Volkswagen Tiguan - crossover cum sensu proportionis
contentus
Volkswagen Tiguan angulum transitoriarum compactarum occupat et cum facibus comitat ut Touareg et Teramont (Atlas). Productio VW Tiguan in Russia concredita est plantae autocineticae in Kaluga, quae lineas conventus habet pro Audi A6 et A8. Multi periti domestici credunt Tiguan satis posse successum Polo et Golf in Russia repetere et etiam signum in suo genere fieri. Quod talis enuntiatio non vane sit, videri potest post primum test.
A paulo historia
Prototypum Volkswagen Tiguan censetur Golf II Patriae, quae anno 2 retro apparuit et tempore novae crucis exhibitus est, Tiguan momentum suum amiserat. Secundus (post Touareg) SUV, a Volkswagen AG productus, celeriter agnitionem currus fanatici circum orbem terrarum vicit propter suum energeticum ludibrium consilium, coniunctionem altae consolationis cum modernis technicis. Traditionaliter, creatores novi Volkswagen non contenderunt nimis spectaculi aspectus: Tiguan spectat satis solidum, modice elegans, compactum, nulla frills. Consilium turmae Klaus Bischof ductus est, dux Volkswagen studiorum consilio.
Prima seditio autocinetorum anno 2011 peracta est, inde, Tiguan etiam plus itineris lineamenta accepit et novis optionibus suppletus est. Usque ad 2016, Kaluga planta plenam cyclum VW Tiguan confecit: clientes Russici exemplaria cum plena et ante-rota agebantur, gasoline et pellentesque, contraque mercatum Americanum, quod tantum versionem gasolineam accipit. Tiguan Limited.
Vultus sane plus interesting quam prior versio. DUXERIT headlights re aliqua sunt. Non solum pulchrae spectant, sed etiam splendidissime lucent. Consummatio in genere, bona qualitas. Tantum plasticum durum in parte inferiore cubiculi impedit (glossurae arca operculi ex eo facta est). Sed mea arma non antecedens. Sedes commodae sunt, praesertim anteriores. Adaequationes in mole - lumborum est etiam firmamentum. Nunquam semel fessus sensit vel retraxit dolorem. Verum, dalnyaks adhuc non erant. Truncus est magnitudine honesta, non nimis magna nec nimis angusta. Omne opus inclusum est. Tantum pro dokatka pro huiusmodi nummorum genere parce rotam curvum ponere poterant. Pertractatio egregia est pro transversali. Sola res quae interrogationes movens est rota gubernatrix - hae omnes irregularitates magis problemata sunt quam bonae. Motor est levis et simul satis frugi. In cyclo coniuncto, 8-9 literae per 100 km eget. In modo mere urbano, consumptio, utique superior, 12-13 litres. Fui cum 95 petrol quia emi. Non queror de archa - certe nondum. Frequentius ego expellam in mode coegi. Opinor, ille optimus est. In iaculis valde nice. Mirabiliter operantur - reactionem ad pedali instans instans et clarus est. Bene et generaliter omnia volui dicere. Naufragii nullae plusquam quattuor menses fuerunt. Partes emere vel reponere non sum.
Formularium Volkswagen Tiguan
Cum in mercatu anno 2007 apparuisset, Volkswagen Tiguan varias mutationes speciei eius fecit et progressive apparatu technico addidit. Ut nomen novum exemplar daretur, auctoribus certatum ridiculum est, quod emporium Auto Bild parta est, quae simul "tigris" (tigris) et "iguana" (iguana) coniungendo proposuit. Plurimi Tiguans in Europa, USA, Russia, Sina, Australia et Brasilia veneunt. In suo X anno exsistentia, currus numquam "dux venditionum" fuit, sed semper in summo quinque notae Volkswagen petitas fuit. VW Tiguan in categoria ab Euro NCAP in categoria Europaea Novae Car Assessment Program tutissima deputatus est.. Anno 2017, Tiguans in via Salutis Instituti Top Salutis delige iudicationem accepit. Omnes versiones Tiguan solum turbocharge- ribus instructae sunt.
De interiori et exteriori VW Tiguan
Prima generatio Volkswagen Tiguan donatus est pluribus gradibus trime mercatis diversarum nationum destinatis. Exempli gratia:
- in US, S, SE, SEL gradus offerebantur;
- in the UK - S, Match, Sport and Escape;
- in Canada - Trendline, Comfortline, Highline and Highline;
- in Russia - Trend et Fun, Sport et Style, nec non Track et Field.
Cum 2010, motoristae Europaei versioni R-lineae oblatae sunt.
VW Tiguan Trend & Fun exemplar instructum est:
- specialis fabricae "takata" pro sede upholstery;
- tuta caput frena in fronte sedilia;
- vexillum in tribus posterioribus sedibus caput cohibitum;
- ter rota gubernaculo fatus est.
Salus dum agitando cavetur:
- cingula ab tergo fixis sedilibus tribus punctis;
- terrorem ratio in balteo sedis soluta;
- frontal front airbags with a shutdown function in the viator seat;
- systema airbag, quo capita aurigae et vectores ex diversis partibus tuetur;
- aspheric extra speculum ultrices;
- Speculum interior cum auto- obscuratione;
- firmitatis imperium ESP;
- immobilizer ASB, differential lock;
- tergo fenestram wiper.
Solatium aurigae et vectoribus ob effectum est;
- tionibus ante- positis in altitudinem et angulum inclinationis;
- possibilitas transmutandi medii sedis in mensa;
- coasters;
- interior lucens;
- fenestras potestatis fores ante et posticum in fenestris;
- stipite lumina;
- columnae apta- rium gubernandi ;
- aer Conditioner climatronicus;
- calefacta ante sedilia.
Aspectus exemplaris est satis conservativus, quod mirum non est in Volkswagen, et includit partes sicuti:
- galvanized corpore;
- nebula ante lumina;
- Chrome grille;
- fulcra tectum nigrum;
- corpore-colorato potiunculis, exterioribus speculis et auriculis januae;
- nigris fubtus potiunculis;
- directiones indicibus in speculis exterioribus insertas;
- headlight washers;
- Running Lights interdiu;
- rotae ferri 6.5J16, coronae 215/65 R16.
Involucrum lusus & stilus plures optiones additas continet ac species aliquantulum mutatas.. Loco ferreo, rotae levis mixturae 17-unciae apparuit, consilium bumpers, rotae arcus extensiones, et chrome fulgur mutaverunt. In fronte, sunt bi-xen ad headlights adaptiva et duxerunt lumina interdiu. Sedes anteriores sunt upgraded cum profile sportio et Alcantara upholsteria quae vectorem tenet in loco arctiore cum angularis, quod est momenti in autocineto ludis. Chrome ornaverunt potestatem fenestrae potestatem globuli, speculum temperatio, sicut modus levis switch. Nova multimedia ratio facultatem praebet ut cum smartphones in Android et IOS suggestis congruere possit.
Anterius modulus Tiguan, in vestigatione & configuratione Field congregatus, angulum benificium 28 graduum habet. Haec avis, inter cetera, instructa est;
- assistunt munus, cum proclivi et supini pulsis;
- 16 unc Portland mixturae rotae;
- raedam sensoriis tergo;
- graphio pressum indicator;
- circini electronici in edificationem structi;
- cancellos tectum;
- Chrome radiator;
- halogen headlights;
- latus pads;
- rota arcus insertas.
Quod opus erat secundum currus in familia: transversalis praevisionem dynamicam. Praecipua exigentia est salus, motus, tractatio et honesta ratio. Novyae fons haec erat.
Raeda pauperem sonum insulationis habet - venditor ad integrum Shumkov gratis dono coegit. Nunc remissius erit. Raeda dynamica est, sed opus DSG multum desiderandum relinquit: currus cogitatus est cum in principio accelerans: et tunc accelerat sicut erucae. Ut eget consequat felis. Ego in vere curabo. Praeclara tractatio. Egregium consilium in foris, sed intus tolerabile, In genere, currus budget pro pecunia civitatis non-budgetary.
Pondus ac dimensiones
Comparatus cum versione VW Tiguan 2007, novae modificationes sursum mutatae sunt: latitudo, terra alvi, magnitudinum vestimentorum anterior et posterior, necnon pondus et corpus trunci. Longitudo, altitudo, rota et cibus volumen piscinae minores facti sunt.
Video: de innovationibus VW Tiguan 2016-2017
Tabula: Specificationes technicae VW Tiguan variarum modificationum
| Характеристика | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| genus corporis | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Numerus fores | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| sedibus | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vehiculum classis | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) |
| Clavum loco | sinistram | sinistram | sinistram | sinistram | sinistram |
| Engine potentia, hp cum. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Engine volumen, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torque, Nm/rev. in min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ordinatio columpnam rotundam | inline | inline | inline | inline | inline |
| Valvulae per cylindrum | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| coegi | ante | полный | ante | полный | ante cum facultatem ad coniungere tergo |
| PPC | 6 MKPP, 6 AKPP . | 6 MKPP, 6 AKPP . | 6MKPP | 6automatic tradenda | 7automatic tradenda |
| tergo ardua dumos | orbis | orbis | orbis | orbis | orbis |
| fronte ardua dumos | ventilated disc | ventilated disc | ventilated disc | orbis | ventilated disc |
| Maximum celeritate km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Acceleratio ad 100 km/h, secundis | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Longitudo, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| m, width | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Altitudo, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Wheelbase, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Terra alvi, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Semita anterior, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Tergo semita, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| strigare mole | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| pondus comprime, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Plenum pondus, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volumen truncum, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Tank volume, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Nulla in hac raeda fides est. Valde magnum est incommodum curru. Procursum fecit centum quinquaginta millia rublorum pro capite machinae. Prius hoc, subrogando mille rubles LXXV lacessit. Chassis alia XX milia rubles. Sentini 117 mille rubles reposuit. Sentina ab Haldex coitu alia XXV milia rubles. Cingulum a generante cum scutulis est aliud X milia rublorum. Et post haec omnia, etiam collocandum. Omnes hae quaestiones catervatim observantur. Omnes difficultates post tertium annum operationis exacte inceperunt. Id est, sponsio lata et per- venit. Pro iis qui facultatem mutandi carros singulis 160 annis (tempus warantum), hoc in casu, capere possunt.
gb
Anterius suspensio MMVII VW Tiguan exempla independens erat, systema MacPherson, posterior axis porttitor erat. Modificationes 2007 cum independens vere veniunt ante et post suspensionem. Tergo dumos - orbes, frontem - ventilatas discus. Gearbox - ab 2016-celeritate manuali ad 6-positio latae sententiae.
plant virtute
Prima generatio VW Tiguan engine range repraesentatur gasoline unitatum cum potentia ab 122 ad 210 hp. Cum. volumen ab 1,4 ad 2,0 liters, necnon machinamenta pellentesque cum capacitate 140 ad 170 litres. Cum. Volumen 2,0 liters. Tiguan secundae generationis una machinis gasolini instructa cum capacitate 125, 150, 180 vel 220 hp. Cum. volumen ab 1,4 ad 2,0 liters, vel machinam pellentesque cum facultate 150 liters. Cum. Volumen 2,0 liters. Fabrica cibi consumptionem praebet pro 2007 TDI versio Diesel: 5,0 literae per 100 km - in via, 7,6 literae - in urbe, 5,9 liters - in modo mixto. Petrol engine 2,0 TSI 220 l. Cum. 4Motion specimen 2016, secundum data passport, 6,7 liters per 100 km in via, 11,2 liters in urbe, 8,4 liters in modo mixto consumit.
2018 VW Tiguan Limited
Introductus in 2017, 2018 VW Tiguan dicitur Tiguan Limitatus et expectatur certatim pluris aestimandus (circiter $22). Novissima litera instructa erit:
- omnia-rota agitare;
- 16 unc ferri rotae;
- fabricae upholstery;
- situla manually sedes aptabilis;
- scissura tergo sedes;
- anthracitas metallica inte- culta;
- 200-horse power turbocharged TSI gasoline engine;
- 6-statio autocinetum latae sententiae;
- airbags sex;
- EBD electronic systema distribuendi fregit;
- hydraulic comitatus HBA spineta;
- electronic stabilitas imperium ESC;
- subitis responsio ratio intelligens ICRS.
Praeter versionem fundamentalem, sarcina Premium praesto est, quae pro addito mercede $1300 supplenda est:
- 6,33-inch Infotainment System touchscreen, conventionale ac satellite radio, RDS radiophonica data systema, Apple CarPlay et Android Auto cum velo speculato;
- iPod/USB integratio, MicroSD card socors, auxilia audio input jack, Bluetooth Streaming Audio;
- VW Kessy keyless ratio incipit;
- quadridui nave imperium;
- multifunctional corium gubernaculo rota.
Pro alio $500, rotae 16-inch cum 17-inch ones restitui possunt.
Video: commoda novae Volkswagen Tiguan
Gasoline vel pellentesque
Ad currus Russorum enthusiasta, thema optionis gasoline vel Diesel machinae satis pertinens manet, et Volkswagen Tiguan occasionem tali electioni praebet. Cum in favorem cuiusdam machinae statuendi, sciendum est quod;
- initium carrorum cum machinis pellentesque, ceteris paribus, gasoline currentibus carros esse consuevit;
- electio exemplorum gasolineorum latior quam pellentesque;
- machina pellentesque plus torquem habet, gasoline tormentum plus potentiae (in hp), ideo Diesel machina plus "tractio" est, et gasoline plus "frisky" est;
- cibus pellentesque unus sextarius plus quam gasolini sextarius continet, cibus autem pellentesque parcior est;
- cars cum pellentesque tormentis plus strepitus et tremorem faciunt;
- Diesel tormentum difficilius potest incipere in frigoribus tempestatibus, et, si humilis qualitas cibi talem machinam intrat, reparationes pretiosae requiri possunt;
- unitas pellentesque magis durabilis est, sed propter magnam vim olei adhibitam, crebrius gasketes et Filtra reponenda;
- Diesel machinamenta magis environmentally- amica sunt.
My Tiguan has a 150 hp engine. Cum. et hoc mihi satis est, sed simul non tacite expello (cum in via declivi utor) et aliquet in tuto praetereo. Dominis secundae generationis Tiguans rogare volo: nemo vestrum scripsit de deletoribus (non potest a vitreo - cucullo intermixti movere), quomodo radar et raedam sensoriis laborant (nullae sunt querelae cum autocineto operante. in siccitate, sed cum ninxit et sordes in viis apparuit - computatrale raedae constanter dare coepit utrumque radar et raedam sensoriis vitiosos esse. Raedam praesertim sensoriis interestingly se habent: ad celeritatem 50 km / h (vel plura) incipiunt ostendere impedimentum apparuisse in via, ad negotiatores in Izhevsk deieci, currum e sordibus laverunt et omnia recesserunt. te solum necesse est constanter exire et lavare tam radar quam in raedam sensoriis! Explica, tu quoque "absterge" instrumenta an alia sint progressiones? nec Tesserae nec Codices mutandi moderamen machinis (allegate fabrica non dat). alces tantum coronas mutare quia distributor rursus facultatem computatrum avertendi non habet. a sensoriis, quae pressionem fatigant et constanter ostendunt malfunction. Hanc informationem refuta cum realibus factis quibus distributor venire potui et eorum imperitiam demonstrare. Gratias ago tibi in antecessum.
Volkswagen Tiguan plus spectat quam pertinet et omnes notas SUV habet. Post rotam currus auriga ampla indicia et technicae subsidia accipit, altam salutis et consolationis gradum. Multi periti considerant proprium notam Tiguan esse sensum proportionis, et hoc, ut scis, signum est generis.
