Volkswagen Crafter vehicula commercialia sunt officinae opificiorum parvi et mediocres
contentus
Minibus, van et levis plaustrum versiones sunt eiusdem popularis exemplar Volkswagen Crafter commercii vehiculorum a Germano Volkswagen factorum. In gradu initiali, Mercedes pixides in Crafter sunt constitutae. Effectus commercii similitudo Volkswagen Crafter cum competitore suo principali, Mercedes Sprinter fuit. Coniunctio sui machinae et gearbox summus qualitas ex alia fabrica fecit VW Crafter popularis, singularis, certa currus.
Praecipua technicae currus Volkswagen Crafter
Re vera, Crafter ad tertiam generationem VW LT vehicula mercatorum pertinet. Sed, cum effectus augendae meritorum veteris chassis, introductio novi propositi invenit, gravis emendatio in ergonomic indicibus, creatores lineam carros pro negotio dilatare decreverunt. Creatrix opera designantium, fabrum, excogitantium exemplar fundamentale tantum mutavit ut moderni van nomen novum accepit. Et solum cupidum notae VW observabit similitudinem Volkswagen Crafter 30, 35, 50 cum explicationibus typicis in cura.
In genere, hoc exemplar familias parvas et mediocres vehicula cum multis modificationibus repraesentat, tam ad transportandum homines quam ad bona transportanda destinata. Cura evolvit linea exemplorum a mini-vano ad proceram corpus cum longo rotae basi. Ob altitudinem aedificandi qualitatem, constantiam, et versatilem, VW Crafter popularis est inter res parvas et mediocres, singulas lacus, subitis officia, ambulances, magistratus et alia unitates speciales. Re vera, hoc exemplar linea carros Volkswagen similium in minori ponderis categoria: Transporter T5 et Caddy continuat.
Hodierna Crafter exemplar novam vitam in MMXVI invenit. Nunc in mercatu exhibetur in tribus categoriis ponderum versionibus maximo pondere permisso: 2016, 3,0 et 3,5 talentorum, respective, baculum habens 5,0, 3250 et 3665 mm. Duo prima exemplaria habent altitudinem staturae vexillum, et tertium, basi extensum, altum est. Scilicet, 4325 exemplaria a MMVI carris sunt penitus diversa, tum specie et numero modificationum.
Volkswagen Crafter extra
Aspectus secundae generationis VW Crafter longe a specie praedecessorum suorum differt. Designatio penicullus cubiculi et currus interiores spectacularibus corporis lineis horizontalibus, latus implicatum levamen, ingentes luces, magna enascentia radiatorum, et laterum coronas tutelares insignitur. Haec singularia impressiva exempla Craftere faciunt valde notabiles, significantes vim et dimensiones infigendas.
A fronte Crafter spectat solidum, modum, modernum. Strictum "faciem" in stylo Volkswagen cum tribus striarum chromatis horizontalibus instructum modernis perspectivis DUCTUS, quae computatorio in tabula regitur. Nihilominus excogitantes propositum se non dederunt cabi cinematographici, omnibus metallicis van vel minibus interioribus alicuius pulchritudinis attonitus. Summa in vehiculo commerciali est prudentia, utilitas, facilitas usus. In omnibus exemplaribus, ratio bona onerandi et exonerandi, conscendendi et egrediendi viatorum excogitata est. Portae latae labens in minibus et van latitudinem 1300 mm attingunt et altitudo 1800 mm. Per eas signum forklift facile potest Europae grabatis sarcinas collocare in camera ante mercium.
Sed multo commodius est per fores posticae onerare et exonerare, quae 270 gradus aperiunt.
Volkswagen Crafter intus
Cellula mercium primariorum ingens capacitatem habet - usque ad 18,3 m3 spatium et onus altum capacitatis - usque ad 2270 kg payload.
Variae terminationes ortae sunt cum multis armamentis ansulis in muris collocatis ad facilem oneris procurationem. Lucerna cellula utitur sex umbris DUXERIT, ita semper tam clara est quam in sereno die sereno.
Minuum interior spatiosa est, ergonomica, sedibus commoda aurigae et vectoribus. Sedes aurigae altitudinis et profunditatis aptabilis est. Gubernator columnae in diversis angulis figitur, tactum mutare potest. A agitator cuiuslibet magnitudinis sentiet commodus vexillum Volkswagen agitantem.
Tabula anterioris distinguitur a Germanica austeritate, rectis rectis, et solita instrumentorum copia pro VAG carros. Mirari et admirari potest nisi rebus practicis et utilibus: camerae sub laqueari, monitorium colorum tactus velum, navigationis faciendae, a tergo et ante raedam sensoriis. Ubique oculus in parvis commoda offendit: bases, scyphos, fraxini, plures femoralia, omnia genera cellarum. Commode Germanorum non oblitus est quisquiliarum continens, quod ante ostium vectoris et recessus in documentis recondendis positum erat.
Intentores curantes curabant rotae gubernatricis calefactionem, windshield, et etiam exempla sua paraverunt cum assecla raedam. Multae autem amoenitates in optionum forma, petente cliente, ponuntur.
VW Crafter exempla salsissimus vir vivens
Volkswagen Crafter vehicula commercialia censentur vehicula mobilia, practica, versatilia. Bene accommodantur condicionibus Russicis ad systema suspensionis validum. Facultas ad 2,5 talenta onerariae portandae speciali extensione rotalis praebebatur. Sunt 4 rotae in tergo axis, duo in fronte.
Sollicitudo VAG novam Crafteri generationem per 5 annos elaboravit. Hoc tempore tota familia aliquetium commercialium designata est, additis 69 modificationibus. Tota linea constat ex RAPINA cab duplici et duplici, chassis mercium et omnium metallorum vanorum, quae in tria genera pondus dividuntur. Quatuor versionibus instructae sunt pellentesque machinae, cum facultate 102, 122, 140 et 177 hp. Pandora continet tres longitudines diversas, corpus altitudinis in tribus magnitudinibus praesto est. Et etiam tria genera coegi: ante, post, et omnia rota coegi. Multae sunt optiones quae variis conformationibus onerum versionum comprehendi possunt.
Inter eos:
- electricum imperium gubernans;
- ESP ratio stabilizationis cum trailer;
- adaptive lecythus imperium;
- raedam sensoriis et tergo visum cameram;
- subitis ratio braking;
- airbags pro agitatoribus vectoribusque, quorum numerus in figura pendet;
- regere munus "mortuum" zonis;
- auto- correctio capitis radiorum headlights;
- ratio recognitionis markup.
dimensiones
Specimina mercium Volkswagen Crafter trium generum pondus producuntur: cum permisso gravi pondere 3,0, 3,5 et 5,0 talentorum. Utile pondus quod portare possunt in genere exsecutionis et in pagine dependet.
Distantia inter rotae anteriorem et posteriorem haec est: brevis — 3250 mm, media - 3665 mm longa et 4325 mm.
Longum van variantium cum corpore metallico totum habet tergo prominentem elongatum. Primum agmen cum diversis fastigiis ordinari potest: vexillum (1,65 m), altum (1,94 m) vel extra altum (2,14 m). usque ad 7,5 m.3. Tincidunt in ratione optionis quod primum agmen currum cursares portare potuerunt et latitudinem areae fecerunt inter arcus unius rotae in cellula mercium aequalem 1350 mm. Maxima vanitas 5 cursares cum oneribus euronum accommodare potest.
Versio plaustri Crafteri cum duobus cabellis et quattuor portis peculiariter postulant. Producitur in omnibus tribus variationibus wheelbase. Duae gurgustiae VI vel VII homines accommodare possunt. Postico casula sedem habet pro 6 hominibus. Singulis vectoribus tres punctim cingulum et cingulum altitudinis aptabile capitis temperamentum habet. Calefacit casula posterioris, hami ad reponenda exteriora, reposita sub stibatorio.
технические характеристики
Praeter gravem effectum secundum pondus cellulae mercium, solatium aurigae vectoresque, VW Crafter altam tractionem, potentiam et effectum environmental habet. Exemplaria dynamica notae Craftri mercium per familiam machinarum in suggestu modulari MDB perficiuntur.
Hae machinae TDI specialiter destinatae sunt ad 2 generationem VW Crafter iactus onerariae et seriei vectoris. They are noteded by the combination of high torque with the parcus cibus consummatio. Est munus "initium/" quod automatice machinam sistit, cum pes a gas pedali remotus est. Exemplaria enim ante rotae coegi, machina transversa sita est, nam rota coegi et rota omnis 90 versa est.о et in longum posui. In Europa machinis instructae sunt machinae 6-celeritate mechanica seu 8-fearbox celeritatis latae. Exemplaria sunt cum fronte, tergo et tota rota pellunt.
Mensa: technicae notae pellentesque modificationes
| diesel machinamenta | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Engine volumen, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| locus numerus cylindri | Row, 4 | Row, 4 | Row, 4 | Row, 4 |
| Virtus h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| iniectio ratio | commune blasphemant direct | commune blasphemant direct | commune blasphemant direct | commune blasphemant direct |
| amicitiam | IV euro | IV euro | IV euro | IV euro |
| maximum celeritas km / h * | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Cibus consummatio (urbs / via/mixta) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Ab anno 2017, machinae Euro 5 in Russia venditae sunt duabus modificationibus - 102 et 140 hp. cum ante-rota coegi et mechanica 6-celeritate gearbox. In adventu 2018, Germanorum sollicitudo VAG pollicetur ut copia exemplorum rotarum tergorum disponat. Sed instrumenta tradenda latae sententiae ne cogitavit quidem.
Suspensio, iaculis
Suspensio nulla alia est a generatione VW extulit versionibus praecedentibus. Solet ordo classicorum anterius schema: suspensio independens cum struts MacPherson. Fontes plastici durabiles additi sunt ad suspensionem tergo dependens, quiescens vel in axe pulsus vel super trabem propulsam. Nam in Crafter 30 et 35 versiones, fons uno folio constat, nam cum permisso pondere aliquet, rotae geminae in tergo sunt, et tres schedae in vere adhibentur.
Iaculis in omnibus rotis sunt discus typus, ventilatas. Indicatur est phaleris commendati, ratio adaptiva electronic ad directionem servandam per vicos notatos. Signum est praemonitionis circa initium braking repentina. Fractes instructi sunt electronic crine differentiali (EDL), anti-cincinno (ABS) et potestate anti-lapsi (ASR).
Sumptus
Suspendisse pretium vehicula neque, vitae cursus magna. Simplicissima 102 hn diesel van. constat ex 1 decies centena 995 milia 800 rublorum. Pretium pro 140 valido analogum incipit ab 2 decies centena 146 milia rublorum. Ad omnia rota coegi versionis exemplar oneris VW Crafter, debebis reddere 2 decies centena 440 milia 700 rublorum.
Video: MMXVII VW Crafter Primum Drive
Donec VIATOR
Exemplaria viatorum Crafter pro diverso numero viatorum designatae sunt. Chassis, machinae, transmissio non differunt a exemplaribus mercium van. Differentia in casula: praesentia sedilia, fenestrae laterales, sedes cingula.
Minibuses 2016 pro vecturae commerciis et ut taxis fixum-via ab 9 ad 22 vectores ferre possunt. Refert magnitudinem machinae potentiae Camerae, wheelbase. Estque etiam VIATOR bus VW Crafter, 26 sedibus destinatus.
VIATORUM exemplaria Crafterus sunt commoda, tuta, magna mutationum numero providenda. Secundum configurationem, minibus carros non sunt inferiores. ABS, ESP, ASR systemata, airbags, electronic potestatem gubernandi, condiciones aeris habent.
Mensam: pretium pro viatoribus exempla
| modificatio | Price, fricabis |
| VW Crafter taxi | 2 671 550 |
| VW Crafter minibus aeris conditionem | 2 921 770 |
| VW Crafter raeda | 3 141 130 |
Video: Volkswagen Crafter minibus 20 subselliis
Recognitiones de VW Crafter 2017
Recensio VW Crafter Van (2017-2018)
Mensis fuit ex quo Crafter meum e salon - 2nd generatione cepi, 2 l, 177 hp, 6-celeritate. manualis tradenda. rursus in ver iussi. Apparatus non est malus: DUXERIT headlights, lecythus, camera, sensorem pluvia, webasto, multimedia ratio cum App-Iungo, etc. In summa, omne opus est. 53 referuntur.
Engine, satis impariter, satis oculis. Melior est tractio quam 2.5. Et dynamica quae sunt optima - saltem cum hoc vanum esse cogitas. Cum onere facile accelerare possum ad 100 km / h, non obstante quod maximum 80 km / h agere licet. Consummatio plus est quam satisfactio. Exempli gratia, heri DCCC kg in tergo portabam, et sex circiter 800 kg, sic intra 1500 liters detinebam. Cum expello sine sex, evenit minus - circiter 12 litres.
Procuratio quoque bona est. Eo mense tantum usus sum ut nunc currus agitantem sentio. Rotam anterius egi - Spero quod cum ea facultates transversae melius hieme quam cum tergo una erunt, et ego non debeo discurrere quaerere tractorem, ut solebam.
Optica patria, sane terribilis - in tenebris via perfecte videri potest. Sed adhuc infixus sum addito capite, ut ita dicam, ad salutem (ut nocte alces aliaque animantia absterrere posses). Ego vere ornare. Numquam paenituit me extra pro App-Iungo solvisse. Hoc munere, navigante nullo opus est - telephono tuo coniunge ac Google navigationem utere quantum libet. Plus, cum Siri regere potes. Et de musica regulari queri peccatum est. Sonus in ergastulum est honestissima qualitas. Non peior est in via quam in carris cari.
Recensio Volkswagen Crafter
Tandem electionem meam feci in favorem Volkswagen Crafteri quod secundum multas recognitiones dominorum suorum hoc unum ex optimis vehiculis mercatoriis cum turbodiesel est. Valde durum est, ratio securitatis in summo gradu, et etiam non postulans in tutela. Nimirum magnum pretium est, sed quale Germanicum tibi solvendum est, praesertim cum hae pecuniae solvendae sunt!
Sollicitudo Volkswagen gravis est de emissione carrorum causa mercatorum. Tortores constanter laborant ad augendam facultatem portandi, volumen camerae onerariae, et optiones. Constans postulatio provehitur a qualitate Germanica tradita, cura consolationis et salutis, desiderium novissimas technologias excolendi et ad effectum deducendi.
