Hiems accendens VW e-Sursum, vel quid expectes ab e-Up, Skoda CitigoE iV et Sedes Mii Electric in hyeme [video]

Bjorn Nyland modo eventus Volkswagen e-Up hiemalis testium (2020) pro cento 90 ad 120 km/h designatos edidit. Proventus Volkswagen ad Skoda et Sedem fere transferri possunt.

Volkswagen e-sursum in hieme: ~ 200 km cum incessu normali, ~ 135-140 km cum 120 km / h

VW e-Up probata a Nyland cucurrit in 14 inch rotas cum coronas hibernas. In hac configuratione fabrica promittit 258 WLTP unitates, quae sunt circiter 220 chiliometrorum verae range [calculi www.elektrowoz.pl]. Sed id tortor non ante varius dapibus.

In celeri inspectione autocineti YouTuber app velamentum ostendit quod in ultimo 751 chiliometrorum ostendit, raeda mediocris 18 kWh / 100 km (180 Wh / km consumpsit). Cum hoc specimen aliquas tentationes exagitat et quod extra friget, indumentum nimis altum non est.

> Electric coegi car - admiratus et odiosus. Ita, Adam Maycherek? [column]

Hoc etiam ostendit in condicionibus pessimis, raeda 180 chiliometrorum in pugna potestate hiemali iter faciendum est..

Si quis e-sursum emere meditatur, CitigoE iV vel Mii Electric, totum snippetum vultu dignum est - ibi singula de curru in nuce habemus.

VW e-Sursum: realis range ad XC km / h = 90 km cum plene exsolvit altilium

Circumscriptio reprehendo incipit cum 4 gradibus Celsius extra est. Temperatura in casula ad 21 gradus Celsius ponitur, et currus normaliter currit (non Eco). Pictura ex metris ostendit quod VW e-Up nuntiat facultatem repellere 216 chiliometrorum, quod nostris calculis satis congruit.

YouTuber calculum conservat 96 km / h, quod verum est 90 km / h. Iter remissum est quod ad aliquos in motorway lentus potest esse, quod magis convenit viae minore negotiationis.

Post 67,5 km (e-Up relatum 69 km), potentia consummatio 14 kWh / 100 km (140 Wh / km), cum media velocitate 85 km / h usquequaque.

Cum distributio infra 50 chiliometrorum cecidit, currus electricitatem avertit et modum oeconomiae commutavit, sed ultima mutatio fieri potuit. Cum in medium divideretur, humilis virtutis monitus apparuit et modus Eco non amplius avertit.

Post reversus ad stationem præcipiens consumptio energia mediocris ad spatium 14,4 kWh / 100 km. (144 Wh/km). Errorem in calculando distantiam considerato, Nylandus existimavit totum passagium Volkswagen e-Up 198 chiliometrorum erit.... De hieme tranquillum est equitare.

> Pretia pro Kia e-Niro et e-anima in Ianuario / Februario. Pretium pro VW ID.3 in mense Maio-June. Sedes el natus fine anni

Ex hoc etiam computavit capacitatem pilae usoris praesto esse 29 kWh. Fabrica petit 32,3 kWh. Ubi interest? YouTuber modo conditionali loquitur, sed re vera sic est: cellae / pugnae capacitatis mensurae fiunt ad 20 gradus Celsius (interdum: 25 gradus Celsius).

Ad humilis temperaturas, capacitas prompta decrescit. ob gravida lithii-ion physicis et chemicis proprietatibus. Hoc sine damno fit gravida. Cum incalescit, continens redit.

VW e-Sursum: range ad 120 km / h = minus quam 140 km cum plene exonerata altilium

Celeritas 120 km / h (odometer 127 km / h) potentia consummatio iam multo altius et recidit 21 kWh / C km (210 Wh/km). Hoc significat etiam in bonis conditionibus et in superioribus temperaturis, extensionem in motorway VW e-Up 154 ​​chiliometrorum esse. Hieme 138 chiliometrorum esse potest, et si ad finem pilae fungi nolumus, circiter 124 chiliometrorum.

Ad summam illam: currus A-segmentum quod dure I/1-2/2 constat sumptus nissani Folii I generationis abhinc tres annos capax est condiciones pessimas tractandi in uno onere pro tempore dicti Folii. . sub meliorem condicionem. Volkswagen e-Up currently in Polonia constat ex PLN 3 milia. Vile eius est Skoda CitigoE iV;

> Current EV Prices, Complectens Cheapest EVs [Dec 2019]

Videndi ac fovendi Auctorem cum Patronite dignum:

Hoc interest vobis: