Volkswagen Tiguan 2016 - exemplar progressionis statis, experimentum impulsus et recognitiones novae crossover
contentus
- Volkswagen Tiguan 1st generatio, 2007–2011
- VW Tiguan I postquam reflying, dimittis 2011-2017
- Features "Volkswagen Tiguan" 2nd generation, 2016 emissio
- Video: recognitionem exterioris et interioris Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TSI gasoline
- Video: exteriora et interiora, tenta in vestigio Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI diesel
- Video: instrumentorum et munerum inspectionis in anno MMXVII Volkswagen Tiguan II
- Video: 2017-2018 Tiguan II Comparison Test: 2.0 TSI 180 HP Cum. et 2.0 TDI CL equorum
- Video: externa et interna recensio novi VW Tiguan, extemporalitatis et vestigii experimenti
- 2016 Volkswagen Tiguan dominus recensiones
Volkswagen Tiguan primae generationis convenire et vendi in Russia ab 2008 coepit. Inde currus in MMXI feliciter relatus est. Secunda generatio crucis usque in hodiernum diem producitur. Aptabilitas bonae Russicae de via, cum consolatione casulae et oeconomiae cibi consumptionis, causa fuit favoris et venditio altae huius crucis.
Volkswagen Tiguan 1st generatio, 2007–2011
Medio ultimo decennio, procuratio sollicitudinis VAG decrevit transire transversalem producere quae vilior alternatio VW Tuareg SUV fieret. Ad hoc faciendum, ex suggestu Golf - PQ 35 , Volkswagen Tiguan elaboratum est et produci coepit. Ad necessitates mercatus Europaeae, productio in Germania et Russia deducta est. Forum Asiaticum cum machinis in Vietnam et Sinis factis saturatum est.
Multum ad solatium viatorum in Cameram versatur. Sedes postremae in axem horizontalem moveri possunt ad solatium vectorum procerum. Sedes dorsa etiam iugo possunt et in ratione 60:40 complicari, augendo volumen sarcinarum cellula. Sedilia anteriora erant octo-modo aptabiles, et sella vectoris anteriora plicari potuit. Hoc satis longum erat locum onere simul cum sede a tergo complicatum.
Serio producitur ante-rotam coegi et totum rota coegi versiones transversalis. Firma transmissionis operatio firmata est a gearboxes mechanica et automataria cum convertente torque, qui VI gradus mutandi habuit. Pro Europaeis sumptis, versiones cum calceis roboticis DSG dual-capio productae sunt. Tiguan erat solum turbocharge- rarum unitatum instructum, quod erat volumen 6 et 1.4 literae. Unitates gasolinarum directam iniectionem systematis fuel habuerunt, uni vel duobus turbinibus instructae sunt. Potentia range - a 2 ad 125 litres. Cum. Duo-sextarius turbodiesels habebat facultatem quadraginta quinque et CLXX equites. Talibus modificationibus exemplar feliciter usque ad MMXI productum est.
VW Tiguan I postquam reflying, dimittis 2011-2017
Mutationes exteriores et interiores afficiebant. Raeda graviter upgraded et melius. Produci ab MMXI ad medium MMXVII. Hoc permagnum favorem in Europae et Asia mercatus erat. Novum ashboardday in gazophylacium inauguratum est, consilium rotae gubernatricis mutata est. Novae sedes rectori et vectoribus honestam consolationem praebent. Corpore multum mutato fronte. Hoc applicatur ad cratem radiatam et perspectivam - LEDs apparuit. Minibuses in omnibus gradibus trimestri instructi sunt speculis exterioribus electricis aptabilibus et calefactis, fenestrae potentiae et potestate climatis.
Haec versio Volkswagen Tiguan magno numero machinarum gasolinearum cum directa injectione et geminis turbocharging cibus instructa est. Emptores etiam offeruntur integras tabulas cum tormentis pellentesque. Loculi robotici DSG cum sex et septem anni transmissionibus additi sunt. Praeter eos, 6-celeritate automatariae et scriniorum manualium translaticio inaugurati sunt. Ambae suspensiones independentes sunt. McPherson installatur in fronte, multi-link tergo.
Features "Volkswagen Tiguan" 2nd generation, 2016 emissio
Tiguan II conventus in secunda medietate MMXVI incepit. Ita Kaluga planta duas generationes huius notae semel fere per annum produxit. Prior versio crossover diu fuit vulgaris quia vilis erat. Secunda versio SUV mutationes dramaticas subiit. Nunc transversalis Germanica in suggestu modulari MQB vocatur. Hoc tibi permittit ut iustam, 2016-seatentem et extensam, 5-seater exemplar versionis producas. SUV spatiosior facta est, aucta in latitudine (7 mm) et longitudine (300 mm), sed paulo inferior facta est. Basis etiam latior fit.
Chassis et suspensio idem habent consilium cum priore generatione Tiguan. In mercatu autocineto Russico oblatum est crossover cum plantis turbocharges cum volumine 1400 et 2 mille metrorum cubicorum. cm, gasoline currens et potentiam evolvit ab 125 ad 220 vis emissa. Sunt etiam modificationes cum unitate pellentesque 2 litrarum, 150 litrarum. Cum. In summa, motorists eligere possunt inter 13 modificationes VW Tiguan.
Vexilliferis instrumentis tres zonae imperium climatis comprehendit, sedes ante calefacta et rumpit ventosorium fullonum, necnon taillights ducto et coriario involuto multifunctioni rotae gubernantis calefactae. Sedes anteriores sunt altitudinis Novifactae. Haec omnia innovationes non sunt, ita currus satis carus est.
Cum cars 2016st et 2017nd generationes productae et venditae sunt in 1-2, infra sunt videos testium curriculorum duarum generationum carrorum.
Video: recognitionem exterioris et interioris Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TSI gasoline
Video: exteriora et interiora, tenta in vestigio Volkswagen Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI diesel
Video: instrumentorum et munerum inspectionis in anno MMXVII Volkswagen Tiguan II
Video: 2017-2018 Tiguan II Comparison Test: 2.0 TSI 180 HP Cum. et 2.0 TDI CL equorum
Video: externa et interna recensio novi VW Tiguan, extemporalitatis et vestigii experimenti
2016 Volkswagen Tiguan dominus recensiones
Ut solet, in autocinetis dominis sunt qui laudant et non gaudent novo exemplari, et qui plus sperant de cruce pretiosa.
Car pluses.
Acceleratio mirabile est. Currus profundas foveas percurrit, refrenat, etc. bene praeclare, suspensio tacite operatur. In bitumine recenti vel iusto bono, strepitus rotarum omnino non audibilis, currus ferebatur. Arca DSG cum bang operatur, virgas omnino invisibiles sunt, nulla adductio est. Si non parvam differentiam velocitatis machinae audis, omnino celeritatem non mutat. 4 additi sensoriis raedis, in lateribus curruum in fronte et postico locati potiunculis, egregie se praebuerunt. Gratiae eis zonae mortuae nullae omnino sunt. The power tailgate valde commodo. Tractus, praesertim in angulis, mirabile est - currus non volvi, rota gubernacula magnum sentit.Curru cons.
In veteri asphalto, strepitu rotarum et opere suspensionis in parvis irregularitatibus (rimas, inaequaliter, etc.) valde audibiles sunt. Raeda Gubernator ratio omnino inutilis est. Post 5 minutas eiecit in raedam sorte celeritas 7 km / h, adhuc locum mihi invenit et collocatus, cum 50 sedes abesset. Interdum, praesertim cum trudi pulsus est, cistae virgas ad celeritatem matutinam augendam (circiter 1500 rpm), quod facit illusionem impotentiae. You have to downshift. In luto via vel parva labefecit, rigor suspensionis afficit.
Hic scribunt de rota gubernaculo USB, etc. - Haec omnia nugae sunt. Praecipuum incommodum novi Volkswagen Tiguan 2 est consumptio cibus 15-16 litrarum. Si id tibi molestum non est, sum invidens genere. In ceteris rebus perfectam urbem intercedit. Optimal pretium qualitas. Ad sex menses maximo usu nullae quaestiones.
In autocineto 1.5 decies centena, puga aperiendi 5 ianuam omnino concrevit (hoc est in gelu -2° C), condensatio in tergo luminum formata. In hoc casu non est causa warantizatio utriusque lampadum. Ad remotionem et institutionem luminum et eas in pugna per 5 horas exsiccans, magistratus 1 rubles occisorum. Haec est qualitas Germanica. Gasoline consumptio novi Tiguan in hieme (automatic, 800 l), cum olera depellens, infra 2.0 l/16.5 km non cecidit. Et hoc est post dissolutionem competentis (non plus quam 100 milia rpm pro 2 km).
Placuit: tractatio, solatium, motus, Shumka. Non placet: cibus consummatio, nulla USB input in caput unitatis.
Quid potest esse impressio circa currum, quod statim cum exivit de warantia, statim coepit frangere? Nunc currit, tunc damper in machina, tunc claude in operculo trunci, et sic de aliis. Praeterea. Omnes sciebat se pecuniam ad fidem reparandam accepisse.
Pros: commodus, accommodans. Incommoda: columpna exusta 48 milia km - estne hoc normale pro autocineto Germanico? Concludo ergo - PERFECTO SUCCINGO! Melius est emere Sinica! Gula — 12 literae in urbe, 7—8 liters in via.
Secundum eventus testium impellentium, novus Volkswagen Tiguan dissident multis eiusdem classis cruces secundum facultatem crucis-patriae dabit. Instructa in muneribus quae transmissionem complent urgentes et superantes impedimenta difficilia re facili faciunt. Raeda gubernare facile est cum in via agentes, quae quadridui nave adaptiva adiuvatur. Plurimi ergo possessores autocinetorum credunt exemplar correspondere pecuniae in ea collocatae.
