4. Et oleum vapor calidus destruit quod film existit, et inde potentia capere unitas in cuneum tenuatur. In facto, vapor aqua, sive oleum et non corrumpi. Quod maxime verum est solvendo gasoline, sed simul manet in amet est olei centum milia chiliometrorum.

Spargit aqua videamus quomodo motore opus consilio.

Quomodo aquam infusum est ratio operatur

In nostra potestate haec ratio instructa signa, pro diversa causarum natura rhoncus quam potest installed. In una re, unum COLLUM adhibetur, ante sita est in secessu longo locus medio disiunctionis ramorum intake multiplex. Alius modus pluribus utitur ad genus injectors iniectio distribui.

Facillimum est install separata montem talem rationem in piscinam locabitur laoreet ultrices. A tubus coniuncta est per quam liquida esse suppeditatam Preciculture. Engine cum pervenerit ad desideravit temperatus (operating temperatus ad de descriptus est internum combustione engine in alium articulum), Et spargit coegi animi creare infectum est in caligine intake multiplex.

Simplicissima et institutionem non potest installed in carburetor engine. Eodem tamen tempore tractum non potest sine modernisation attractio. Hic est, de viatoribus cellula est moderata ratio coegi per.

Versiones ad altiores quam possunt auto- hitur tabernis aut singulis provideatur locus microprocessor imbre modus vel operatio coniungitur ex significationibus BCH. In hoc casu, vos mos postulo ut install systema uti servicia of an auto electrician.

Quod fabrica of modern RESPERSIO systems elementa includit quae sequuntur:

• Sentinam electrica suggero ad X pressura bar;
• SPARSIO aqua nozzles ad unum vel multa (numerus eorum pendent et ex tota fabrica ratio a principle et in columpnis rotundis fluxus divisae sunt infectum);
• Arbitrium est in microprocessor dominatur aquae infusione et leo. Antliâ coniuncta est. Gratias ad hoc elementum, vir summus praecisione dosis firma sit constant. Integer algorithms automatically adjust diversa ratio aliquid operandi microprocessors sino virtus unitatis modi;
• A cisternina de aqua in sprayed in varias incideritis:
• Sensorem gradu sita est in piscinam;
• Recte longitudinem et caerimonias revocari oportet in Osee.

Et secundum hoc, ratio operatur. Cum infusum arbitrium annuit accipit a sensorem aer flow (pro magis details de eius operatio et disfunctiones, lege hic). Secundum hoc notitia, algorithms uti oportet, in microprocessor subolem computantem et moles Sprayed SAac. Fretus ratio in affectus consideratur, COLLUM ut non solum in forma sleeve tenuissima atomizer.

Most modern systems simpliciter dat signum ad conversus / off in sentinam. In rhoncus quam magis pretiosa, ibi est specialis valvae dosis non mutat, sed ut in pluribus, quia non operatur bene. Plerumque, ut motor ad arbitrium est Urguet rpm MMM. et magis. Ante institutionem tale installing in vestri car, debes accipere in propter quod moneo, maxime de manufacturers falsa est operatio quaedam cars in systematis. Nemo providebit album a detailed, ex quo omnia pendent singula parametri unitas potestatis.

Cum pelagus engine auget munus aquae infusum est in potentia, illud quod est maxime Intercooler tantum ut refrigeret aer flow ex candente Turbine.

Praeterea, ad augendae output de engine, quae multa sunt, certe etiam iniectio exhauriunt et purgat, working cavum cylindrici tractus. Quidam credunt quod coram obsolēvit in exhauriunt creates a chemica reactionem qui adversatur quidam de toxicus substantiae, sed quod in hac re, et currus: et nihil opus esse elementum ut est inter collisionem autocineti sedibus aut universa AdBlue ratio, quod vos can lego per circuitum . hic.

Summus celeritas engine elit aqua solum habet effectum (quia necesse est esse aerem, et bene refricabat fluxus et celeri oportet statim humorem in columpnis rotundis accipit) et in maius turbocharged potentia quantum unitates. Additional processus providet hoc torque et augmentum tantum in potentia.

Vivamus aspirabant naturaliter si tunc non erit potior Signanter autem certus detonation patiantur. Est enim internum combustione engine turbocharged: installed in aqua iniectio in fronte supercharger temperatus erit crescere in efficientia reducendo ineuntes ex aere. Et usque ad maiorem effectum, et tale est ratio utitur praedicta aqua mixtisque methanolum idest in sesquialtera proportione 50x50.

Commoda et incommoda

Ita, in aqua infusum est ratio est tibi concedit;

• Secessu longo locus temperatus aer;
• Providere additional refrigerationem combustio cubiculum elementis;
• Si humilis qualitas (octane humili) gasoline ponitur aqua detonation crescit resistentia Vivamus spargit;
• Idem modus usura coegi reduces cibus consummatio. Hoc modo quod idem est motus, scelerisque minus emittitur in currus (utique, his agentibus non tam currus potest facere quod in se curat ut sine sedibus et alia toxicus vapores systems);
• Non solum auget potentiam, sed etiam facit auctus per 25-30 percent motricium, ne irascatur et torques,
• Attractio et exhauriunt aliquatenus systemate mundi machinam elementis;
• IUGULUS amplio pedal et responsionem responsum;
• Turbine engine celeritas deducere ad minus operating tempore pressura.

Contra tot utilis features, iniectio aqua est inconveniens pro conventional vehicles: et sunt ibi multa bona causas cur automakers sunt in effectum ducenda vehicles productionem. Quorum pleraque ex eo quod habet locus originis ratio. In mundo autem motorsport, fuel oeconomia maxime debent. Interdum cibus consummatio pervenit usque ad XX liters per centum. Haec est ex eo quod est maximum intulit engine celeritas est plerumque, et fere coegi per Gas instat agens, donec desinat. Tantum in hoc modus est, de injectione effectus est insignis.

Ita, hic est ratio principalis ad incommoda:

• Praesertim cum installation eram animo ut amplio perficientur in ludis cars, hoc maxime ad virtutem progressio est solum effective. Primum motor ad iugulum, resque injiciat moderatorem imponitur aqua. Quapropter ad institutionem opus effectum est vehiculum ludo modum operati. In reus humilis et non erunt ultra engine "ferebatur".
• Aliqua mora fit aqua infunduntur. Primum, quod modus virtutis intrat motricium, et correspondentes in microprocessor algorithm est activated, et missus est ad sentinam ad conversus in signum. Incipit ultrices laoreet elit liquorem in aciem procedit imbre tum deinde eius COLLUM. Fretus ratio in affectus consideratur, omnes qui de hoc potest accipere millisecond. Si a car aurigabat quietam est modus, tunc non erit effectum SPARSIO omnino.
• In CERVIX versiones una, impossibile est, ut quanto control humorem in certo gets columpnam. Propter quod, non obstante bonum, doctrina, usu saepe vagi motricium operatio ostendit, etiam plene aperta est suffocare. Hoc est debitum ad temperatus diversis conditionibus singula per "olla".
• Hieme refueling eget ratio non aqua sed methanol. Tantum in hoc casu, et tempestas frigida, emittendus est liquor et conformandus Stamp Collectis in liberaliter suppeditantur.
• Pro salute motor sit injecta aqua decocta, addito hoc deserta. Si adhibere sonum aqua calcis mox deposita superficie contactus coacervabunt murorum (sicut in lebete eu). Alienum in conspectu Domini solidarum particularum motricium perturbationes affert cum mane naufragii de unit. Ideo oportet quod distillate. Ad minimum fuel oeconomia (quod Ordinarius car non est in animo et constant operationem in ludis modus et leges dum hoc in publico viae), institutionem se, ad sustentationem et ad usum distillate (et in hieme - mixtisque aqua et methanolum), Status oeconomice prosperiores esse iniustas ...

Etenim quidam defectus reparari possunt. Sicut unitas potentia movet ordine RPM stabiliter ad summum aut parvo maximum onus rpm aqua infunduntur distributo possit ratio elit. In hoc casu, ut installed in injectors, unus pro unaquaque intake multiplex, ut in eodem fuel ratio.

Autem, pretium crescit significantly tale institutionem non solum propter additional elementa. Et hoc est quod facit sensu, nisi apud humorem obstetricibus tempore partus de fluit amnis. Cum attractio valvae (vel plures Vivamus mutatis aliquibus) clauditur hoc tribus vicibus et aer in tubo immobilis.

Ne frustra aqua influit colligeret (remotionem nullam rationem humoris muros vbi dictus) quo tempore statuere moderatorem et quaenam futura COLLUM operari. Hoc postulat pretiosa hardware universa setup. Ad minimum incrementum in potestate vexillum in car, ita et sumptu quod non.

Scilicet est ratio omnium tali negotio ut install vestri car vel non. Consideravimus et commoda et incommoda quae ordinant. Et etiam, suadeant vigilo a video lecture digerente in quo aqua infunduntur operatur:

Internum combustione machinam sententia attractio aqua infunduntur in tractu

Quaestiones et responsa:

Quid est Methanol Iniectio? Haec iniectio parvae aquae vel methanoli in machinam currens est. Haec resistentia auget detonationem cibus pauperum, emissionem substantiarum noxiarum minuit, tormentum et vim machinae combustionis internae auget.

Quid est methanolum aquae iniectio? Iniectio methanolum refrigerat aerem ductum per machinam et minuit verisimilitudinem machinae pulsantis. Hoc auget efficientiam motoris propter capacitatem summi caloris aquae.

Quomodo Vodomethanol ratio opus facit? Dependet modificatio rationum. Efficacissima est synchronised cum injectoribus cibus. Secundum onus, aqua methanolum infunditur.

Quid est Vodomethanol usus est? Haec substantia in Unione Sovietica adhibita in machinationibus aircraft ante adventum jet machinarum. Aqua methanolum detonationem in machinam combustionem internam redegit et combustionem HTS lenis fecit.