BMW iX3 - amplitudo actualis = 442 km ad 90 km/h et 318 km ad 120 km/h Bonum omen pro BMW i4! [Nyland Test]

Bjorn Nyland probavit rem ipsam extensionem in BMW iX3. Pro magna D-segmento SUV cum 74 (80) kWh pugna et 210 kW (286 hp) machina, currus revera bene perfecit secundum energiae consumptionem, praesertim ad celeritates superiores. Hoc bene pressit ad range BMW i4, quae eadem potentia utitur cum 5th generation eDrive.

BMW iX3 - range test

BMW IX3 equitavit in rotis 20-inch cum Bridgestone Alenza coronas (245/45 R20 ante, 275/40 R20 tergo), temperatura erat 14 graduum Celsius et ortu, ergo conditiones erant ideales. Versa est in statera quod BMW IX3 aequet Volvo XC40 (C-SUV cum altilium minore) et Ford Mustang Mach-E (D-SUV cum altilium ampliore) - ferramentis et auriga gravatus prorsus 2,3 tons.

Ut Bjorn Nyland notavit, in curru quievit, sed modo locuta est etiam audiri potuit. Sumptum est prolixius in probatissimis nuper VW ID.3.

Celeritas 120 km / h tota series BMW iX3, si nos pila ad nihilum ferimus, is km 318. Quod XL km / h adolescit to km 442. Posito in 80->10 centesimis range, valores cadunt in 223 et 309 chiliometrorum respective. Sed maxime miranda est virtus consummatio; sit celeritas in C km / h erat in mediocris 23,5 kWh / C km, et ad 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

In 90 km / h, idem fere consecutus est cum Polestar 2 inferiore et minore (sed cum tota rota coegi) et VW ID.4 1st 77 kWh (minor et debilior). Celeritas 120 km / h Volkswagen ID.4 evasit minus efficax, cum eadem fere capacitate altilium BMW iX3 ulterius progredietur. Non omnes: VW ID.4 mandat ut vim maximam 125 kW, dum BMW iX3 ad 150 kW acceleret, emptor minus tempus in statione praecurrens habebit, nimirum, si stationes illam potestatem sustineant (eg. Ionium).

Rectus competitor ad BMW iX3 est Tesla exemplar Y, quod nondum in Europa praesto est. Mercedes EQC, Iaguar I-Pace, maior Audi e-tron et minor Volkswagen ID. Ad omnia exempla haec comparata, BMW iX3 eximie bonum spectat.cum fit pecunia. Raeda nunc e PLN 268 constant et vexillum apparatum praebemus similem ei quem vidimus in pretiosiore (!) Skoda Enyaq iV 900, quod nuper probatum est.

e PLN 291 - infigo versione - premium sonum accipimus (Harman Kardon), melius frontem soni, TESTA, telephoni gestantis vel suspensio adaptiva (EDC). Si ergo PLN 300-280 milia electrician habebimus, Tesla exemplar 300 nolumus, exemplar Y exspectantes non sumus, et Ventura Audi Q3 e-tronum nobis nimis parvum est, deinde BMW iX3 sit ius electionis.

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: